Уважаемые знающие и разбирающиеся люди. Расскажите пожалуйста как работает система управления передней стойкой на Cessna 172S. Вообще на схемах ,что я нашел, есть связь передней стойки с педалями, а педали связаны с рулем направления. Но при предполетном осмотре руль направления свободно отклоняется рукой, а колесо стоит на месте. И насколько я помню, если на земле на месте нажимать педали, то будет отклонятся только руль направления. Пожалуйста разъясните данный вопрос 
Заранее благодарен.
Самолёт Cessna 172 оснащён так называемым spring-loaded nosewheel steering, то есть носовым колесом, управление которым дополнительно загружено пружинами. Проще говоря, между педалью и тягой, разворачивающей колесо, стоит пружина. Смысл этого в том, что при отрыве колеса от земли пружины ставят колесо в плоскость симметрии, и при отсутствии нагрузки на колесо оно не разворачивается при отклонении педалей, а значит, при приземлении с боковым ветром не создаёт дополнительной нагрузки на шасси и разворачивающего момента. Но на рулении это требует дополнительных действий от лётчика при выполнении разворотов: для выполнения разворотов по малому радиусу и на большие углы лётчику приходится использовать дифференцированное торможение, чтобы силы трения «перебороли» пружину и развернули колесо.
Исчерпывающий ответ. Огромное спасибо