Сбой системы пожаротушения

24.02.2009 21:29

http://www.flightglobal.com/blogs/unusual-…ng-767-tra.html

Кратко:

Самолет стоял в ангаре на прероборудовании салона. И кога все работы почти были окончены сработала система пожаротушения ангара.
Список дополнительных работ под фотографиями…

Сообщение отредактировал arboss — 24.02.2009 23:00

Ответов: 8

24.02.2009 в 21:32

От им по звезде ладошкой надают и кризис и безработицу вспомнят

Сообщение отредактировал Comrade — 24.02.2009 21:33

24.02.2009 в 23:02

Цитата(Comrade @ 24.02.2009 19:32)

От им по звезде ладошкой надают и кризис и безработицу вспомнят

зато лайнер теперь помыт и с наружи и внутри.
псы: напорчик нехилый был, раз внутренняя обшивка лопнула.

24.02.2009 в 23:05

Особенно понравилось описание мужика в письме, который бегал по самолету и закрывал шторки илюминаторов

24.02.2009 в 23:19

Цитата(maxropa @ 24.02.2009 22:02)

псы: напорчик нехилый был, раз внутренняя обшивка лопнула.

Пишут про 1000 psi, то есть 68 атмосфер. Сомнительно как-то, обычно такие стволы дают давление до 10 атм, но кто их знает…

24.02.2009 в 23:41

Ого-го. Теперь салон придется переоборудовать снова)

25.02.2009 в 22:30

Цитата(Cawka @ 25.02.2009 02:19)

Цитата(maxropa @ 24.02.2009 22:02)

псы: напорчик нехилый был, раз внутренняя обшивка лопнула.

Согласен с вами на все 100, на пожарном гидранте 10 атм. Это 100 метров напора водного столба, а тут 680 метров нереально, опасно да и нет нужды в таком напоре.

26.02.2009 в 10:40

интересно, его восстанавливать будут или на детали пустят?…думаю вся внутренняя электроника угробилась…получается с него уже почти ничего дорого и снять то нельзя))

26.02.2009 в 12:39

Да ладно, сейчас все вытрут, развесят где можно «inop» и на линию скорее пустят, чтоб ремонт отробатывал.

Вот например уже указания бортпроводникам:
DEFECT:INFLIGHT ENTERTAINMENT SYSTEM INOPERATIVE.
FLIGHT CREW: FLIGHT ATTENDANTS MUST PREFORM LIVE SAFETY DEMONSTRATION.