вот стало интересно узнать у реальных пилотов ГА (просьба не посылать на другие форумы, это без полезно), какой процент ваших коллег курит? или все (ну или почти все) пилоты не курящие?
курение вредит сердцу не слабо, это всем известно, а для пилота здоровье-слишком дорогая вещь, да и пролететь часа как минимум 2 без сигареты тож не легко (если куряга конечно)…
Не показывать объявления
вот стало интересно узнать у реальных пилотов ГА (просьба не посылать на другие форумы, это без полезно), какой процент ваших коллег курит? или все (ну или почти все) пилоты не курящие?
курение вредит сердцу не слабо, это всем известно, а для пилота здоровье-слишком дорогая вещь, да и пролететь часа как минимум 2 без сигареты тож не легко (если куряга конечно)…
ну это конечно очень похвально что Вы против курения, но тут речь идёт именно о курении пилотов, ведь это, на мой взгляд, не много другой вопрос) НЕ пилоту не так страшно губить своё здоровье никотином (ведь ВЛЭК проходить ен надо
Сообщение отредактировал Air_Squirrel — 15.03.2009 09:45
я это ни с проста спрашиваю. сам пытаюсь выбиться в пилоты, но вот месяцев 6 как курить начал…желания бросать нету, но вот опасаюсь за дальнейшее. вот и решил узнать как много плиотов курит и как сильно это отражается на их каррьеру
я это ни с проста спрашиваю. сам пытаюсь выбиться в пилоты, но вот месяцев 6 как курить начал…желания бросать нету, но вот опасаюсь за дальнейшее. вот и решил узнать как много плиотов курит и как сильно это отражается на их каррьеру
Знаете, пытаюсь и т.д. я не понимаю такого. Решил — делай. Колеблешся? — Доярка Маня.
я это ни с проста спрашиваю. сам пытаюсь выбиться в пилоты, но вот месяцев 6 как курить начал…желания бросать нету, но вот опасаюсь за дальнейшее. вот и решил узнать как много плиотов курит и как сильно это отражается на их каррьеру
Знаете, пытаюсь и т.д. я не понимаю такого. Решил — делай. Колеблешся? — Доярка Маня.
вот как раз и делаю, но назвать это более чем попыткой пока нельзя) и не колеблюсь, делаю всё, что от меня зависит
тему поднял чтобы узнать стоит ли мне принудительно бросать курить или это не такой большой минус для пилота…ну из Вашей мысли понял что это сделать необходимо…
Куча инфы в нете, о раке, или пилоты особые?
Сообщение отредактировал Air_Squirrel — 15.03.2009 10:16
нет, не особые, но в данном случае меня интересуют проблемы с дальнейшей карьерой. поясню ещё раз: если курение оказывает сильное негативное влияние на работу…
нет, не особые, но в данном случае меня интересуют проблемы с дальнейшей карьерой. поясню ещё раз: если курение оказывает сильное негативное влияние на работу…
Оказывает. Одышка, при старении кашель.
Никакого. Не будет этой дурной привычки — появится другая. От перемены мест слагаемых сумма не меняется. Только загнётесь не от астмы или рака, а от, например, проследствий общения с чужой женой; или от кувырка на горном склоне (адреналин — тоже наркотик, если по сути); вариантов масса.
Ну, если сбросить со счетов создание Вами неудобств окружающим. Но на это, я смотрю, Вам а-приорно плевать. Вас только Вы сами интересуете.
Я еще раз попробую ответить, как человек, которого реально каснулась эта проблема.
Пока в армии служил — курил. 10 лет курил. Как в запас ушел, так сразу бросил. Вот так в одно прекрасное утро проснулся и перестал курить. Это случилось 9 лет назад.
В Штатах при приеме на работу, порой, курение является решающим фактором. Какому работодателю нужен такой работник, который каждые 20 минут отрывается от работы и бегает курить?
В бизнес — авиации важно, чтобы в салоне и намека на запах курева не было. НЕ курение является одним из условий приема на работу.
В крупных авиакомпаниях считают, что курящий член экипажа на длинных рейсах есть реальная предпосылка к летному происшествию.
Кстати, в 1993-м году по причине курения в Пскове прямо в полете взорвался самолет Ил-76. Погибло 14 человек, из них 7-ро курсантов Луганского штурманского.
Достаточно? Или есть еще желание выслушать мнение любителей авиации, которые тебя будут убеждать, что курение «никак не влияет на карьеру пилота»?
В Штатах при приеме на работу, порой, курение является решающим фактором. Какому работодателю нужен такой работник, который каждые 20 минут отрывается от работы и бегает курить?
В бизнес — авиации важно, чтобы в салоне и намека на запах курева не было. НЕ курение является одним из условий приема на работу.
В крупных авиакомпаниях считают, что курящий член экипажа на длинных рейсах есть реальная предпосылка к летному происшествию.
спасибо Вам большое, примерно это я и спрашивал)
очень рад что нашёлся человек, который просто всё обьяснил, а не стал разводить срач и читать натации, да ещё и упрекать…
Не обольщайтесь тем, что Ваня вам всё описал.
Сообщение отредактировал Air_Squirrel — 15.03.2009 11:28
Я не любитель авиации. Я в ней работаю. На земле. Но общение с лётным составом — моя каждодневная обязанность. Весьма похвально, что Вы высказываете точку зрения в русле «курение есть вред», но обзывать на этом основании кого «любителем» — как минимум, неумно. У каждого свой частный опыт. Я меня свой, у Вас — свой. Если брать только ЛС, то 9/10-ых моего круга общения среди них — именно лётчики BJ ( ~3/4 — зарубежные; остальное — РФ+СНГ). Курит больше половины. Разумеется, не в полёте при паксах, а на земле в сторонке.
курить я ЛЮБЛЮ и бросать не хочу!
Очень хочу почитать ваше размышление на эту тему, лет так через 7-10
Сообщение отредактировал Pancir — 15.03.2009 11:44
ок, давайте отбросим тему курения и приведём пример
человек хочет работать юристом, но ему нравится его крашенный синий цвет волос (примитивно, но возмём по минимуму).
он советуется со знающими людьми, работающими в этой сфере, А НЕ С ЛЮБИТЕЛЯМИ, допустят ли его до работы в таком виде, или нет?
если допустят, то емунет причин лишать себя эстетического удовольствия от своих синих волос)
если нет, то у него нет выбора кроме как привести голову в нормальный вид!
он же не спрашивает «вот думаю, покрасить волосы или нет…помогите советом, а?»
уловили суть?
бросить курить в данном случае-это необходимость в связи с работой, вот что я хотел узнать!
курить я ЛЮБЛЮ и бросать не хочу!
Очень хочу почитать ваше размышление на эту тему, лет так через 7-10
уверен, я буду сожалеть о содеянном))))))))
Не показывать объявления
Для того чтобы получить опыт надо побегать по авиакомпаниям в поисках работы. Надо потерять друзей из-за этой вредной привычки. Надо заработать отдышку и хреновую кардиограму. Надо понять, что на крайние в семье деньги надо было купить буханку хлеба, а не пачку сигарет. А слушать от старого прокуренного командира Ту-154 сказки про то что он всю жизнь курит и самолет от этого хуже не летает я опытом не считаю.
И еще. Страховка пилота в авиакомпании очень сильно зависит от курения пилота. Думаю, что никакому работодателю не захочется брать на работу человека, чья страховка дороже.
За «любителя» приношу извенения.
Сообщение отредактировал Ваня — 15.03.2009 11:52
Для того чтобы получить опыт надо побегать по авиакомпаниям в поисках работы. Надо потерять друзей из-за этой вредной привычки. Надо заработать отдышку и хреновую кардиограму. Надо понять, что на крайние в семье деньги надо было купить буханку хлеба, а не пачку сигарет. А слушать от старого прокуренного командира Ту-154 сказки про то что он все жизнь курит и самолет от этого хуже не летает я опытом не считаю.
И еще. Страховка пилота в авиакомпании очень сильно зависит от курения пилота. Думаю, что никакому работодателю не захочется брать на работу человека, чья страховка дороже.
море полезной мне информации в одном посте…
благодарю!
Тема подчищена от оскорблений, флейма и сообщений не по теме!
Пожалуйста, будте толерантны и вежливы в ответах!
Сообщение отредактировал mido — 15.03.2009 12:26
Пожалуйста, будте толерантны и вежливы в ответах!
Мы постaраемся!
Сообщение отредактировал Air_Squirrel — 16.03.2009 06:30
А я считаю, что надо внимательнее читать собеседников. Я нигде не писал, что кого то слушал. Я видел. И Ту-154 к BJ ну никак не относится, не надо меня считать таким дебилом, который не разбирается в классах и нишах; единичные случаи переоборудования всяких «хэви» в «салон» не оправдание.
Ещё раз: больше половины, виденных мною пилотов, курят. Не убеждая меня в чём либо. Возрастной диапазон: 25…45лет. Есть единичные примеры, имеющих возраст 50+ лет. Но это уже корпоративная авиация; она не совсем подходит в качестве примера.
Ещё раззз:
Курение — зло. Но не надо гнать на курящих, если они никому, кроме себя не мешают. Курят очень многие лётчики. Что неправильно (это уже мой взгляд с другой стороны — как бывшего техника) — ибо смолой забиваются жиклёры выпускных клапанов; не говоря уже про полузамкнутые СКВ, в которых некурящие становятся пассивными куридльщиками.
…не говоря уже про полузамкнутые СКВ, в которых некурящие становятся пассивными куридльщиками.
Так как-же не мешают? Ещё как мешают. Вы сами привели пример как. Фтопку курильщиков! Хотят себя травить — хрен с ними, их личный выбор, но не надо других к этому делу приобщать (пассивное курение). Всю жизнь работаю в курящих коллективах, так что тема для меня более чем больная.
…не говоря уже про полузамкнутые СКВ, в которых некурящие становятся пассивными куридльщиками.
Так как-же не мешают? Ещё как мешают. Вы сами привели пример как. Фтопку курильщиков! Хотят себя травить — хрен с ними, их личный выбор, но не надо других к этому делу приобщать (пассивное курение). Всю жизнь работаю в курящих коллективах, так что тема для меня более чем больная.
Еслм сами не курите, то разве вас не обкуривают коллеге по работе, друзья.. Пассивный курильщик, это страшнее всего.
Я об этом и говорю. Я сам не курю, но вынужден всю жизнь дышать этой гадостью. Не по своей воле конечно.
Я об этом и говорю. Я сам не курю, но вынужден всю жизнь дышать этой гадостью. Не по своей воле конечно.
Вот и я бросил, и часто этой дрянью дышу.
На борту (даже дальнемагистральников) курение запрещено. Если курильщик соблюдает запрет, а не смолит тайком, как мальчишка, в туалете, то его привычка другим не мешает.
Я о пассажирах (если брать линейную авиацию).
И о пилотах отн-но небольших самолётов — ниши «BJ», где от пилотского кресла до кресла Главноно Пассажира — один-три метра. На многих самолётах даже двери нет — только полужёсткая штора.
Сообщение отредактировал Экзот — 15.03.2009 13:30
Так, еще из личного опыта. На одном самолете летало 3 пилота. Бахнул кризис. Одного надо было уволить. Уволили единственного курящего, не смотря на то, что он дольше всех в компании проработал, у него самый дольшой налет и опят работы. Точку поставила фраза: «Да у него здоровья на две затяжки осталось!»
Не пора ли задуматься? Ваша капля верно приводит даже лошадей к смерти..
Сообщение отредактировал Air_Squirrel — 15.03.2009 13:34
Не пора ли задуматься? Ваша капля верно приводит даже лошадей к смерти..
тогда уж надо задумываться не об этом…детей с астмой с каждым годом рождается всё больше…и это НЕ от курения!
не сомневаюсь-это будет ужасно!…но близжайшие лет 19 мне это не грозит, учитывая что мне 21, а кую я всего пол года
Не пора ли задуматься? Ваша капля верно приводит даже лошадей к смерти..
тогда уж надо задумываться не об этом…детей с астмой с каждым годом рождается всё больше…и это НЕ от курения!
Конечно это от птичьего гриппа.
Сообщение отредактировал Air_Squirrel — 15.03.2009 13:40
Не пора ли задуматься? Ваша капля верно приводит даже лошадей к смерти..
тогда уж надо задумываться не об этом…детей с астмой с каждым годом рождается всё больше…и это НЕ от курения!
Конечно это от птичьего гриппа.
очень остроумно…ну просто «ОЧЕНЬ!»
в полне хватает и так…спасибо
Пока в армии служил — курил. 10 лет курил. Как в запас ушел, так сразу бросил. Вот так в одно прекрасное утро проснулся и перестал курить. Это случилось 9 лет назад.
Аналогично! год назад, посмотрел на последнюю сигарету в пачке — и как в голове что-то щелкнуло — «нафига я это делаю?». И все. 12 лет курения закончились. Причем совершенно легко — безо всяких мук и ломок, покупок конфет, никотиновых наклеек, таблеток и прочей ерунды. Все это бред (насчет физического привыкания). Все это в голове. Если я, куря по пачке-полтора в день в течении 12 лет, не привык — значит такого нет в принципе. А есть другое — слабость характера, которая не дает бросить и придумывает кучу причин, по которым это сделать «нереально сложно». Фигня! Раз — и бросил. Точка. Вот живой пример (и уже не один).
+1! полностью с Вами согласен! сам на себе это доказывал когда не курил неделю или больше! просто не хотелось! обычно не курю до 5-6 вечера, и ничего, ни ломки, ни желания…всё это психологически!
Опять Оверквотинг!
Mige, неужели вам так хочется получить лишние балы предупреждений???
Не поленитесь, потратьте пару секунд, удалите лишнее из цитируемого материала.
Сообщение отредактировал mido — 15.03.2009 18:47
А ты задай сам себе вопрос — ЗАЧЕМ это нужно и где СМЫСЛ? Курения, естественно.
Отбросить авиационный уклон на время.
Ну про плохие последствия уже много сказано. А что хорошего и на фига это нужно? Есть хоть один плюс?
Отбросить авиационный уклон на время.
Ну про плохие последствия уже много сказано. А что хорошего и на фига это нужно? Есть хоть один плюс?
это расслабляет)
это же такое удовольствие идти в дождь слушая музыку и дымить) ну или за бакалом пива в любимом пабе, как же без сигареты и белого клубистого дыма…а если ночью на балконе с друзьями, слушая музыку выпускать всё те же клубы дыма) вообщем красиво это и приятно) мне очень нравиться) вредно конечно, понимаю, но блин, в жизни много что вредно, а тут такое наслаждение, как эстетическое, так и моральное)
Сообщение отредактировал mido — 15.03.2009 18:51
Сообщение отредактировал Vikervinni — 15.03.2009 13:57
Да, нет. Курильщикам только так кажется, что стресс снимают этим.
чтож, похвально)
это же такое удовольствие идти в дождь слушая музыку и дымить) ну или за бакалом пива в любимом пабе, как же без сигареты и белого клубистого дыма…а если ночью на балконе с друзьями, слушая музыку выпускать всё те же клубы дыма) вообщем красиво это и приятно) мне очень нравиться) вредно конечно, понимаю, но блин, в жизни много что вредно, а тут такое наслаждение, как эстетическое, так и моральное)
Глупости.
Есть масса других способов расслабиться и получить удовольствие, более эффективных и менее вредных.
Насчёт естетического наслаждения — скорее обратно, а вообще это, конечно, кто как воспринимает.
Сообщение отредактировал URMT — 15.03.2009 14:01
Есть масса других способов расслабиться и получить удовольствие, более эффективных и менее вредных.
Насчёт естетического наслаждения — скорее обратно, а вообще это, конечно, кто как воспринимает.
и какие же способы? алкоголь? наркота? спасибо, лучше уж выкурить лёгкую сигарету…
Оверквотинг
Сообщение отредактировал mido — 15.03.2009 18:52
это же такое удовольствие идти в дождь слушая музыку и дымить) ну или за бакалом пива в любимом пабе, как же без сигареты и белого клубистого дыма…а если ночью на балконе с друзьями, слушая музыку выпускать всё те же клубы дыма) вообщем красиво это и приятно) мне очень нравиться) вредно конечно, понимаю, но блин, в жизни много что вредно, а тут такое наслаждение, как эстетическое, так и моральное)
А знаешь как «приятно» задыхаться от рака легких? Когда даже кислородная подушка уже не спасает — вдыхаешь, а организм задыхается. Посмотри в глаза человеку в этом состоянии — и потом выйди на балкон «перекурить стресс». Ради общего развития по теме, пойди в раковый центр — и посмотри как приятно проводят время люди с катетерами в артериях.
Сообщение отредактировал Rotate — 15.03.2009 14:04
Так, еще из личного опыта. На одном самолете летало 3 пилота. Бахнул кризис. Одного надо было уволить. Уволили единственного курящего, не смотря на то, что он дольше всех в компании проработал, у него самый дольшой налет и опят работы. Точку поставила фраза: «Да у него здоровья на две затяжки осталось!»
Да, это аргумент из области, где я «плаваю». Это уже взгляд работодателя роль сыграл. Опять же, это частный пример, хотя, и весьма показательный. Но это не говорит о том, что описанный Вами случай — не исключение.
NBещё раз — я против курения. И лётчиков в частности и людей вообще. И не по соображениям «пачка vs буханка».
Это до поры до времени. 6 месяцев — не срок.
А потом, когда сформируется психологическая зависимость, это будет больше напрягать, в частности, когда длительное время не будет возможности покурить.
Деффки
Наркота — нет, конечно. А вот алкоголь — да. Если это умеренно и не в системе, естественно. Лучше как раз таки опрокинуть 100 грамм, чем курить. Если не напиваться и запиваться, то эти 100 грамм ты захочешь — выпьешь, захочешь — нет. А курить потом будешь постоянно. Все так начинали — до 6 вечера, под музыку, в компании и т.д. и т.п. А вот что потом это перерастает — общеизвестно. Это только начало. Никто сразу по две пачки в день не начал всаживать, как правило.
А так, зависит от отдельно взятого человека. Кому то *** (молчу, забанят
), кому то тусняк-колбасняк, кому то ещё что. Вариантов вагон.
Сообщение отредактировал URMT — 15.03.2009 14:26
Есть и другой пример.
Бросала курить несколько раз, и каждый раз — с позорным фиаско. Поэтому пришла к твёрдому убеждению: нематёрым курильщикам бросать курить нужно немедленно, пока ещё (и если) не поздно. Не у всех есть такая воля (склад мышления? «химнезависимость»?), как у Вани и Rotate. Это тоже нельзя сбрасывать со счетов. Говорить: «Брошу, как только захочу» так же рискованно, как говорить: «Удудшу косолапого, как только захочу». Кто удушит, а кто и нет.
Курение — опаснейшая ловушка, вырваться из которой дано не всем. Это факт. Увы, знаю, что говорю.
Так что не фигня это, Rotate, не фигня. И зря Вы успокаиваете начинающих куряг. Им нужно бежать от курения, сломя голову. Если только поезд УЖЕ не ушёл.