Первые беспилотники Аэрофлота

Перед новогодними праздниками пилоты компании Аэрофлот могут массово отказаться выходить на свои рабочие места. Связано это с постоянным превышением лимита летного времени, установленного для пилотов законом. Согласно приказу Минтранса №139, максимальный налет для пилотов гражданской авиации составляет 800 часов в год ( или 80 часов в течение 28 календарных дней). Но, очевидно, что большинство пилотов отлетает положенный лимит еще до новогодних праздников.

Командно-летный и инструкторский состава лайнеров А330 и А320 написал официальное письмо на имя главы «Аэрофлота» Виталия Савельева, в котором отмечают, что это положение Минтранса не выполняется на протяжении полутора последних лет. Решить проблему мог бы найм дополнительного персонала, что исключило бы переработки. Но авиакомпания пошла своим путем: она просит Минтранс увеличить лимит летного времени и изменить механизм его начисления по примеру Евросоюза :»Аэрофлот» вышел в министерство с инициативой по изменению приказа №139. Авиакомпания предлагает увеличить полетное время пилотов с 80 до 90 часов за 28 рабочих дней и с 800 до 900 часов за год, по аналогии с нормами Евросоюза.

В своем письме пилоты отмечают, что задолженность по отпускам в летном отряде А320 превышает, в среднем 40 дней на человека, продолжая увеличиваться, при этом у 12 командиров воздушных судов задолженность более 100 дней. «Экипажи работают на пределе психофизиологических возможностей, что повышает вероятность возникновения авиационных происшествий», — говорится в письме.

«Вероятно, флот А320 может остановить полеты в начале второй декады декабря», — предупреждают пилоты Виталия Савельева.

Ранее, в интервью газете Московский Комсомолец, пилоты отмечали, что ситуация с безопасностью пассажирских авиаперевозок и с состоянием российского авиапрома дошла до критической черты, после которой — неизбежные катастрофы с человеческими жертвами. По их словам, нормы для летчиков все время повышают (в СССР норма была 60 часов в месяц) — усталые пилоты засыпают прямо в небе. Также они рассказали, что полгода назад экипаж Airbus, вылетевший из «Шереметьево», просто уснул в полете. Самолет шел на автопилоте, пока диспетчеры кричали, пытаясь разбудить летчиков. И даже это не привело к пересмотрам норм.