В Кирове задержали нелегальный самолёт
(IMG:http://www.pgorod.ru/sites/default/files/images/samoliet_S172.thumbnail.JPG)
Самолет «С — 172» совершал рейс по маршруту «Кимры – Киров — Советск» и был задержан кировскими авиадиспетчерами. Никаких документов на полет у пилота не оказалось.
В субботу, 1 ноября самолет совершил посадку в кировском аэропорту. Он летел из города Кимры Тверской области, полет был частный. Вот только ни свидетельства собственника, ни разрешения на полет, ни допуска на посадку у пилота по фамилии Митрофанов не было.
Самолет в Кирове вынуждены были принять, так как деваться было некуда. А вот в город Советск, куда он планировал лететь дальше, не пустили.
Не понятно, как и где пилот собирался садиться в Советске — аэропорт там закрыт аж с 1996 года. Цели полета пока остаются невыясненными.
— Непонятно, как самолет вылетел из аэропорта «Барки» в городе Кимры, так как для выполнения рейса не запрашивалось и не было получено разовое разрешение управления гражданской аэронавигации, — отметил кировский транспортный прокурор Геннадий Гливинский. — Сейчас самолет отправлен обратно в Кимры, а материалы мы направили в Приволжскую транспортную прокуратуру, они и будут с ним разбираться.
За подобный несанкционированный полет экипаж самолета ждет административная ответственность
оригинал в электронной версии газеты тут http://www.pgorod.ru/news/2638
дык сказано же что летел в город Советск. По моему, этим все сказано !
низенько низенько бы летел до Советска там в деревне бы и сел тихонько)
в Советске ВПП еще пригодна конечно для посадки, частенько там на моцике гонял, а этим летом и пробежки по вечерам)))
но непонятно где самолет там оставлять собирались, растащат же алкаши тут же , аэропорта и инфраструктуры нет же уже)))
Эх, помню, детство, Советск аэропорт, Ан-2, чудные были дни…
Угу. Почитал я на том форуме информацию о покупке собственного самолёта.
Мало его купить
нет у нас малой авиации
Смешно дураку, что жопа на боку.
Там как раз чаще летают по заявкам. Особенно а вертолетах.
Есть.
А то они не знают!
«Отвечает КВС «задержанного» С-172.
Полёт выполнялся по предварительной заявке, прохождение заявки через кодировку и рассылку вечером перед вылетом я проконтролировал, разрешение на вылет было получено по телефону из Московского ЗЦ руководителем полётов аэр. Борки, затем лично мной с дежурным ЗЦ уточнён план связи, подписано РП задание на полёт, получен прогноз по маршруту…, т.е. юридически у КВС для вылета было всё. После посадки в Кирове дал план на след. день на полёт по МВЛ Киров-Советск-Киров (без посадки в Советске). На АДП рядом стояли местные работники, интересовались самолётиком и т.д. На следующий день ФМУ не соответствовали заданию, зато один из вчерашних «интересующихся» открыл склеевшуюся от неупотребления ксиву инспектора, выложил на стойку акт, в к-м мне вменялось незнание НОТАМ (аэропорт до этого был закрыт на реконструкцию, но на момент моей посадки был открыт)и отсутствие в заявке № эксплуатанта. Подписывать акт я не стал, т.к. по первому пункту — вопрос к органам УВД, а по второму — к Воздушному кодексу. Самолёт никто не задерживал, задержка вылета — по метеоусловиям. С инспектором расстались хорошо, вонючки писать — его работа. Отдельное СПАСИБО работникам АДП, метео, ИАС, БП,штурманам и ПДСП аэропорта Победилово за помощь и моральную поддержку!!!
P.s. Самолёт на снимке базируется в г.Смоленске, и «не при делах», аэродром вылета — Борки(в тексте — аэропорт Барки), и вся история — в таком духе.»
Угадайте, какое административное наказание за несанкционирование использование ВП предусмотрено в РФ? 🙂
Угадайте, какое административное наказание за несанкционирование использование ВП предусмотрено в РФ?
Толстая сумка с деньгами?
в Советске ВПП еще пригодна конечно для посадки, частенько там на моцике гонял, а этим летом и пробежки по вечерам)))
но непонятно где самолет там оставлять собирались, растащат же алкаши тут же , аэропорта и инфраструктуры нет же уже)))
Эх, помню, детство, Советск аэропорт, Ан-2, чудные были дни…
Туда в своё и Ан-24 летал, когда был большой пассажиропоток, билет стоил 4 советских рубля.
Сообщение отредактировал Kuybyshev — 25.11.2008 17:14
Лучше на машине — всего-то 133 км от Кирова.
Далее см. подпись.
в Советске ВПП еще пригодна конечно для посадки, частенько там на моцике гонял, а этим летом и пробежки по вечерам)))
но непонятно где самолет там оставлять собирались, растащат же алкаши тут же , аэропорта и инфраструктуры нет же уже)))
Эх, помню, детство, Советск аэропорт, Ан-2, чудные были дни…
Туда в своё и Ан-24 летал, когда был большой пассажиропоток, билет стоил 4 советских рубля.
да, я помню, был мелкий лет 5-6, как на лисапеде рвану за ограду (аэропорт рядом с домом деда)
и под глиссаду Ан-24 с фотоаппаратом «Смена-Символ», тогда еще слово «споттер» не было)))
и прям стою в поле точно по курсу, от торца метров 400, и такая махина прям надо мной, здоровая в то время казалось и оглушающе громкая,
а летал он в Советск раз в неделю ровно в 10.00 прилетал по воскресеньям, на ВПП принимал пассажиров (к домику вокзала по грунту рулили только Ан-2) и минут через 20 обратно в Киров (ЕМНИП он недолго стоял).
и под глиссаду Ан-24 с фотоаппаратом «Смена-Символ», тогда еще слово «споттер» не было)))
и прям стою в поле точно по курсу, от торца метров 400, и такая махина прям надо мной, здоровая в то время казалось и оглушающе громкая,
а летал он в Советск раз в неделю ровно в 10.00 прилетал по воскресеньям, на ВПП принимал пассажиров (к домику вокзала по грунту рулили только Ан-2) и минут через 20 обратно в Киров (ЕМНИП он недолго стоял).
А как его там запускали в Советске? Автостартером, или это была РВ-шка, но что-то я не помню, чтобы в Кировском авиаотряде в начале 80-х годов были Ан-24РВ, только Ан-24Б, или я ошибаюсь?, Кстати Ан-24 в то время летал из Кирова также и в Уржум, Малмыж, Вятские Поляны и Як-40 летал в Вятские Поляны. Сам летал в детстве на Як-40, Ан-24, рейс был из Кирова № Щ-175 В.Поляны — Куйбышев — Волгоград.