чем внешне отличается 2 моторные боинги от 2 моторных аэрбасов
Ответов: 19
ekha
01.08.2010 в 00:03
turalganja, 31 Июль 2010 — 23:47, сказал(а):
чем внешне отличается 2 моторные боинги от 2 моторных ербасов
Чем отличается тролль от эльфа?
Pucher
01.08.2010 в 01:11
Georgian_Airways, 01 Август 2010 — 00:16, сказал(а):
5) Клиренс — аэробус выше, чем боинг
подвеска для плохих дорог 🙂
Georgian_Airways
01.08.2010 в 02:17
Jeka_M, 01 Август 2010 — 00:39, сказал(а):
12) Боковые стёкла кабины: у Боинга угловатые внизу, у Аэробуса — прямые.
13) У Аеробуса зализы крыла начинаются намного раньше, чем у Боинга. И заканчиваются позже.
Типа такая картинка, на одной 737, на другой А320, и надпись «найди 13 отличий». Своеобразный тест для регистрации на ависме))))))
Georgian_Airways
01.08.2010 в 02:20
Pucher, 01 Август 2010 — 01:11, сказал(а):
подвеска для плохих дорог 🙂
Тогда можно смело говорить, что аэробус больше подходит для российских полос)))) И вспомнить дем с затонувшим в луже «Абрамсом»
Сообщение изменено: Jeka_M (01 Август 2010 — 00:02)
Lenya69
31.07.2010 в 23:57
Крыльями, хвостами, фюзеляжами :sarcastic: вообще как бы всем :crazy:
шимон
01.08.2010 в 00:08
миганием стробов. все остальное с земли тяжело будет рассмотреть.
Georgian_Airways
01.08.2010 в 00:16
Как уже много раз было сказано (на примере боинга 737 и и аэробуса а320):
1) Нос — у боинга острый, у аэробуса круглый
2) Двигатели — у аэробуса (анфас) они круглые, у боинга сильно сплюснутые снизу, как будто треугольные
3) Сопло ВСУ — у боинга почти не торчит, у аэробуса торчит сильно 😀
4) Хвост — у боинга форкиль, дающий характерный «излом», у аэробуса его нету
5) Клиренс — аэробус выше, чем боинг
6) Шасси — у аэробуса ниши основных стоек закрываются, у боинга их нету
7) У аэробуса нижняя часть центроплана имеет форму скругленного прямоугольника
8) Стробы — у аэробуса двойная вспышка с небольшой паузой, у боинга вспышка одинарная без паузы
9) Двери — а боинга она распахивается с разворотом на 180 градусов, у аэробуса отодвигается в сторону
10) Винглеты — у аэробуса они в виде характерной «птички», у боинга они простые, если есть
11) У боинга есть на крыльях белые навигационные огни, в то время как у аэробуса их нет
Думаю, 11 отличий вполне достаточно
:pilotfly:
Captain_vip
01.08.2010 в 03:22
Georgian_Airways, 01 Август 2010 — 00:16, сказал(а):
2) Двигатели — у аэробуса (анфас) они круглые, у боинга сильно сплюснутые снизу, как будто треугольные
Только у Boeing 737.
Singapore, 01 Август 2010 — 01:26, сказал(а):
ПОСМОТРИТЕ ФОТКИ И ВСЕ! НЕФИГ ФОРУМ ЗАСОРЯТЬ!
Вполне согласен. Зайдите на сайт airliners.net и посмотрите фото разных моделей Boeing и Airbus. Все внешние черты лучше увидеть визуально чем сравнивать где и что больше торчит.
Сообщение изменено: Captain_vip (01 Август 2010 — 03:33)
Вам тоже не помешает фотографии изучить. Если скажете, что это не Boeing 737, можете первым бросить в меня камень.
Сообщение изменено: mikuz (01 Август 2010 — 03:38)
Jeka_M
01.08.2010 в 00:39
12) Боковые стёкла кабины: у Боинга угловатые внизу, у Аэробуса — прямые.
13) У Аеробуса зализы крыла начинаются намного раньше, чем у Боинга. И заканчиваются позже.
Вам тоже не помешает фотографии изучить. Если скажете, что это не Boeing 737, можете первым бросить в меня камень.
Он имел ввиду Classic и Next Generation. И что только на Boeing 737 стоят такие 🙂
Сообщение изменено: tomash (01 Август 2010 — 03:46)
mikuz
01.08.2010 в 03:56
tomash, 01 Август 2010 — 03:44, сказал(а):
Он имел ввиду Classic и Next Generation. И что только на Boeing 737 стоят такие 🙂
Вынужден повториться: кто скажет, что на фотографиях не Boeing 737 — пусть первым бросит в меня камень.
А то, что Captain_vip имел в виду, мне не интересно. Написано ясно — «Только у Boeing 737.»
Singapore
01.08.2010 в 01:26
ПОСМОТРИТЕ ФОТКИ И ВСЕ! НЕФИГ ФОРУМ ЗАСОРЯТЬ!
Captain_vip
01.08.2010 в 05:06
tomash, 01 Август 2010 — 03:44, сказал(а):
Он имел ввиду Classic и Next Generation. И что только на Boeing 737 стоят такие 🙂
Tomash, всё верно! Я это и имел ввиду 🙂
mikuz, 01 Август 2010 — 03:56, сказал(а):
Вынужден повториться: кто скажет, что на фотографиях не Boeing 737 — пусть первым бросит в меня камень.
А то, что Captain_vip имел в виду, мне не интересно. Написано ясно — «Только у Boeing 737.»
Глубокоуважаемый Mikuz, я ясно написал что «треугольные» двигатели бывают только на Boeing 737. Но! Я не сказал что на 737 стоят только такие двигатели!
PS: Надо мыслить глубже.
Сообщение изменено: Captain_vip (01 Август 2010 — 05:08)
Georgian_Airways
01.08.2010 в 12:10
Captain_vip, 01 Август 2010 — 03:22, сказал(а):
Только у Boeing 737.
Я как бы писал: «на примере боинга 737 и аэробуса А320»
Kostas68
01.08.2010 в 12:39
Georgian_Airways, 01 Август 2010 — 02:17, сказал(а):
Типа такая картинка, на одной 737, на другой А320, и надпись «найди 13 отличий». Своеобразный тест для регистрации на ависме))))))
… и отказывать в регистрации тому, кто эти отличия начал искать :ph34r:
turalganja, 31 Июль 2010 — 23:47, сказал(а):
Чем отличается тролль от эльфа?
Georgian_Airways, 01 Август 2010 — 00:16, сказал(а):
5) Клиренс — аэробус выше, чем боинг
подвеска для плохих дорог 🙂
Jeka_M, 01 Август 2010 — 00:39, сказал(а):
13) У Аеробуса зализы крыла начинаются намного раньше, чем у Боинга. И заканчиваются позже.
Типа такая картинка, на одной 737, на другой А320, и надпись «найди 13 отличий». Своеобразный тест для регистрации на ависме))))))
Pucher, 01 Август 2010 — 01:11, сказал(а):
Тогда можно смело говорить, что аэробус больше подходит для российских полос)))) И вспомнить дем с затонувшим в луже «Абрамсом»
UPD: Нашел тему с этим обсуждением — В чём внешние различия у двух самолётов?
З.Ы. Собственно, как сказал ниже Lenya69, много чем отличаются.
Сообщение изменено: Jeka_M (01 Август 2010 — 00:02)
1) Нос — у боинга острый, у аэробуса круглый
2) Двигатели — у аэробуса (анфас) они круглые, у боинга сильно сплюснутые снизу, как будто треугольные
3) Сопло ВСУ — у боинга почти не торчит, у аэробуса торчит сильно 😀
4) Хвост — у боинга форкиль, дающий характерный «излом», у аэробуса его нету
5) Клиренс — аэробус выше, чем боинг
6) Шасси — у аэробуса ниши основных стоек закрываются, у боинга их нету
7) У аэробуса нижняя часть центроплана имеет форму скругленного прямоугольника
8) Стробы — у аэробуса двойная вспышка с небольшой паузой, у боинга вспышка одинарная без паузы
9) Двери — а боинга она распахивается с разворотом на 180 градусов, у аэробуса отодвигается в сторону
10) Винглеты — у аэробуса они в виде характерной «птички», у боинга они простые, если есть
11) У боинга есть на крыльях белые навигационные огни, в то время как у аэробуса их нет
Думаю, 11 отличий вполне достаточно
:pilotfly:
Georgian_Airways, 01 Август 2010 — 00:16, сказал(а):
Только у Boeing 737.
Singapore, 01 Август 2010 — 01:26, сказал(а):
Вполне согласен. Зайдите на сайт airliners.net и посмотрите фото разных моделей Boeing и Airbus. Все внешние черты лучше увидеть визуально чем сравнивать где и что больше торчит.
Сообщение изменено: Captain_vip (01 Август 2010 — 03:33)
Captain_vip, 01 Август 2010 — 03:22, сказал(а):
http://www.airliners…-Adv/1207954/M/
http://www.airliners…-Adv/1025841/M/
http://www.airliners…-Adv/0983087/M/
Вам тоже не помешает фотографии изучить. Если скажете, что это не Boeing 737, можете первым бросить в меня камень.
Сообщение изменено: mikuz (01 Август 2010 — 03:38)
13) У Аеробуса зализы крыла начинаются намного раньше, чем у Боинга. И заканчиваются позже.
mikuz, 01 Август 2010 — 03:33, сказал(а):
http://www.airliners…-Adv/1025841/M/
http://www.airliners…-Adv/0983087/M/
Вам тоже не помешает фотографии изучить. Если скажете, что это не Boeing 737, можете первым бросить в меня камень.
Он имел ввиду Classic и Next Generation. И что только на Boeing 737 стоят такие 🙂
Сообщение изменено: tomash (01 Август 2010 — 03:46)
tomash, 01 Август 2010 — 03:44, сказал(а):
Вынужден повториться: кто скажет, что на фотографиях не Boeing 737 — пусть первым бросит в меня камень.
А то, что Captain_vip имел в виду, мне не интересно. Написано ясно — «Только у Boeing 737.»
tomash, 01 Август 2010 — 03:44, сказал(а):
Tomash, всё верно! Я это и имел ввиду 🙂
mikuz, 01 Август 2010 — 03:56, сказал(а):
А то, что Captain_vip имел в виду, мне не интересно. Написано ясно — «Только у Boeing 737.»
Глубокоуважаемый Mikuz, я ясно написал что «треугольные» двигатели бывают только на Boeing 737.
Но! Я не сказал что на 737 стоят только такие двигатели!
PS: Надо мыслить глубже.
Сообщение изменено: Captain_vip (01 Август 2010 — 05:08)
Captain_vip, 01 Август 2010 — 03:22, сказал(а):
Я как бы писал: «на примере боинга 737 и аэробуса А320»
Georgian_Airways, 01 Август 2010 — 02:17, сказал(а):
… и отказывать в регистрации тому, кто эти отличия начал искать :ph34r: