Сообщение изменено: isc (29 Сентябрь 2010 — 11:08)
Belpilot
29.09.2010 в 11:32
Comrade, on 29 Сентябрь 2010 — 04:11, said:
Кто с Максимом общается (belpilot) это его друг Jade погорел.
Спасибо Дим за сообщение. Я тут полазил по нету и узнал что он в стабильном состоянии и всё будет нормально. Вот так вот в жизни бывает. Сколько он налетал на MU-2 на night cargo runs (а это — чудо самолёт — убийца и, тем более там старьё используют) и всё обошлось, а здесь — не думаешь, не годаешь и такое случается. Хотя у Билла Кхр. все RG убиты, на них всегда что-то летит и обклеянно INOP stickers.
Вертолётчик
29.09.2010 в 09:12
Извините за наивный вопрос: а на таких самолётах ППС отсутствует? Или хотябы какой-нить огнепотушитель в кабине?
OlegShv
29.09.2010 в 11:20
Доэкономились, бинкаунтеры сраные. Обычная к сожалению ситуация. Сидит какой-нибудь бухгалтер и выдает идею: давай сэкономим 100 баксов в месяц. Потом бабах, что-нибудь из-за этой экономии падает, и убытков необерешься. Однако бухгалтер, как правило, оказывается не причем.
Хорошо хоть живые все.
Вертолётчик
29.09.2010 в 11:37
Пусть выздоравливает поскорее и летает потом долго, красиво и безаварийно :yes:
И это, поаккуратнее там, насколько это возможно.
danikk
29.09.2010 в 14:21
Прям китайская пытка — ноги горят а прыгать не куда и не как. Скорейшего выздоровления летчику…
Comrade
29.09.2010 в 17:39
Огнетушитель стоят на наших 172R и Pa-44. Законом они не требуются. Пожары очень редкое явление.
Вертолётчик
29.09.2010 в 18:03
Они во всей авиации не часто случаются,однако ППС порой выручает.
Миниатюры
Миниатюры
Сообщение изменено: Comrade (29 Сентябрь 2010 — 00:07)
Пожар начался под панелью приборов, где гидронасос шасси установлен.
Миниатюры
Сообщение изменено: Comrade (29 Сентябрь 2010 — 00:14)
А кто такой Спартан?
MartinRiggs, 29 Сентябрь 2010 — 05:59, сказал(а):
Через 2 недели на крыло встанет 🙂
Миниатюры
Сообщение изменено: Comrade (29 Сентябрь 2010 — 03:40)
Сообщение изменено: Comrade (29 Сентябрь 2010 — 17:37)
Вертолётчик, 29 Сентябрь 2010 — 09:12, сказал(а):
Под левым сидением на 172/182, cзади у 150/152, cправа на панели у 210, как обычно. На этом вроде не сэкономишь. Хотя может быть они и без огнетушителей летают. Но тогда это извините, полный улет.
http://simflight.com/wp-content/uploads/2009/12/Figure-26-Fire-Extinguisher-and-Door-Handle.jpg
Сообщение изменено: isc (29 Сентябрь 2010 — 11:08)
Comrade, on 29 Сентябрь 2010 — 04:11, said:
Спасибо Дим за сообщение. Я тут полазил по нету и узнал что он в стабильном состоянии и всё будет нормально. Вот так вот в жизни бывает. Сколько он налетал на MU-2 на night cargo runs (а это — чудо самолёт — убийца и, тем более там старьё используют) и всё обошлось, а здесь — не думаешь, не годаешь и такое случается. Хотя у Билла Кхр. все RG убиты, на них всегда что-то летит и обклеянно INOP stickers.
Хорошо хоть живые все.
И это, поаккуратнее там, насколько это возможно.