Форум »

Запчасти на борту ВС

idealist
idealist
11.04.2009 18:51

Возник вопрос: ВС (наверное только отечественные, хотя…..) возят какие-нибудь запасные части для себя (у меня подозрения только на покрышки на борту)?!
Особенно при полете за границу?

Эта тема для меня не ясна…
Или где можно информацию узнать (только ради нетривиального интереса)? emoji

Ответов: 20

Jethawk
Jethawk
11.04.2009 в 18:51
Пару лопаток с собой обязательно
idealist
idealist
11.04.2009 в 18:51
Понятно, а это вообще регламентируется как-то (состав, наличие и т.д.) или по усмотрению АК…?
Все таки это тоже часть процесса эксплуатации судна?!

А насчет покрышек есть информаця? У Летчика Лёхи в видео услышал фразу про колеса — теперь мне это покоя не дает или может не так понял!? emoji

Ваня
Ваня
11.04.2009 в 18:51

Цитата(idealist @ 4.04.2009 17:22)
А насчет покрышек есть информаця? У Летчика Лёхи в видео услышал фразу про колеса — теперь мне это покоя не дает или может не так понял!? emoji


Дык у него и спроси!
b7777204@mail.ru
Может тогда и успокоишься! emoji

airomsk
airomsk
11.04.2009 в 18:51
В информации о допуске к приёму воздушных судов в Российских аэропортах (может и за рубежом) часто имеется условие — принимается тип только при наличии на борту техсостава, техаптечки, водила. И слышал, что бывали конфликты с таможней, когда в качестве техаптечки вывозили без проблем на рейс, скажем, колесо, а ввезти в страну — уже плати пошлину на ввоз.
Air_Squirrel
Air_Squirrel
11.04.2009 в 18:51
Бугага. Мимино. Всё своё при себе носим. emoji
Ваня
Ваня
11.04.2009 в 18:51

Цитата(airomsk @ 4.04.2009 17:37)
В информации о допуске к приёму воздушных судов в Российских аэропортах (может и за рубежом) часто имеется условие — принимается тип только при наличии на борту техсостава, техаптечки, водила. И слышал, что бывали конфликты с таможней, когда в качестве техаптечки вывозили без проблем на рейс, скажем, колесо, а ввезти в страну — уже плати пошлину на ввоз.


В декларацию на вывоз вписываешь и никаких проблем на ввозе не будет.

Fulcrum83
Fulcrum83
11.04.2009 в 18:51
Мы по внутренним линиям с собой возим только два колеса в сборе (переднее и основное), ну разве что иногда после МВЛ что-нибудь останется на борту. А по МВЛ: масло, 2 колеса, 1-2 тормоза в сборе (или хотя бы пару комплектов дисков), иногда гидрожидкость тоже с собой. Ну и блоки АиРЭО всегда при себе, если техсостав на борту: от УКВ-радиостанции и ответчика. И что-нибудь специфическое для данного типа. И обязательно КС-13 с собой. Я ещё с собой возил, когда летал, датчики юза. Это что касается комплектующих.
Ну а инструмент уж на своё усмотрение. У бортинженера-то всегда с собой мешочек с пассатижами, отвёрткой и фонариком.
idealist
idealist
11.04.2009 в 18:51
Понятно, картина более — менее стала ясна.
Каждый сам решает, чем себя подстраховать — наверное как и на любом транспортном средстве! emoji
Air_Squirrel
Air_Squirrel
11.04.2009 в 18:51
Мой знакомый только чемоданчик с картами с собой берёт. Чтобы в азии не заблуждать emoji

Сообщение отредактировал Air_Squirrel — 4.04.2009 18:14

Евгений
Евгений
11.04.2009 в 18:51
В 124-х Анах видел как висят покрышки. emoji
Петр
Петр
11.04.2009 в 18:51
На 45 машине водило полсамолета длиной.
Ваня
Ваня
11.04.2009 в 18:51

Цитата(nso64 @ 4.04.2009 19:20)
И никто про комплект бортового инструмента не говорил. Что, его теперь нет?


Тут про запчасти. Разницу между запчастями и инструментом улавливаешь?

nso64
nso64
11.04.2009 в 18:51

Цитата(Ваня @ 5.04.2009 02:20)

Цитата(nso64 @ 4.04.2009 19:20)
И никто про комплект бортового инструмента не говорил. Что, его теперь нет?


Тут про запчасти. Разницу между запчастями и инструментом улавливаешь?

Да, все верно.

AleshaAirForse
AleshaAirForse
11.04.2009 в 18:51
я когда раньше работал в одной из украинских компаний, так возили не только колеса, а еще и самые различные блоки, агрегаты. иногда приходилось с собой водило тоскать! мол в аэропорту назначения нету! да и платить за это не надо если что! если летит техник в сопровождение, то инструментальный ящик обязательно! вобщем часть багажника была занята!
Air_Squirrel
Air_Squirrel
11.04.2009 в 18:51

Цитата(Евгений @ 4.04.2009 18:54)
В 124-х Анах видел как висят покрышки. emoji

Женя, аны и илы 76 это совсем другой разговор. В ВВС и в гражданской транспортной авиации, как и в МЧС так делалось всегда. Это необходимо для грузовиков.

Я знал одного полковника отряда медведей. Туполевы. И даже они с собой покрышки возили. Очень часто у вояк изнашивается резина. При взлёте медведя при полной загрузке в дикую жару, впп обильно поливается ледяной водой. Таким образом он быстрее в небо уходит. 😉

Сообщение отредактировал Air_Squirrel — 5.04.2009 13:53

Петр
Петр
11.04.2009 в 18:51
И куда там в 95 вы собираетесь покрышки класть? По размеру они только в грузолюк могут войти, но там изделия. Так, что кто-то врет. Даже КТ-106/3 ни в один люк не пролезет.
Air_Squirrel
Air_Squirrel
11.04.2009 в 18:51

Цитата(Петр @ 5.04.2009 15:15)
И куда там в 95 вы собираетесь покрышки класть? По размеру они только в грузолюк могут войти, но там изделия. Так, что кто-то врет. Даже КТ-106/3 ни в один люк не пролезет.

Пётр, очень жаль, что вы так считаете. Я верю людям, которым врать нет резона.

з.ы. И естественно и вполне логично, что я поверю полковнику, чем Вам, моему коллеге.

Сообщение отредактировал Air_Squirrel — 5.04.2009 14:38

Ваня
Ваня
11.04.2009 в 18:51
А каков смысл запасные колеса на Ту-95 с собой возить? Ведб они откуда взлетели, тыда назад и прилетели. А в воздухе сильно колеса не наменяешься. emoji
Стас
Стас
11.04.2009 в 18:51
А какая проблема может быть с этим?
SHC ставим AOG — приоритет при разгрузке. Для «себя», для AC другой а/к или своей, разницы нет.
idealist
idealist
11.04.2009 в 18:51

Возник вопрос: ВС (наверное только отечественные, хотя…..) возят какие-нибудь запасные части для себя (у меня подозрения только на покрышки на борту)?!
Особенно при полете за границу?

Эта тема для меня не ясна…
Или где можно информацию узнать (только ради нетривиального интереса)? emoji