Работа для пилотов с PPL лицензией в Ураине.

Уважаемые авиаторы! Нужны идеи и реальные факты — как и где можно зарабатывать на ультролайтах(сверхлегких самолетах) с PPL лицензией в Украине и Киеве в частности.Вопрос серьезный (возможно не только для меня), потому сообщения пресылайте по существу!Заранее благодарен ВСЕМ!

Сообщение отредактировал ZDA: 19 March 2010 — 22:13

Ответов: 19

я почему-то всегда думал, что слова «работа» и «заработок» с понятием PPL несовместимы, по крайней мере, в теории. Значит, это я такой (с)

ZDA (19 March 2010 — 15:08) писал:

Уважаемые авиаторы! Нужны идеи и реальные факты — как и где можно зарабатывать на ультролайнах(сверхлегких самолетах) с PPL лицензией в Украине и Киеве в частности.Вопрос серьезный (возможно не только для меня), потому сообщения пресылайте по существу!Заранее благодарен ВСЕМ!

Для вас — никак =) Хотя бы потому, что никому не нужен невнимательный («ультролайнах») необученный пилот, не знающий разницы между PPL и CPL =))

Ramirezzz_x (19 March 2010 — 15:35) писал:

я почему-то всегда думал, что слова «работа» и «заработок» с понятием PPL несовместимы, по крайней мере, в теории. Значит, это я такой (с)

На ультролайнах всё возможно! =))

Аэрофотосъемка, видеосъемка, реклама, патрулирование газопровода.

ультролай нах)))

ну а если серьезно, то неофициально инсом на Вашем ультролайнахе))). Подлетывать с курсантами потихоньку.

caveeagle (19 March 2010 — 19:02) писал:

Для вас — никак =) Хотя бы потому, что никому не нужен невнимательный («ультролайнах») необученный пилот, не знающий разницы между PPL и CPL =))

Хорошо, что вы прочитали мое сообщение. Но, во-первых меня интересуют идеи, а не демагогия вокруг моего правописания: нужно быть внимательнее (я об этом написал сразу).Во-вторых, у меня высшее летное образование (НАУ, летный фак. сп.Бортинженер Ту 154М) плюс Международный авиац.центр подготовки (пилот любитель (PPL)) — т.е. обученый! В-третьих, между (PPL-любитель)и (CPL-коммерческий пилот ) разница огромная как в стоимости образования так и в возможности найти работу — т.к. коммерческий пилот имеет полное право устроится в авиакомпанию (если хватит терпения и возможности её найти).И наконец: и без вас понятно, что коммерческий пилот(если хватит денег обучится )может найти работу — вопрос в том, как себя может реализовать пилот любитель(кроме полета по коробочке ради своего удовольствия)?!Этот вопрос интересует не только меня а и десятки начинающих пилотов малой авиации!

ZDA (20 March 2010 — 00:02) писал:

— вопрос в том, как себя может реализовать пилот любитель(кроме полета по коробочке ради своего удовольствия)?!Этот вопрос интересует не только меня а и десятки начинающих пилотов малой авиации!

легально — никак. По крайней мере, в Европе ( на Украине , может, по другому)

нелегальную работу можно ваще без лицензии :)

Dinozavrik (20 March 2010 — 01:15) писал:

Единственное исключение — обучающая деятельность при наличии соответствующих предпосылок.

В Германии любой PPL может быть инструктором ? :o

KCRQ (20 March 2010 — 01:27) писал:

В Германии любой PPL может быть инструктором ? :o

Я же написал: «при наличии соответствующих предпосылок». Т.е. лицензии инструктора.
Коммерческая при этом не нужна. PPL + FI.

Dinozavrik (20 March 2010 — 02:05) писал:

Я же написал: «при наличии соответствующих предпосылок». Т.е. лицензии инструктора.
Коммерческая при этом не нужна. PPL + FI.

Такое положение дел не только в Германии, а и во всех странах, работающих по нормам JAR.

KCRQ (20 March 2010 — 00:59) писал:

Надо поменять название топика «Нелегальная работа с лицензией PPL» если автор в курсе разницы

Судя по ответам — таки не в курсе =))))))

Теперь, приезжая на украину полетать — придётся обязательно спрашивать у инса PL. Просто на всякий случай =)) Мало ли, вдруг у топикстартера получится! =)))))

И парашют таскайте, куда бы не поехали, даже на поезде :)

Сообщение отредактировал skyteacher: 20 March 2010 — 03:42

Надо поменять название топика «Нелегальная работа с лицензией PPL» если автор в курсе разницы

Тягать планеры и рекламу, катать бабулек на дне открытых дверей аэроклуба — это тоже работа. И выполнять её, имея только PPL можно. И это легально.
Запрещено зарабатывать деньги на авиаработах, кроме чаевых, не имея коммерческой лицензии. Единственное исключение — обучающая деятельность при наличии соответствующих предпосылок.

Ramirezzz_x (20 March 2010 — 00:55) писал:

( … на Украине , может, по-другому)

Рамира, не лезь в эти дебри. Мы тут «сами с усами». Особенно в МАЦП…

skyteacher (20 March 2010 — 03:42) писал:

И парашют таскайте, куда бы не поехали, даже на поезде :)

Земляк, меньше слов…

Украина — государство очень закорумпарованное, а значит все возможно. И на Боинге без лицензии тоже. :)

Ваня (20 March 2010 — 11:15) писал:

Украина — государство очень закорумпарованное, а значит все возможно. И на Боинге без лицензии тоже. :)

Леш, когда такое было?
По теме- не уверен что в Украине PPL позволяет зарабатывать. Но в мире работа на ультралайтах стандартна- патруль всего и вся, банера, сельхоз работы.