Посадка

20.10.2010 00:02

Всем привет!В июле в шереметьево на а-320 при касании подпрыгнули на не один метр, потом опять сели. В сентябре летел на 737-800, они сели в слепую, так как видимость ноль была. Тормозил реверсом до тех пор, пока на конце полосы не остановился полностью и самолёт не затресло, такого я ещё не наблюдал.ОНИ ПЕРЕЛЁТ СДЕЛАЛИ. Наши 154е такого не делали! А ещё раз уход на второй пережил лет 7 назад. Жудко! Поделитесь своими пережитыми посадками, которые не нормальные были!

Ответов: 19

16.10.2010 в 13:13

dwp, 16 Октябрь 2010 — 13:08, сказал(а):

А ещё раз уход на второй пережил лет 7 назад. Жудко!

Повезло, уход на второй переживают не все. Вы хотели сказать «жидко»?

16.10.2010 в 13:25

Drumlol, 16 Октябрь 2010 — 13:21, сказал(а):

!В чем могла быть причина???

причина чего: что вам стало плохо в пакетик или почему 5 раз уходили?

16.10.2010 в 13:27

Alex-RUS, on 16 Октябрь 2010 — 13:25, said:

причина чего: что вам стало плохо в пакетик или почему 5 раз уходили?

Ахахаха!))причина что стало плохо мне ясна!))),но вот с уходами!…

16.10.2010 в 13:36

Данный опус отправил на башорг:

Drumlol, 16 Октябрь 2010 — 13:21, сказал(а):

и только то что на 5ом уходе мне стало плохо в пакетик!!!!!В чем могла быть причина???

Думаю причина была в плохом питании, вашем слабом желудке или выпитом спиртном… :sarcastic:

Цитата

Может дисп был не в адеквате!!!!????))

друг, это ты не в адеквате… пишешь чушь всякую… :sarcastic:
Отказ у вас был какой-то — либо шасси, либо еще что…
Остальные стояли в зоне ожидания, кто успевал после вас с полупустыми баками — садились. Впритык.

Сообщение изменено: RAID74 (16 Октябрь 2010 — 13:42)

16.10.2010 в 13:42

RAID74, on 16 Октябрь 2010 — 13:36, said:

Данный опус отправил на башорг:

Думаю причина была в плохом питании, вашем слабом желудке или выпитом спиртном… :sarcastic:

Какое может быть спиртное в 14лет,да и еще сидя с маманом рядом!!!Пьют в самолете только ….ИМХО!!!!Просто дело в том что при наборе по прямой до 1ого разворота жутко бросало в воздушную яму!!!Я б на вас посмотрел тогда!,когда вы были бы фиолетового цвета!!!))))

16.10.2010 в 13:42

Drumlol, 16 Октябрь 2010 — 13:27, сказал(а):

Ахахаха!))причина что стало плохо мне ясна!))),но вот с уходами!…

Мой старый хрыч решил погонять меня в заходах на короткую полосу. А посадить не доверил, сам сажал.(с)

16.10.2010 в 13:56

VityaIKT, 16 Октябрь 2010 — 13:53, сказал(а):

на взлёте-включили форсаж и через секунд пять оба двигателя заглохли,

Мальчик, ВЕРНИСЬ ПОЖАЛУЙСТА В ШКОЛУ!!!!
Форсаж ему включили….
А потом 2 часа карбюратор блин продували… :sarcastic:
И «колеса» накачивали… ручным насосом…

Сообщение изменено: RAID74 (16 Октябрь 2010 — 13:58)

16.10.2010 в 13:56

dwp, 16 Октябрь 2010 — 13:08, сказал(а):

Всем привет!В июле в шереметьево на а-320 при касании подпрыгнули на не один метр, потом опять сели.

«На не один метр, потом опять сели» — опять сели куда, не уж-то опять на не один метр?

dwp, 16 Октябрь 2010 — 13:08, сказал(а):

В сентябре летел на 737-800, они сели в слепую, так как видимость ноль была.

Садились по приборам, а в кабине окна наглухо зашторили?

dwp, 16 Октябрь 2010 — 13:08, сказал(а):

Тормозил реверсом до тех пор, пока на конце полосы не остановился полностью и самолёт не затресло, такого я ещё не наблюдал.ОНИ ПЕРЕЛЁТ СДЕЛАЛИ. Наши 154е такого не делали!

Ни чего не могу сказать про «тресло» самолета в конце полосы, а вот ПЕРЕЛЁТы делали и на 154х, и на всех остальных типах самолетов, ПЕРЕЛЁТы- они разные бывают. 😀

dwp, 16 Октябрь 2010 — 13:08, сказал(а):

А ещё раз уход на второй пережил лет 7 назад. Жудко! Поделитесь своими пережитыми посадками, которые не нормальные были!

Жудко!!!

<div class="post entry-content">
<p class="citation">dwp, 16 Октябрь 2010 - 13:08, сказал(а):</p><div class="blockquote"><div class="quote">
Всем привет!В июле в шереметьево на а-320 при касании подпрыгнули на не один метр, потом опять сели. <br /></div></div><br />
"На не один метр, потом опять сели" - опять сели куда, не уж-то  опять на не один метр?<br />
<br />
<p class="citation">dwp, 16 Октябрь 2010 - 13:08, сказал(а):</p><div class="blockquote"><div class="quote">
В сентябре летел на 737-800, они сели в слепую, так как видимость ноль была.<br /></div></div><br />
<br />
Садились по приборам, а в кабине окна наглухо зашторили?<br />
<br />
<p class="citation">dwp, 16 Октябрь 2010 - 13:08, сказал(а):</p><div class="blockquote"><div class="quote">
 Тормозил реверсом до тех пор, пока на конце полосы не остановился полностью и самолёт не затресло, такого я ещё не наблюдал.ОНИ ПЕРЕЛЁТ СДЕЛАЛИ. Наши 154е такого не делали! <br /></div></div><br />
<br />
Ни чего не могу сказать про "тресло" самолета в конце полосы, а вот ПЕРЕЛЁТы делали и на 154х, и на всех остальных типах самолетов, ПЕРЕЛЁТы- они разные бывают.  :D <br />
<br />
<p class="citation">dwp, 16 Октябрь 2010 - 13:08, сказал(а):</p><div class="blockquote"><div class="quote">
А ещё раз уход на второй пережил лет 7 назад. Жудко! Поделитесь своими пережитыми посадками, которые не нормальные были!<br /></div></div><br />
<br />
Жудко!!!
						
						<br />
</div>

16.10.2010 в 13:18

Все нормальные были. Иначе я вряд ли бы тут писал.

16.10.2010 в 13:21

В 2001г При полете на ту-154м а Анапу! садились 6 раз!!не шучу!!что там было не понятно!!До касания дело не доходило метров на 10 и снова уходили!!!Помню стюардесса только молвила что мол Земля не принимает!!!!и только то что на 5ом уходе мне стало плохо в пакетик!!!!!В чем могла быть причина???

16.10.2010 в 13:34

Кстати смешного мало!!!Паксы дрожали все!!!Ах да!,еще на 4ом развороте по коробке(на 3м заходе)в окне я увидел точно такой же самолет заходит на Final!!(от DIBAT по-ходу))Стало страшно в тройне!!!!!!не хватало еще встречи крыльями над морем!!!Может дисп был не в адеквате!!!!????))

16.10.2010 в 13:37

Был случай, летели на 737-500 ЮТэир Москва — Томск, снижались, дошли до облачности сплошной, прошли над ней и начали набирать высоту, убирать закрылки, а потом стюардесса объявила, что мы уходим на запасной в Красноярск. В Красноярске тоже была облачность, дождь и ветер. Сели нормально. Через час выдвинулись обратно в Томск, облачность опять была, плотная, низкая. Видимость 0, но когда пробили, высота метров 300 на глиссаде уже, сели тоже нормально. Не повезло тем, кто этим рейсом должен был лететь в Москву после нас, вылет задержался на 3 часа из-за этого ухода. Вот так.

16.10.2010 в 13:39

Еще были круги над Внуково на Ту-204-100 КМВ Анапа — Москва. Мы час кружились, но это была просто очередь на посадку, вполне обычная ситуация для Внуково.

16.10.2010 в 13:44

После длительного перерыва в полетах полетели рейсом Борисполь-Тиват на Бобике 737/500. Заходили как я понимаю визуально на 32 полосу, была легкая турбулентность, по бокам эти холмы на которых каждый камушек можно было сосчитать — легонько так колбасило — потом показалось море и пляж, ощущения были непередаваемые )

Миниатюры

Сообщение изменено: danikk (16 Октябрь 2010 — 13:52)

<div class="post entry-content">
После длительного перерыва в полетах полетели рейсом Борисполь-Тиват на Бобике 737/500. Заходили как я понимаю визуально на 32 полосу, была легкая турбулентность, по бокам эти холмы на которых каждый камушек можно было сосчитать - легонько так колбасило - потом показалось море и пляж, ощущения были непередаваемые )
						<div class="rounded clearfix" id="attach_wrap">
<h4>Миниатюры</h4>
<ul>
<li class="">
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/forum/index.php?app=core&amp;module=attach&amp;section=attach&amp;attach_rel_module=post&amp;attach_id=282871" id="ipb-attach-url-282871-0-23514300 1287532974" rel="lightbox[1609506]" title="100_2123.JPG - Размер: 720,59Килобайт, Загрузок: 24"><img alt="Вложенное изображение: 100_2123.JPG" class="attach" height="600" id="ipb-attach-img-282871-0-23514300 1287532974" src="http://f01.cdn.avsim.su/forum/uploads/monthly_10_2010/post-60493-054937600 1287219056_thumb.jpg" style="width:798;height:600" width="798"/></a>
</li>
<li class="">
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/forum/index.php?app=core&amp;module=attach&amp;section=attach&amp;attach_rel_module=post&amp;attach_id=282872" id="ipb-attach-url-282872-0-23564500 1287532974" rel="lightbox[1609506]" title="100_2120.JPG - Размер: 647,55Килобайт, Загрузок: 18"><img alt="Вложенное изображение: 100_2120.JPG" class="attach" height="600" id="ipb-attach-img-282872-0-23564500 1287532974" src="http://f01.cdn.avsim.su/forum/uploads/monthly_10_2010/post-60493-048704000 1287219127_thumb.jpg" style="width:798;height:600" width="798"/></a>
</li>
</ul>
</div>
<br/>
<p class="edit">
								Сообщение изменено: <b>danikk</b> (16 Октябрь 2010 - 13:52)
								
							</p>
</div>

16.10.2010 в 13:50

в 2005 году рейс Иркутск-Красноярск.При посадке загорелись стоики шасси!Все эвакуированны-не кто не пострадал.
Причина большая скорость при посадке.

16.10.2010 в 13:53

А вот ещё,2007 год рейс Иркутск-Москва самолёт А-310,на взлёте-включили форсаж и через секунд пять оба двигателя заглохли,чинили самолёт 2 часа и эти два часа мы сидели в салоне!

Сообщение изменено: VityaIKT (16 Октябрь 2010 — 13:53)

16.10.2010 в 13:54

Цитата

на взлёте-вклюсили форсаж и через секунд пять оба двигателя заглохли,чини самолёт 2 часа и эти два часа мы сидели в салоне!

А больсе нисё не вклюсили? =)

16.10.2010 в 13:55

Школота набигает.

16.10.2010 в 13:59

жИдко! :sarcastic:

Сообщение изменено: RAID74 (16 Октябрь 2010 — 14:30)