Встает вопрос о получении второго высшего образования. Т.к. по первой специальности я буду Политологом через несколько месяцев, то в связи с большой любовью к авиации, хочу получить второе- авиационное.
Прошу всех, кто владеет какой-либо информацией, или сам сталкивался с этим выбором, поделиться опытом. Буду очень признателен и в долгу не останусь.
Заранее спасибо!
Если хочется получить солидное образование, то: http://fm-eth.ethz.ch/eth/index/FMPro?-db=…-MAVT&-find
Прошу всех, кто владеет какой-либо информацией, или сам сталкивался с этим выбором, поделиться опытом. Буду очень признателен и в долгу не останусь.
Заранее спасибо!
+1! присоединяюсь к вопросу, так как у меня такая же история. только учусь я на эколога
Если хочется получить солидное образование, то: http://fm-eth.ethz.ch/eth/index/FMPro?-db=…-MAVT&-find
а на английском нету?(( немецкий вообще не знаю((
Сообщение отредактировал Mige — 19.03.2009 09:04
Прошу всех, кто владеет какой-либо информацией, или сам сталкивался с этим выбором, поделиться опытом. Буду очень признателен и в долгу не останусь.
Заранее спасибо!
Ну а в каком хоть направлении, например? Гуманитарное авиационное я себе слабо представляю. Ежели что-то типа «экономика на авиационном транспорте», то напр. в Германии один-единственный универ с таким направлением есть. «Авиационных» ВУЗов в советском/российском понятии нет.
— Организация авиационных перевозок
— Управление авиационным бизнесом
— Управление авиатранспортным производством
можно ссылочку на этот единственный универ в Германии. Danke schon!
Сообщение отредактировал Windrose — 19.03.2009 13:52
Надо тогда английские ВУЗы смотреть. Адриан Ньюэй учился в саутхэмптоне (по авиационной, между прочим, специальности), так что навернопе там очень неплохо научат.
Ну и в США и Канаде несомненно есть приличные школы.
— Организация авиационных перевозок
— Управление авиационным бизнесом
— Управление авиатранспортным производством
можно ссылочку на этот единственный универ в Германии. Danke schon!
Поищу. Я и не запоминал, где это, просто отметил про себя, что сам профиль изначально воздушного транспорта.
ТО…в железе ковыряться)
Это гуманитарное?
Надо тогда английские ВУЗы смотреть. Адриан Ньюэй учился в саутхэмптоне (по авиационной, между прочим, специальности), так что навернопе там очень неплохо научат.
Ну и в США и Канаде несомненно есть приличные школы.
Эдриан Ньюи, если мне память не изменяет, изучал гидродинамику.
Насчет управления в авиации, знаю что в англии есть несколько университетов с данным направлением, плюс несколько схожих, типа управление аэропортами, расследование авиапроишествий, и т.д. Причем есть как бакалаврские (~3 года), так и магистрские (1 год) программы, вам видимо нужно на магистра. Лидерами по этой части являются Кранфилд и Лондон Сити, второй чуть дороже. Кстати, если вы не гражданин EU, то платить придется по полной, это около 16тыщ фунтов туишин фи.
A propos, расследование авиапроисшествий… Технический университет в Брауншвайге (TU Braunschweig). У них же направление, касаемое изучения атмосферы, погодных явлений и т.п. (очень интересно, ИМХО)
Сообщение отредактировал Dinozavrik — 21.03.2009 15:02
Это гуманитарное?
Это техническое! я и сейчас техническое получаю)
— Организация авиационных перевозок
— Управление авиационным бизнесом
— Управление авиатранспортным производством
можно ссылочку на этот единственный универ в Германии. Danke schon!
Гуманитарного высшего авиационного в природе не существует, по крайне мере в России точно. Экономисты есть (эконом. факультет МГТУ ГА, например), но это не гуманитарии. А этим самым управлением авиабизнесом, перевозками и т.п. занимаются гендиректора и их замы, а они обычно из авиаинженеров или пилотов, ну разумеется, они проходят курсы повышения квалификации и т.п., но первоначального гуманитарного авиационного не существует, и слава Богу, ибо в авиации и так хватает дурацких законов, а если ещё в авиакомпаниях будут гуманитарии, которые не знают что такое самолёт, как он летает, и почему он не может лететь, то вообще туши свет. Так что, если только за границей что-то есть подходящее.
Я бы не стал говорить, что экономисты — это технари.
Но с другой стороны непонятно это стремление. Если человек хочет иметь дело с авиацией, то это конструирование или эксплуатация летательных аппаратов или инфраструктуры. А бухгалтер…Что в Люфтганзе, что в Альди. Сидит себе в бюро перед компьютером и считает себе что-то там. Никакой разницы, за исключением того, что в Альди зарплата выше.