Виртуальный тур — Боинг 747-400 ERF — Реальная авиация

Бродил по интернету, и решил зайти на оф. сайт AirBridgeCargo. В результате наткнулся на это: http://ru.airbridgec…tour/index.html — можно посмотреть в панорамном режиме кабину пилотов, комнату отдыха экипажа, грузовое отделение. Также можно посмотреть обзорные фотографии двигателя, шасси и видео загрузки и закрытия носовой двери! Извиняюсь, если уже было.


Ответов: 5

Спасибо, интересная ссылка.

Знающие люди подскажите: почему кран выпуска/уборки шасси , стоит в положение -OFF? Самолёт то на земле…

Spoiler

Спасибо, интересная ссылка.

Знающие люди подскажите: почему кран выпуска/уборки шасси , стоит в положение -OFF? Самолёт то на земле…

Так же само как и в отечественных самолетах, только там «нейтральное положение»
А зачем, то чесно не помню!
Вроде что-то с гидравликой связано!

чтоб не держать под давлением гидросистему. На Б747 от ручки уборки идет трос на распределительный кран (чистая механика, никакой электроники), который пускает гидрожижу или на выпуск, или на уборку. Поэтому если не поставить в ОФФ, то система выпускауборки будет находится под давлением.

чтоб не держать под давлением гидросистему. На Б747 от ручки уборки идет трос на распределительный кран (чистая механика, никакой электроники), который пускает гидрожижу или на выпуск, или на уборку. Поэтому если не поставить в ОФФ, то система выпускауборки будет находится под давлением.

Во-во-во, вот про это и хотел сказать!

чтоб не держать под давлением гидросистему. На Б747 от ручки уборки идет трос на распределительный кран (чистая механика, никакой электроники), который пускает гидрожижу или на выпуск, или на уборку. Поэтому если не поставить в ОФФ, то система выпускауборки будет находится под давлением.

Так же само как и в отечественных самолетах, только там «нейтральное положение»
А зачем, то чесно не помню!
Вроде что-то с гидравликой связано!

Понял, спасибо!