Недавно услышал, что в пятидесятых годах прошлого века в одном из американских портов произошла необычная катастрофа — столкнулись в воздухе четыре борта. Никто не знает подробностей?
Ответов: 11
Crocop
28.02.2009 в 13:19
Первый раз о таком слышу.
Петр
28.02.2009 в 15:16
Этож какая вероятность такого события должна быть.
Air_Squirrel
28.02.2009 в 15:43
Цитата(Петр @ 28.02.2009 16:16)
Этож какая вероятность такого события должна быть.
Может это 4 японских камикадзе были?
UDVA
28.02.2009 в 15:52
Зайдите в тему Трафиковые аномалии.
Crashboy
28.02.2009 в 17:04
Здесь надо уточнять, 4-ре борта в кучу, или попарно но в один день? Может просто куражились пацаны.
LifeBurner
28.02.2009 в 17:04
А может сначала три, а потом один? 🙂
Петр
28.02.2009 в 17:04
Хотя, если заглядеться, то возможно. Помню был случай, когда я работал на Крокодиле ЗиЛ-133ГЯ и объезжал ремонтируемый участок дороги по встречной обочине, а при этом чуть не стащило в кювет. Остановился и стою, скособочась. Машинист катка загляделся, как я лихо стою и с размаху улетел на своем катке в противоположную канаву.
Сообщение отредактировал Петр — 2.03.2009 20:57
Air_Squirrel
28.02.2009 в 17:04
Цитата(Петр @ 2.03.2009 21:57)
Хотя, если заглядеться, то возможно. Помню был случай, когда я работал на Крокодиле ЗиЛ-133ГЯ и объезжал ремонтируемый участок дороги по встречной обочине, а при этом чуть не стащило в кювет. Остановился и стою, скособочась. Машинист катка загляделся, как я лихо стою и с размаху улетел на своем катке в противоположную канаву.
О! Я тоже на этом дизеле с камазовским дв. рулил 11 лет назад по совку. (Сорри за оффтоп, родную душу нашёл ) Пётр, крокодилы ещё ходят там у вас? Я слышал что их вроде как очень мало осталось.
endoscop
28.02.2009 в 17:04
Обычная цепная авария, двое столкнулись, а другие двое затормозить не успели
Петр
28.02.2009 в 17:04
Буквально сегодня видел бортовой. Но таких очень мало, а попадаются, в основном, крановые шасси. У меня от него остались эмблема и натяжной ролик. Там же двигатель не совсем КамАЗовский, а Ураловский-4320 с другой гидромуфтой, вот этим роликом, другими ремнями, верхними штанами, своим воздуханом, другими шатунами, фильтрами спереди. Эта вся машина сделана, что ничего не подходит ни от ЗиЛа ни от КамАЗа.Сошка, рулевые тяги, цапфы, балка, рессоры, мосты, редуктора, стремянки, балансиры, штанги, карданные валы, подвесной:куда не сунешься-все свое.Только ступичные подшипники передние 7610 и 7613 и задние 7517 и 7815КА и сальники ступиц 307267 и 307287 такие же, как на камазе, но там были 864129-01 и 864135-02 с металлическим кольцом, которые надо или обтачивать или забивать сразу полуосью. Зато на Крокодиле гонять нельзя, хоть он 105 идет, но сальники потекут и редуктора долго не проходят. Крейсерская 70. Кабина тесная, зимой холодная, поспать не вытянуться. Включишь щетки-иной раз выстреливают и улетают. А пол в кузове какой непрочный-усилители прогибаются, доски ломаются, борта как у лодки. Едешь далеко-нога на педали устает. Аккумуляторы надо менять местами, а то заряжается только один. Все барахло под сиденьем, бак маленький 175 л. Передо мной водитель ставил доп бак на 300 л от Скотины, а когда начали докапываться ГАИшники, то я маленький снял, а на его место поставил ящик для барахла такого же размера от экскаватора 4321. А какой кошмар эти гайки-футорки-надо хитрый ключ возить на всякий случай, чтобы сваркой не резать и при сборке мазать внутренние нигролом, а внешние графиткой. Как-то пришлось в Люберцах менять колесо, так запаску под кузовом зажало плитами: еле выковырял ее оттуда монтажкой. Но по снежной целине и по грязи идет груженый отлично, даже одно время использовали в качестве тягача.
Сообщение отредактировал Петр — 2.03.2009 22:27
Crashboy
28.02.2009 в 17:04
Цитата(endoscop @ 3.03.2009 05:04)
Обычная цепная авария, двое столкнулись, а другие двое затормозить не успели
Может это 4 японских камикадзе были?
Может просто куражились пацаны.
Сообщение отредактировал Петр — 2.03.2009 20:57
О! Я тоже на этом дизеле с камазовским дв. рулил 11 лет назад по совку. (Сорри за оффтоп, родную душу нашёл
) Пётр, крокодилы ещё ходят там у вас? Я слышал что их вроде как очень мало осталось.
Эта вся машина сделана, что ничего не подходит ни от ЗиЛа ни от КамАЗа.Сошка, рулевые тяги, цапфы, балка, рессоры, мосты, редуктора, стремянки, балансиры, штанги, карданные валы, подвесной:куда не сунешься-все свое.Только ступичные подшипники передние 7610 и 7613 и задние 7517 и 7815КА и сальники ступиц 307267 и 307287 такие же, как на камазе, но там были 864129-01 и 864135-02 с металлическим кольцом, которые надо или обтачивать или забивать сразу полуосью. Зато на Крокодиле гонять нельзя, хоть он 105 идет, но сальники потекут и редуктора долго не проходят. Крейсерская 70. Кабина тесная, зимой холодная, поспать не вытянуться. Включишь щетки-иной раз выстреливают и улетают. А пол в кузове какой непрочный-усилители прогибаются, доски ломаются, борта как у лодки. Едешь далеко-нога на педали устает. Аккумуляторы надо менять местами, а то заряжается только один. Все барахло под сиденьем, бак маленький 175 л. Передо мной водитель ставил доп бак на 300 л от Скотины, а когда начали докапываться ГАИшники, то я маленький снял, а на его место поставил ящик для барахла такого же размера от экскаватора 4321. А какой кошмар эти гайки-футорки-надо хитрый ключ возить на всякий случай, чтобы сваркой не резать и при сборке мазать внутренние нигролом, а внешние графиткой. Как-то пришлось в Люберцах менять колесо, так запаску под кузовом зажало плитами: еле выковырял ее оттуда монтажкой. Но по снежной целине и по грязи идет груженый отлично, даже одно время использовали в качестве тягача.
Сообщение отредактировал Петр — 2.03.2009 22:27
Наверно в небе возникла пробка.