Форум »

Одинаковые номера бортов

Captain_vip
Captain_vip
25.05.2010 22:47
Здравствуйте, коллеги! Просматривал фото Аэрофлотовского Boeing 767-300ER «А.С. Пушкин» (VP-BDI) и наткнулся на самолёт с точно таким же номером. Я всегда думал что серийный номер у каждого борта индивидуальный и повторов быть не может. Как это можно объяснить? :umnik2:

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

Ответов: 19

Captain_vip
Captain_vip
16.04.2010 в 21:16

шимон (16 Апрель 2010 — 18:08):

Так тот второй уже или списан или разбит. Номер освободился. В такой системе всего-то около 17 500 возможных регистраций, этого надолго не хватит.

Мда…маловато, всего 17500.

UR-HRUST
UR-HRUST
16.04.2010 в 21:19

vip89 (16 Апрель 2010 — 19:36):

Здравствуйте, коллеги! Просматривал фото Аэрофлотовского Boeing 767-300ER «А.С. Пушкин» (VP-BDI) и наткнулся на самолёт с точно таким же номером. Я всегда думал что серийный номер у каждого борта индивидуальный и повторов быть не может. Как это можно объяснить? :umnik2:

Серийный номер уникален для каждого самолета, а это номер регистрационный.
По регистрационным номерам Вам уже ответили выше, их часто выдают повторно.

А еще есть заводской номер. 😉

Captain_vip
Captain_vip
16.04.2010 в 21:22

UR-HRUST (16 Апрель 2010 — 18:19):

Серийный номер уникален для каждого самолета, а это номер регистрационный.
По регистрационным номерам Вам уже ответили выше, их часто выдают повторно.

А еще есть заводской номер. 😉

Ясно, спасибо за объяснение:) А не подскажете что за крафт на втором скрине? Никак не могу понять…

UR-HRUST
UR-HRUST
16.04.2010 в 21:38

vip89 (16 Апрель 2010 — 20:22):

Ясно, спасибо за объяснение:) А не подскажете что за крафт на втором скрине? Никак не могу понять…

BAC 111-531FS One-Eleven

http://en.wikipedia…./BAC_One-Eleven

Jeka_M
Jeka_M
16.04.2010 в 21:42

UR-HRUST (16 Апрель 2010 — 19:38):

BAC 111-531FS

На airliners.net указано BAC 111-401AK (http://www.airliners…ad1a7a1fc8be8e9)

Сообщение отредактировано Jeka_M: 16 Апрель 2010 — 21:45

UR-HRUST
UR-HRUST
16.04.2010 в 21:46

Jeka_M (16 Апрель 2010 — 20:42):

На airliners.net указано BAC 111-401AK (http://www.airliners…ad1a7a1fc8be8e9)

Да, Вы правы, другая модификация. Но суть таже.

BAC 111-531FS >>>

UR-HRUST
UR-HRUST
16.04.2010 в 21:52

vip89 (16 Апрель 2010 — 20:50):

Понял, всем спасибо! 🙂

Не за что. Приходите еще! © 🙂

шимон
шимон
16.04.2010 в 21:08
Так тот второй уже или списан или разбит. Номер освободился. В такой системе всего-то около 17 500 возможных регистраций, этого надолго не хватит.

Captain_vip
Captain_vip
16.04.2010 в 21:50
Понял, всем спасибо! 🙂

SkyWorker
SkyWorker
17.04.2010 в 13:34
Кстати, одинаковые номера на разных бортах всё же случаются. Я одну такую парочку тоже заметил, копаясь в фотках на эйрлайнз.нет. Причем в этом случае борта с одним номером летают одновременно. Правда, они военные, а у них свои правила
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

шимон
шимон
17.04.2010 в 13:37
А это не может быть один и тот же Ил-18 в разное время?

SkyWorker
SkyWorker
17.04.2010 в 13:53
Не, не может! Иначе я бы его сюда не запостил :sarcastic: Зайдите на эйрлайнз и убедитесь сами — самолеты летают в одно время. А внешние отличия хорошо видны на фото — один ВКП Ил-22, а другой обычный Ил-18Д

Epsilon63
Epsilon63
17.04.2010 в 14:56
Ту-134А-3 Астраханские Авиалинии (В 1974 году в Аэрофлот, в Волгоградское АП №65828)
Прикрепленное изображение

Ту-134А-3 ЮТэйр (UTair, экс-интерфлюг)
Прикрепленное изображение

Epsilon63
Epsilon63
17.04.2010 в 15:04
Ешё одна фотка RA-65828 Astrakhan Airlines
Прикрепленное изображение
SkyWorker
SkyWorker
17.04.2010 в 19:38

Epsilon63 (17 April 2010 — 16:04):

Ешё одна фотка RA-65828 Astrakhan Airlines
Прикрепленный файл 1020751F.jpg

С этими всё ясно — они в разное время летали. Когда ют-эйровский самолет вернулся на родину с европы, ему дали рег. номер уже списанного к тому времени астраханского борта. Таких парочек среди Ту-154 есть не мало, но они никто не летал в одно и то же время

airomsk
airomsk
17.04.2010 в 21:29
Интересная сплетня в тему топика. Читайте первое сообщение.

Captain_vip
Captain_vip
18.04.2010 в 04:51
Ещё один борт Аэрофлота… И опять одинаковый номер с BAC 111-531FS.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

Yaroslav
Yaroslav
19.04.2010 в 14:24

Anton789 (19 Апрель 2010 — 12:33):

Вопрос оффтоп, почему на самолетах отечественных (которые летают в Российских компаниях) стоях всегда аббревиатура RA, а вот на импортных VP?? Или может это от того что иномарки лизинговые, а если их приобретут то будет ли менять номер?

ну не только на отечественных (посмотрите ВИМ’овские 757 там регистрация у них RA) просто ставить регистрацию RA очень проблематично, а регистрация в оффшорной она проще и дешевле.

Сообщение отредактировано Yaroslav: 19 Апрель 2010 — 14:28

Anton789
Anton789
19.04.2010 в 13:33
Вопрос оффтоп, почему на самолетах отечественных (которые летают в Российских компаниях) стоях всегда аббревиатура RA, а вот на импортных VP?? Или может это от того что иномарки лизинговые, а если их приобретут то будет ли менять номер?