Компоновка салона Боинг-777-200 — Реальная авиация

Никак не могу найти более-менее внятные фото пассажирского салона этого самолета…
Подскажите, пожалуйста: есть ли какие-нибудь перегородки между первым рядом экономического класса (50-й ряд) и входной дверью?
Интересует с точки зрения: какой ряд комфортнее — этот самый первый в данном классе или — следующий за ним

Сообщение отредактировал SvetlanaNikit: 19 February 2011 — 01:49

Ответов: 35

Смотря какая АК

«Трансаэро»

Сообщение отредактировал SvetlanaNikit: 19 February 2011 — 02:15

Изображение
фигасе селедка в экономе…

Интересно, кстати, 2-5-2 более оправданная схема чем 3-3-3?

Почему не ясно? Четко видно где есть перегородки, а где — нет. :sarcastic: Перед 30ым рядом нету. Вообще, можно с уверенностью в 99% говорить, что на -200ке около дверей 3L/R перегородки перед креслами нет. :)
я видела эту схему. потому и спрашивала именно о фото салона: из приведенной схемы не ясно, есть ли перегородка перед сиденьями первого ряда туристического класса (30й ряд по схеме) и дверьми.

Сообщение отредактировал SvetlanaNikit: 19 February 2011 — 11:08

Интересно, кстати, 2-5-2 более оправданная схема чем 3-3-3?

На мой взгляд да.
Помню летел 14 часов на А346,спать было удобно.Изображение

Почему не ясно? Четко видно где есть перегородки, а где — нет. :) Перед 30ым рядом нету. Вообще, можно с уверенностью в 99% говорить, что на -200ке около дверей 3L/R перегородки перед креслами нет. :)

ясно, спасибо :)

У Трансаэро пока нет 777-300! У них есть только 777-200 и 777-200ER.

У Трансаэро пока нет 777-300! У них есть только 777-200 и 777-200ER.

а кто-то говорил о 300ке?

а кто-то говорил о 300ке?

На название темы посмотрите.

да, моя вина, прошу прощения.
я когда «гуглила» насчет фотографий салона этого самолета и ничего не нашла, просто «скопипастила» название этой модификации с одного из ресурсов, где приводились иллюстрации..

Скорее всего там шторки, которые открывают на посадке и взлете.

ну и н-у-у…
с информативностью web-ресурса у «трансаэро» по-моему не очень гладко.
то, что я увидела на страничке on-line регистрации, вообще не похоже на ту схему салона, что выложена у них в описании их самолетов. Это — такя секретность, что-ли, чтоб враги не догадались? :buy2:

Изображение

Сообщение отредактировал SvetlanaNikit: 20 February 2011 — 14:20

Неа, нету шторок.

Хотя над проходом слева, где табличка EXIT, как раз навес для шторок :) У каждого свои взгляды на комфорт и безопасность.

Сообщение отредактировал Jethawk: 20 February 2011 — 16:06

Скорее всего там шторки, которые открывают на посадке и взлете.

Неа, нету шторок.

Да, только этот проход уже за дверьми.

ну и н-у-у…
с информативностью web-ресурса у «трансаэро» по-моему не очень гладко.
то, что я увидела на страничке on-line регистрации, вообще не похоже на ту схему салона, что выложена у них в описании их самолетов. Это — такя секретность, что-ли, чтоб враги не догадались? :)

Изображение

ну подсунули вам 763 на рейс…

Сообщение отредактировал Vic: 20 February 2011 — 20:29

О как интересно. Вот скоьлко не летал на 777 (многими компаниями, кроме Transaero), ну везде 10 кресел в ряду. 3-4-3. А тут — 9. Это чего? Кресла широкие или проходы?

О как интересно. Вот скоьлко не летал на 777 (многими компаниями, кроме Transaero), ну везде 10 кресел в ряду. 3-4-3. А тут — 9. Это чего? Кресла широкие или проходы?

Не бывает 10. Бывает 9.
2-5-2 или 3-3-3.

На мой взгляд да.
Помню летел 14 часов на А346,спать было удобно.Изображение

На а346 или 2-4-2 или 3-3-3, а еще реже есть вариант 2-3-2
http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a340family/a340-600/cabin-layout/

Сообщение отредактировал hartman: 25 February 2011 — 01:56

А разве речь не про 200-й?

в топике да, а в посте который ты отквотил, нет:)

а еще реже есть вариант 2-3-2

А вот тут, пожалуйста, поподробнее.

Не бывает 10. Бывает 9.
2-5-2 или 3-3-3.

бывает. на 300-ках

бывает. на 300-ках

А разве речь не про 200-й?

Сообщение отредактировал Ваня: 25 February 2011 — 05:46

А вот тут, пожалуйста, поподробнее.

там ссылка имеется

там ссылка имеется

Ссылка не верная. Вот верная ссылка: http://www.seatguru.com/
Как найдешь, свисти!

Ссылка не верная. Вот верная ссылка: http://www.seatguru.com/
Как найдешь, свисти!

То есть сайт завода производителя — неверная ссылка ??

Сообщение отредактировал hartman: 25 February 2011 — 14:32

То есть сайт завода производителя — неверная ссылка ?? Ну тогда вы просто чудак )

Конечно нет. Это Premium Economy опция, которая в природе не встречается.

Конечно нет. Это Premium Economy опция, которая в природе не встречается.

http://www.seatguru.com/airlines/Virgin_Atlantic_Airways/Virgin_Atlantic_Airways_Airbus_A346_2.php
так подойдет?

Не бывает 10. Бывает 9.
2-5-2 или 3-3-3.

Это как это не бывает? Только 10 и бывает. Ну уж сколько летал-перелетал на 777. Да и на разных модификациях. Да чего далеко ходить, Emirates в Москву летает и на 200-х, и на 300-х, и везде 10 кресел в ряду, 3-4-3.

http://www.seatguru….rbus_A346_2.php
так подойдет?

Нет. Это компоновка 2-4-2.

Это как это не бывает? Только 10 и бывает. Ну уж сколько летал-перелетал на 777. Да и на разных модификациях. Да чего далеко ходить, Emirates в Москву летает и на 200-х, и на 300-х, и везде 10 кресел в ряду, 3-4-3.

Вот это они суки! Так над людьми издеваются! Все, Emirates больше не летаю!

Сообщение отредактировал Ваня: 25 February 2011 — 17:48

Вот это они суки! Так над людьми издеваются! Все Emirates больше не летаю!

Да ладно. Одна из лучших компаний. Зато расстояние между креслами такое, что я со своими почти 2 метрами свободно там сижу по 8-12 часов.