Авиакомпания «Трансаэро» заключила соглашения о приобретении четырнадцати дальнемагистральных самолетов Boeing-777 и девяти Boeing-747-400. Об этом сообщает агентство «Авиапорт». Сумма сделки участниками не разглашается.
Самолеты начнут пополнять парк «Трансаэро» с мая 2010 года. Суда приобретаются в финансовый лизинг. Прежде каждое из них имело только по одному эксплуатанту — Singapore Airlines и японскую JAL.
Приобретенные суда будут использоваться как на международных, так и на внутренних авиалиниях. Самолеты Boeing 747-400 заменят на международных рейсах «Трансаэро» суда более старых модификаций — Boeing 747-200 и Boeing 747-300.
«Трансаэро» — вторая по объему выручки и пассажирообороту авиакомпания России. Ее воздушный флот состоит из 48 самолетов, подавляющее большинство которых являются различными моделями Boeing.
Перевозчик также заказал у Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) 10 самолетов Ту-214. Из них авиакомпания получила только три лайнера. Поставки остальных были прекращены по инициативе ОАК.
Самолеты хоть и б/у, но летали в хороших а/к, где за ними следили очень тщательно. Ничего страшного нету. 🙂
Сообщение отредактировано nik-dem: 28 Апрель 2010 — 14:02
nik-dem (28 Апрель 2010 — 13:01):
тебе конечно виднее, в обеих поработал
Schumacher (28 Апрель 2010 — 15:25):
Логику свою включи. «Трансаэро» берет самолеты из крупных и одних из лучших авиакомпаний мира. В таких а/к безопасности уделяют внимание в первую очередь, поэтому ТО там на высоком уровне, что выводит эти самолеты из рамок затасканных самолетов, прежде бывших в авиакомпаниях Африки или пустынях Аризоны.
Сообщение отредактировано nik-dem: 28 Апрель 2010 — 17:38
Exelletor (28 Апрель 2010 — 16:58):
Трансаеро вроде себя позиционирует как а/к использующяя только Boeing (Ту взяли т.к. прижали). Поэтому арбузов в ближайшее время нам там точно не видать.
P.S. Арбузы иногда с бахчи привозят с нитратами. 😀
nik-dem (28 Апрель 2010 — 16:38):
Это как определено, что лучшие? По рейтингу авиакомпаний, составленному по отзывам паксов о сервисе на борту?
Так вот, мнение о комфорте/обслуживании на борту и ТО самолетов разные вещи. А рейтинг по содержанию самолетов никто составить не может.
Непонтяными остаются наезды в адрес пустынь Аризоны. Прямо штамп какой-то журналажнический — «самолет из пустыни». Вникать надо в суть. А суть — идеальное место для хранения самолетов.
Сообщение отредактировано Schumacher: 28 Апрель 2010 — 18:14
Schumacher (28 Апрель 2010 — 15:10):
Так вот, мнение о комфорте/обслуживании на борту и ТО самолетов разные вещи. А рейтинг по содержанию самолетов никто составить не может.
ICAO/IATA тоже не может? 🙂
Exelletor (28 Апрель 2010 — 17:12):
И не ставит такой цели.
Подобный рейтинг делает EASA, но он слишком уж условный ввиду особенностей составления.
http://www.favt.ru/n…d=bp_uibp_03_09
Сообщение отредактировано Schumacher: 28 Апрель 2010 — 18:23
ща набежит поцреотня с криками: «Опять бу пластмассовые кнопочные самолеты понакупали!!!!11111адинадинадин»
Сообщение отредактировано Gran_D: 28 Апрель 2010 — 15:28
Schumacher (28 Апрель 2010 — 16:10):
Так вот, мнение о комфорте/обслуживании на борту и ТО самолетов разные вещи. А рейтинг по содержанию самолетов никто составить не может.
Непонтяными остаются наезды в адрес пустынь Аризоны. Прямо штамп какой-то журналажнический — «самолет из пустыни». Вникать надо в суть. А суть — идеальное место для хранения самолетов.
Дело в том, что я понимаю суть того, почему их держат в пустыне. 🙂 Это стеб над местными ура-патриотами, которая считает иномарки говном, особенно б/у и те, что были на хранении в пустынях. 🙂
В крупных авиакомпаниях, имеющих большой парк самолетов и летающих по всему миру, ТО и содержание по определению не могут быть плохими.
PS. Exelletor, проваливай со своими арбузами куда подальше. :down1: :sarcastic:
nik-dem (28 Апрель 2010 — 18:00):
Вообще моя работа — отписатся в каждой теме какие красивые арбузы, замечательная калина и прекрасный Ан-148, что я с радостью и делаю. 🙂 Хотя, признаю, Боинг тоже
неплохойхороший самолет)kide (28 Апрель 2010 — 19:27):
JAL чуть не обанкротились пару месяцев назад, видимо, деньги им нужны.
PS. А список бортов есть?
Сообщение отредактировано nik-dem: 28 Апрель 2010 — 21:30
kide (28 Апрель 2010 — 20:27):
По японцам:
http://www.avia.ru/news/?id=1272458319
P.S. У самолетов еще и сроки лизинга рано или поздно заканчиваются => самолеты уходят.
Сообщение отредактировано Andrew88: 28 Апрель 2010 — 21:35
AVIAVOVA-sochi (28 Апрель 2010 — 23:45):
Я конечно обеими руками за наш авиапром, но что он производит в альтернативу 747 и 777 ?
AVIAVOVA-sochi (29 Апрель 2010 — 01:45):
Уважаемый, давайте не будем. Таких тем тут мульон уже.