В эти выходные (12.09.2015) наблюдал как в аэропорту Домодедово самолёт авиакомпании Трансаэро (Boeing 747-446, EI-XLH) отправился в рейс (UN2141, DME — AER) с одним отсутствующим обтекателем механизма привода закрылков.
Выглядит это жутковато, но если самолёт возит пассажиров с таким дефектом, то логично предположить, что это разрешено в MEL.
Вопрос к специалистам, расскажите что знаете про полёты с таким дефектом, какие есть ограничения, особые требования и т.п.
Рискнула бы авиакомпания отправить самолёт с таким дефектом, например, через Атлантику в США или допустимы только короткие рейсы?
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировано ALZP: 14 September 2015 — 17:31
только топлива больше потратит.
Забыли расшифровать, что такое CDL. Эта аббревиатура вызовет вопрос у этого товарисча. CDL — Configuration Deviation List. В данном приложении описаны процедуры допуска к полетам ВС с отсутствуюшими или поврежденными лючками, заглушками, обтекателями и т.д.
Кстати это не просто обтекатели, они ещё какую-то аеродинамическиую функцию связанную со сверхзвуковым потоком выполняют. Я забыл.
Вроде как у ИВАНДАЛЬАВИА про это в ЖЖ было, главное симметрично демонтировать. Ну и как сказали — расход. Или Лётчика Лёхи)
Сообщение отредактировано SilverSkin: 14 September 2015 — 21:27
Ничего симметрично не демонтируется.
Про MEL он же обмолвился, значит чет понимает.))
Сообщение отредактировано ALZP: 14 September 2015 — 22:35
Возможно, просто исходя из банальной основы аэродинамики, получится различие в сопротивлении или нет?
Оно настолько незначительно мало, что им пренебрегают.
триммер в помощь
Ничего страшного, я сам раньше технарём на Боинге работал, по MEL можно…
Точно, там про триммирование как раз было) Спасибо.
Как бы товой, нету тама триммера.
По какому MEL?
MEL — это operative или maybe inoperative систем самолета. Еще присутствуют items GO, may GO if…, NO GO, must be operative…
CDL — что-либо отсутствует, но лететь можно с некоторыми ограничениями ( больше топлива, большая дистанция).
Как по какому? Обычному… В бортжурнале ATL открывается MEL по DO или по DT со ссылкой на CDL на определённое время — A,B,C или D
Как раз MEL имеет МEL B, MEL C, MEL D, И говорит это о том, в какое время данный или иной дефект должен быть исправлен. Будь то это 1 FC, либо 8 FC, 30 дней, 80, 90… ничего общего с CDL.
В данном случае имеет роль CDL, так как часть отсутствует.
MEL — системы самолета.
Ну чтобы понятно было.
Ну так, самолёт то долетел ?
Да, отвели.