Вечер добрый. Погуглил, поискал, но ничего не нашел конкретного. Вроде как можно, если не черепа и не на лице и тд и тп и везде разное. Проясните плиз. На шее даже скорее на спине крылья до плеч. Пропусят?
Сообщение отредактировано DDM: 26 February 2015 — 23:23
Угу-угу.
Сидите вы себе в креслице расслабленно — поздний час, половина первого, семь тысяч над землей… журнальчик лениво полистываете.
И тут из кабины в форме пилота выходит ЭТО
DDM, если на роже нет татух как на фото выше-всё нормуль! У меня есть знакомый-вся спина в татухах и летает!
Ну и лучше, чтоб руки по локоть чистые были, а то только в частную авиацию идти…
Сообщение отредактировано Zorgair: 27 February 2015 — 00:43
А черепа чем не угодили?
Если это будет Comrade я спокоен.
а это стюардесса: «Мясо, курица?»
Сообщение отредактировано Kirill_Semenoff: 27 February 2015 — 00:10
Так, друзья, а с крыльями то что? Ответьте, пожалуйста, знающие люди.
Огонь е мае
))))))))
Фу блин на.
— «Водочки мне стаканчик принесите…»
Если партак пацанский — пастой от ручки при помощи сапожного шила, то прокатит.
Не такой, к сожалению. Блин, ну выходит норм вообще никаких нету, правильно?
Чего это сразу фу?
Тут вон как оно бывает, а Вы фу говорите!
Не рассказывай, это неправда.
Ну я же образно…представь там кучу судимостей на пальчиках….ему никто не даст гражданку возить!
не пропустят, маловата площадь крыла, подъёмной силы не хватит
Спасибо. Обрадовал по поводу руки, я чего спрашиваю, со спиной вроде никаких проблем нет, ибо за рубахой не видно. Но вот это видно будет с коротким рукавом, но хочется:
Сообщение отредактировано DDM: 27 February 2015 — 00:56
можешь мне не верить! А я знаю многих с уголовным прошлым и летают они!
По всей России и не только! 2 знакомых сейчас вообще в Рио-де-Жанейро зависают…всю семью с бабушками и дедушками туда перетянули!
Одумались вовремя просто!(статьи кстати были у них шутёвые…228ч.1)
Подельники мои…
Сообщение отредактировано Zorgair: 27 February 2015 — 01:01
На интервью AK главное приходи с длинными рукавами и не парься. С тенденцией нехватки пилотов по всему миру, скоро с одной рукой в инвалидном кресле будут брать, не то что с татухами.
Угу. Особенно в России, такая нехватка, что по ночам с фонариками ищут.
Лучше-бы чего полезное накалывали — ИНН, к примеру, для быстрой идентификации, или, скажем, рекламу за деньги…
Я не удивлён. Всем людям свойственно ошибаться, но уголовщина это перебор. Под них видимо просто не копали хорошо и досконально не проверяли, иначе я не знаю. Я могу понять проблемы с законом как хулиганство в молодости, но уголовщина это другое. У меня у самого залёты были по детству, но не уголовные. Может тебе преувеличили, хотя хвастаться такими делами не в тренде.
В России не знаю. Это стёб или ищут?
Это стеб. Пилотов стало больше чем менеджеров. А безработных пилотов и того больше.
у военных вообще всё жёстко http://yap.ru/forum7/topic1049111.html
Сообщение отредактировано UKHD: 27 February 2015 — 01:29
Во-во! Полностью согласен! У меня знакомые дома сидят…кто с башкой-вкурили и в Питер переучиваться слиняли на бобик 737…
Двое упакованных родителями вообще сразу с Англии начали на арбузах 320-х!
Сейчас только летом в Питере всречаемся…оба на джипах приезжали в Колпино на шашлыки!
Другие совсем стали-манерности набрались…а под говно я им по старому пинаю!
Кореша же… 
Чуваки уже не те…прозападные совсем! 
p.s. а знаете…я рад за них! Молодцы! Деньги рубят и правильно! Жизнь она такая….где жопа в тепле-там и родина!
Сообщение отредактировано Zorgair: 27 February 2015 — 04:01
Да нет, просто ты остался в своём развитии на ступени пацанчиков из подъезда, а люди идут дальше. Ну да каждому своё, я не сужу.
по-другому быть не может)
Главное что бы под рубашкой не было видно, есть еще всякие тонизирующие крема, которыми можно замазать так что вообще никто и не догадается
А лучше вообще не уродовать себя партаком. И никаких проблем.
Если мазаться кремами для поднятия тонуса (а есть такие?) вместо их употребления вовнутрь, то есть опасность не пройти психиатра.
А еще смузи и выплакаться в одиночестве….
Пилотов много, КВС-ов мало. Но, чтобы стать КВС — нужно молодых учить. А это никому не интересно, судя по всему. Нет ни кредитования образования, ни нормальной учебной базы (сразу после высшего идти переучиваться за свои деньги, чтобы устроиться на работу? Где такое в Мире есть вообще?).
Транснациональные корпорации уже давно в СНГ продают свою продукцию. Если мировому рынку действительно не хватает пилотов — можно развернуть эту программу подготовки кадров по всему миру, сделать учебные центры. Проблема решится за 5 лет максимум.
Система образования сейчас не привязана к реальным трудовым условиям, поэтому есть такая проблема. И ВЛЭК жесток, да. Лично я считаю, что его пора уже упрощать. Сейчас уже не те самолёты, что раньше. Летать на них проще. Летают даже девушки. А требований, как на истребитель с перегрузками до 10 единиц…
По сабжу: психиатр на осмотре может докопаться. А вообще, сходите в больницу в своём городе, там должен быть тестовый ВЛЭК, это можно узнать всё на месте. Тут на форуме врядли подскажут конкретно, так как решение зависит от конкретного человека, у которого будете проходить обследование и от самого вида татуировки.
Пилотов мало, а вот чуваков с лицензиями и круглыми глазами при фразе «давай сделаем серкл ту лэнд» полно.
в частности, от того, что учат, в подавляющем большинстве, на Ан-2, Як-40 (выпускные типы до сих пор). Там же техника взаимодействия членов экипажа совсем, принципиально, другая. Учат работать с тем, на чём уже давно не работают. Какой нафиг гласс кокпит в Ан-2? Я не удивлюсь, если у преподавателей этих авиационных вузов такие-же круглые глаза касательно любого иностранного типа, который массово летает в наших ак.
а при чем тут гласс-кокпит?
так, понтануться решилпри том, что учат летать на таких дровах, на которых уже в авиакомпаниях либо завтрашние пенсионеры летают, либо не летают вовсе.
А потом мы не умеем работать по западным или европейским стандартам, потому что думать нас учили по советским.
И всеми горячо любимый ВЛЭК, детище той самой, давно ушедшей эпохи. Есть аналоги с такими строгими методами отсеивания в Европе или Америке? Мы готовим до сих пор космонавтов, чтобы на Айробусе в правой чашке кнопки давить в 21 веке. Это иррационально.
Сообщение отредактировано Headhunterz: 27 February 2015 — 17:49
Я к тому, что даже в Америке первоначалка вся на будильниках. Кто нормально учился-тому без разницы какие приборы у него перед носом.
Ммм) Так вы мне решили про нашу действительность рассказать? Зря. Я в ней живу и работаю.
Flightlevel, были бы нужны пилоты, никто бы не создавал массу препятствий для тех людей, которые хотят работать на этой должности.
Посему, вывод, что они не нужны. Нужны КВС-ы, которые должны появится сами собой, но такого не бывает. КВС рождается на первом курсе авиационного учебного заведения.
Кстати, да. Штрих-код еще можно.
+100, грамотно осадил. Красиво.
У правака на плече большая тату на память о службе,в училище поступал после службы.Проблем никаких.Девушка у нас летает ,наколка на щиколотке.Так она перед работой заклеивает пластыроем телесного цвета.На ВЛЭКЕ никаких проблем.Но лучше конечно не колоть,хотя это личное дело каждого.
Могут наругать, могут отправить на вич/гепатит анализы. У меня был пирсинг, меня терапевт чуть живьем не сьела, хотя другим врачам(женщинам) понравилось.
Вы знаете, я тут не видел ни одной компании, в которой летают на Cessna 152 или 172. А учат, в основном, на них. А про методы отсева можно ещё поспорить.
Ни в академии,ни в Пулковской вроде не возникают.
В академии раньше проблем не было,парни делали,правда приходилось справку какую-то от психиатра приносить,но скорее всего это был замут врача факультета.Как сейчас-не знаю.На работе за тату ничего не говорят,больше волнует соблюдение бумажки по соблюдению корпоративного этикета.Как-то мне рассказывали что в одной из авиакомпаний по уставу бороду можно было носить с личного разрешения директора или если на лице есть какие-то шрамы и тд.
Не знаю, у меня был знакомый. Всю жизнь в авиации, летал на истребителях, воевал в Корее. На одной руке вытатуированный «Ишак» (И-16), на другой пропеллер с крыльями. И ничего.
Немного не понимаю. Знаете, тоже не люблю забитых людей и проч, но 1-2 татуировки — это вполне нормально, и если сделаны хорошо — то только добавят привлекательности.
О себе — давно мечтал о татуировке, сделал как только исполнилось 18. За это время ни разу не пожалел. Все прошлое лето проходил с голым торсом ( ну разумеется на пляже), и ни у кого какого либо неприятия или отвращения не вызывало. так что тут главное чувство меры
Да вот такой.
Дык а мне то нафига это рассказывать?! Это пусть теперь на ВЛЭК и на интервью рассказывают. Про привлекательность и непонимание людей.
Что касается меня лично, то я своим телом доволен на все 100%, и превращать его в альбом для рисования не собираюсь.
Годам к 50 пузо вырастет,кожа растянется и ваша тату превратиться в грязное пятно. Пока ваш второй пилот и стюардессы будут играть с голым торсом в волейбол, вы будете попивать чаек в рубашке и думать о ошибках молодости.
Главное, чтобы на открытых частях тела небыло. Плюс психолог на ВЛЭКе может поинтересоваться, что да как.
А насчёт поста про то, что в России учат везде на Ан-2 — информация ваша устарела. На Ан-2 учит только Сасово, да и то, выпускают на Л-ке. Остальные училища уже целиком и полностью перешли на glass cockpit. Da-40/42, C172SP, L-410
Это звучит как собственная фобия. Мои чайки и магадан на руке никогда не расстянутся, потому что кружку к губам
Так то и Ан2-100 есть ещё. Только это всё-равно не массовый продукт в учебных заведениях. Да есть, да летает. Но не повсеместно. А кому как не курсантам, у которых мозги ещё не забиты всякими неактуальными знаниями, прививать навыки современного пилотирования на современном типе.
это первоначально. Выпускной тип — многодвигательный. Вот выпускали бы с допусками на те-же современные региональные Эмбраеры — другое дело. Я об этом.
а что, есть варианты?
Где ещё в Мире есть аналог ВЛЭКА?
Разумеется, сам ВЛЭК, для своего времени, нормальный метод отбора. Когда усилия на штурвал могли достигать 70 кг. Но, для своего времени. Сейчас, когда я могу сесть в Airbus, и лёгким движением сайдстика управлять самолётом, какая польза от таких жестких требований к здоровью?
В Мире летают те, кого здесь не примут даже в училище. И летают успешно.
Есть. Китай. Наш ВЛЭК с овчинку покажется.
Вы задали вопрос:
и получили на него ответ.
Что за мычание про Северную Корею и музей советской авиации?! Или очень хочется демагогию толстым слоем здесь намазать?
Всю эту жвачку про ВЛЭК, про уровень образования и систему, и.т.д. и.т.п. уже пережевали тыщу раз.
А вы тут такой пришли, и нам, глупым и несведущим людям в тыщупятьсотдесятый раз рассказываете.
Мы же вчера родились и нифига в этой жизни не понимаем.
А уж лично я, прошедший два американских и два российских ВЛЭКа так вообще ничего не смыслю в этом.
Короче баян с бородой.
В том, что на колу мочало-начинай сначала.
Вы, конкретно вы, сможете что нибудь изменить в системе? Только, делом, а? Сомневаюсь.
Не можешь изменить ситуацию-измени свое отношение к ней.
Спасибо кэп.
Да вы издеваетесь?! При чем тут самолеты?!
Вы попросили назвать страну, где есть аналог ВЛЭК. Я назвал. И только! Я не собирался обсуждать целесообразность требований.
Вы там пьете что-ли и нормально прочесть не можете?!
Вы пишете в форум. Хотите чтоб вам конкретный человек ответил? Пишите ему в личку. Или не жалуйтесь что на ваш вопрос отвечает УЧАСТНИК форума.
Если не нравится-берите больничный.
Не хотелось грубить, но жутко не люблю м»»»»»»»»в
На многие вопросы мог бы ответить, но не вижу смысла это делать.
С вашим подходом к дискуссиям вообще на Авсим, да и на остальные форумы, заходить смысла нет. Не все бывают согласны с вашим мнением, это нужно понимать. Ваше мнение не для всех аксиома. Но лицам с высоким ЧСВ это сложно понять. И не нужно учить незнакомых людей жизни, если они того не просят — послать могут. Вам лет-то сколько? Взрослый человек это знать должен.
А оскорбления — тем более не представляют вас в лучшем свете.
99 % населения Земли никак не сможет повлиять на глобальные процессы лично. Тем не менее, они их обсуждают.
Я не делаю из этого проблемы, как завещал древний философ, я выражаю своё мнение и обсуждаю. Впрочем, кому я это пишу… .
Сообщение отредактировано Headhunterz: 01 March 2015 — 03:41
Да, нет. Таки наоборот, кто сделал татуировку за своим телом лучше следит ( посмотрите на европейских пенсионеров), к тому же время от времени если корректировать будет всегда выгядеть отлично
Вот это все и есть демагогия, которую вы упорно путаете с обсуждением.
Не надо путать мое личное мнение с очевидными вещами.
Вот это точно. Посмотрите в зеркало и попытайтесь понять-почему вы так много бла-бла-бла вываливаете, когда внезапно получили ответ на вопрос, на который как вам казалось ни у кого нет ответа.
И снова-идем к зеркалу и проговариваем все это как мантру.
Я вас не оскорблял. Я вам нагрубил. Вы это заслужили своим ослиным упрямством.
Здесь не идет обсуждение глобальных проблем. И уж подавно образование и медицина к ним не относятся.
Ваше мнение, подозрительно похоже очевидные вещи.
Вы Капитан Очевидность, или просто считаете всех вокруг дураками?
См. выше.
Видимо для тебя открытитие что все самолеты летают по одним законам управления. Ты тут ляпнул что на Ан-2 нет глазкокпита, я опроверг твое заявление. И где ты видел в России массово региональные Эмбраеры, кроме трех криветок в Руслайне???? И зачем на них выпускать, чтоб удорожить и так не дешевое образование? Какие то дилетанские рассуждения.