Кто угадает что «не так» на этом фото 🙂
http://lh4.ggpht.com/_DkSoGEyeIZE/TH058r9gV8I/AAAAAAAACoA/fEr8ELLLeEM/s800/moz-screenshot-15.jpg
http://lh4.ggpht.com/_DkSoGEyeIZE/TH058r9gV8I/AAAAAAAACoA/fEr8ELLLeEM/s800/moz-screenshot-15.jpg
Comrade, 01 Сентябрь 2010 — 22:22, сказал(а):
Bechcraft Debonair
http://lh6.ggpht.com/_DkSoGEyeIZE/TGq7bQEulcI/AAAAAAAAClg/ZF5BUeP139w/s800/IMG_1324.jpg
KCRQ, 01 Сентябрь 2010 — 22:17, сказал(а):
Вообщем оросили немного местное население и сели без проблем
а ауторитиз за это по шее теоретически дать не могут?
KCRQ, 01 Сентябрь 2010 — 22:39, сказал(а):
А, ну всё вижу. На левом крыле просто оптическая иллюзия. На правом виднее, у него как у Дачеса баки.
У меня всего один раз топливо ручьём лилось, но мы на обходе заметили. Горячий инструктор аэробатику на 152 крутил. А на них баки алюминиевые ремнём внутри крыла крепятся. Он на бочке отрицательную перегрузку дал, бак ремнём прорезало.
FAA, расследования, допросы, троих инструкторов выкинули.
Миниатюры
Сообщение изменено: Comrade (02 Сентябрь 2010 — 00:35)
Ramirezzz_x, 01 Сентябрь 2010 — 23:42, сказал(а):
Ну если грохаешься на дорогу в результате аварии не дают же ? 🙂 Я же не специально поливал! 🙂
Comrade, 02 Сентябрь 2010 — 00:31, сказал(а):
У меня всего один раз топливо ручьём лилось, но мы на обходе заметили. Горячий инструктор аэробатику на 152 крутил. А на них баки алюминиевые ремнём внутри крыла крепятся. Он на бочке отрицательную перегрузку дал, бак ремнём прорезало.
FAA, расследования, допросы, троих инструкторов выкинули.
У меня подобный случай уже был на Piper Comanche правда бак был auxiliary. Топливо немного просочилось и перестало .. 🙂
Ramirezzz_x, 01 Сентябрь 2010 — 23:42, сказал(а):
У нас вообще баки закрывать забыли. Потом кучи всяких рапортов народ строчил.
На удивление после 30-40 минут полета умудрились потерять четверть заправленного топлива в левом баке. После посадки обнаружили что кусок цепочки к которой была привязана крышка застряла между прокладками образовав щель 🙂
Вообщем оросили немного местное население и сели без проблем :sarcastic:
http://lh6.ggpht.com/_DkSoGEyeIZE/TH0585DFK-I/AAAAAAAACoE/Ya3zuv2FSh8/s800/moz-screenshot-16.jpg
Ваня, 02 Сентябрь 2010 — 01:08, сказал(а):
Не опасно это? Мало-ли пожар. Или маловероятно? А где горловина находится, понятно что справа, но где…скажите пожалуйста, интересно:) Откуда хлестало?
AirArt, 02 Сентябрь 2010 — 00:51, сказал(а):
В правом крыле стоит электромотор который закрылки двигает . Если утечка на правой стороне, лучше закрылки не использовать. Мотор искрит, может пожар случиться.
У нас так кто-то горел.
Сообщение изменено: Comrade (02 Сентябрь 2010 — 02:45)
Ваня, 02 Сентябрь 2010 — 01:08, сказал(а):
Херня на древнем Дачесе была, кто-то отверстие закрасил.
Открываю правый бак, а оттуда фонтан топлива на 3 метра в разные стороны. Мне в глаза, нос, рот, уши попало, я весь в синих пятнах ходил.
Сообщение изменено: Comrade (02 Сентябрь 2010 — 02:49)
Comrade, 02 Сентябрь 2010 — 02:41, сказал(а):
Открываю правый бак, а оттуда фонтан топлива на 3 метра в разные стороны. Мне в глаза, нос, рот, уши попало, я весь в синих пятнах ходил.
Напомнило когда после долгого перерыва (избалованный сервисом аэродромных заправщиков) решил тряхнуть стариной и сам заправить самолет! Все сделал как положенo: заземлил, нажал нужные кнопки, а затычку с носа «пистолета» вынуть забыл. Нажал крючок заправки и 100LL как струей мне в лицо долбанул… всеь мокрый был 😆 😆
KCRQ, 02 Сентябрь 2010 — 02:56, сказал(а):
5 лет назад дело было, топливная карточка в Хьюстоне не сработала. Контора им деньги вероятно задолжала.
На 450 баксов из своего кармана самолёт заправил. 20 минут как дурак стоял пистолет держал в 2 часа ночи.
Миниатюры