Собираюсь летом лететь в Сочи с гтк Россия (туда 767-300, обратно 737-500). Хотелось бы сесть у окна. Какие места посоветуете и какие ряды будут у окна, подскажите пожалуйста, кто летал.
Ответов: 17
Captain_vip
20.05.2010 в 22:09
UUDD1, 20 Май 2010 — 21:45, сказал(а):
Собираюсь летом лететь в Сочи с гтк Россия (туда 767-300, обратно 737-500). Хотелось бы сесть у окна. Какие места посоветуете и какие ряды будут у окна, подскажите пожалуйста, кто летал.
Собираюсь летом лететь в Сочи с гтк Россия (туда 767-300, обратно 737-500). Хотелось бы сесть у окна. Какие места посоветуете и какие ряды будут у окна, подскажите пожалуйста, кто летал.
А разве в ГТК при покупке билета можно выбирать места? У меня как-то не получалось. Только при регистрации.
UUDD1
20.05.2010 в 22:20
Спасибо конечно,но схем мест тут нет (если б были, я бы не спрашивал). На сайте только фотки и характеристики.
Ваня
21.05.2010 в 02:21
UUDD1, 21 Май 2010 — 00:10, сказал(а):
Вот я и хочу попросить хорошие места на регистрации, лишь бы знать, какие хорошие…
Кому как. Если хочешь у окна, так и скажи: «У окна». Можешь попросить у аварийного выхода и убедиться в том, что эти места «заблокированы». :sarcastic:
UUDD1
21.05.2010 в 00:10
Вот я и хочу попросить хорошие места на регистрации, лишь бы знать, какие хорошие…
Сообщение изменено: UUDD1 (21 Май 2010 — 00:10)
erv
21.05.2010 в 02:30
Ну для 737-500 в опубликованной тут ссылке есть такая информация:
Цитата
Блоки кресел имеют нумерацию:
A-B-C (левый борт)
D-E-F (правый борт)
После несложных размышлений можем прийти к выводу, что если нам интересны места у окна, то надо спрашивать А или Ф.
По 767 такой схемы нет, но имею серёзные подозрения, что будет что-то похожее, т.е. А или <какое_там_количество_рядов>.
Но вероятнее всего, фраза «я бы хотел место у окна» при регистрации будет достаточно, и нечего себя мучать 🙂
P.S. На 737-ых других компаний заметил, что шаг сидений не соответсвует шагу окон, т.е. в каком-то конкретном ряду может попастся место, где, чтобы полонценно любоватся в иллюминатор, надо или прилипнуть к спинке впереди стоящего сидения, или же своего. Но полагаю что это уже зависит от компоновки каждого индивидуального борта, и тут будет лотеррея в любом случае.
На 767 не летал, но почти уверен, что там то же самое.
Сообщение изменено: erv (21 Май 2010 — 02:31)
A_N_G
21.05.2010 в 11:07
конечно же количество рядов не соответствует количеству иллюминаторов. А компоновка ряда в экономе Boeing767 2-3-2 (AB-DEF-GH) но у россии может быть немного по другому. в 737 компоновка ряда 3-3 в экономе (ABC-DEF) вроде так. при полете в сочи лучше брать место А, т.к. при подлете можно будет любоваться побережьем, из сочи соответственно лучшие места по правому борту на 737 это место F.
Ваня
21.05.2010 в 20:36
А я представляю такую картину, типа, чувак приходит на регистрацию с планом-схемой размещения кресел в самолете. Разворачивает ее на стойке и начинает бурно обсуждать с представителем АК какие кресла самые класные….:sarcastic:
Andrew88
22.05.2010 в 13:57
A_N_G, 21 Май 2010 — 11:07, сказал(а):
конечно же количество рядов не соответствует количеству иллюминаторов. А компоновка ряда в экономе Boeing767 2-3-2 (AB-DEF-GH) но у россии может быть немного по другому. в 737 компоновка ряда 3-3 в экономе (ABC-DEF) вроде так. при полете в сочи лучше брать место А, т.к. при подлете можно будет любоваться побережьем, из сочи соответственно лучшие места по правому борту на 737 это место F.
Сообщение изменено: Кусачая_Утка (22 Май 2010 — 20:33)
A_N_G
22.05.2010 в 20:38
но согласитесь 2-3-2 лучше чем 2-4-2.
Цитата
Пассажирский салон с двумя проходами следует тому стандарту пространства и комфорта, который был установлен 747, первым широкофюзеляжным авиалайнером. Исследования мнения пассажиров показали, что та схема посадочных мест, которая была применена в 767 (7 пассажирских сидений в ряду по схеме 2+3+2), наиболее полно отвечает запросам потребителей. При такой расстановке сидений 87 % мест находится либо у прохода, либо возле окна, а единственное место, находящееся в середине, отделяет от прохода всего одно кресло. Эти же исследования показали, что по общему уровню комфорта пассажиры ставят 767 на один уровень с 747.
Кусачая_Утка
22.05.2010 в 20:44
Вы определитесь — про «уровень комфорта» или про «безопасное покидание салона».
А этот самый комфорт… Мать его. Что Россия, что Аэрофлот, что Трансаэро, что British Airways и т.д. — одна хрень. Хотите комфорта? Заказывайте CL604. Будет вам и танцы с бубном там, и блэк джэек со шлюхами.
Сообщение изменено: Кусачая_Утка (22 Май 2010 — 20:46)
A_N_G
22.05.2010 в 21:07
у трансов кста компоновка 2-3-2 если что 🙂
ps: с вашими интересами летать россией самое то :sarcastic:
ULLI1
23.05.2010 в 17:42
у России в 767 компоновка 2-4-2 (ab-cdef-gh), в 737 — 3-3 (abc-def). Иллюминаторы чаще, чем места, поэтому сев на ряд у окон, всё равно будет видно довольно хорошо. Абсолютно не тесные, очень хорошие самолёты!
UUDD1, 20 Май 2010 — 21:45, сказал(а):
Схемы расположения мест.
UUDD1, 20 Май 2010 — 21:45, сказал(а):
А разве в ГТК при покупке билета можно выбирать места? У меня как-то не получалось. Только при регистрации.
UUDD1, 21 Май 2010 — 00:10, сказал(а):
Кому как. Если хочешь у окна, так и скажи: «У окна». Можешь попросить у аварийного выхода и убедиться в том, что эти места «заблокированы». :sarcastic:
Сообщение изменено: UUDD1 (21 Май 2010 — 00:10)
Цитата
A-B-C (левый борт)
D-E-F (правый борт)
После несложных размышлений можем прийти к выводу, что если нам интересны места у окна, то надо спрашивать А или Ф.
По 767 такой схемы нет, но имею серёзные подозрения, что будет что-то похожее, т.е. А или <какое_там_количество_рядов>.
Но вероятнее всего, фраза «я бы хотел место у окна» при регистрации будет достаточно, и нечего себя мучать 🙂
P.S. На 737-ых других компаний заметил, что шаг сидений не соответсвует шагу окон, т.е. в каком-то конкретном ряду может попастся место, где, чтобы полонценно любоватся в иллюминатор, надо или прилипнуть к спинке впереди стоящего сидения, или же своего. Но полагаю что это уже зависит от компоновки каждого индивидуального борта, и тут будет лотеррея в любом случае.
На 767 не летал, но почти уверен, что там то же самое.
Сообщение изменено: erv (21 Май 2010 — 02:31)
A_N_G, 21 Май 2010 — 11:07, сказал(а):
У 767-300 «России» компоновка 2-4-2:
http://www.airliners…8-ER/1343332/L/
Andrew88, 22 Май 2010 — 13:57, сказал(а):
http://www.airliners…8-ER/1343332/L/
простите, но это уже скотовоз получается. :down1:
A_N_G, 22 Май 2010 — 18:12, сказал(а):
Так они для этого и брались — заменять скотовозные Ил-86 на чартерах
p.s. «Скотовозки» ГТК Россия не более «скотовозны» чем вот эти:
http://www.airliners…K-ER/1590067/M/
http://www.airliners…K-ER/1590067/M/
http://www.airliners…K-ER/1398331/M/
Сообщение изменено: Кусачая_Утка (22 Май 2010 — 20:33)
Цитата
А этот самый комфорт… Мать его. Что Россия, что Аэрофлот, что Трансаэро, что British Airways и т.д. — одна хрень. Хотите комфорта? Заказывайте CL604. Будет вам и танцы с бубном там, и блэк джэек со шлюхами.
Сообщение изменено: Кусачая_Утка (22 Май 2010 — 20:46)
ps: с вашими интересами летать россией самое то :sarcastic: