Форум »

Кто сталкивался с Первым Авиа Салоном?

kei
kei
29.06.2009 07:24
Всем привет! Извините, если тема уже была, мои навыки поиска результатов не дали.
Интересуюсь обучением на пилота и приобретением самолета. Видел ветку посвященную обучению, но все же хотелось бы тут обсудить именно эту компанию.
Если кто сталкивался — отзовитесь.
Вот их сайт:
http://www.firstavia.ru/

Понятно, что на сайте все красиво разрисовано, но ведь сайт — это сайт, а деньги — это деньги.

Кстати, нашел у них на сайте ошибок кучу, вот пример текста:

Цитата

— Цены на авиа-билеты в США и другие разходы не входет в наши разценки. Разсмотрите брошуру академии для подробностей (в низу и вверху страницы).

🙂

P.S.
Ногами не бейте, моя первая тема, до этого штудировал тему про обучение 🙂

Ответов: 19

Dinozavrik
Dinozavrik
29.06.2009 в 07:24

kei (12.06.2009 12:22) написал:

ясно… значит придется самому искать летную школу за границей, если не попаду в Ульяновск. Кто знает, подскажите, какую-нибудь летную школу за границей. А то из меня Инглиш-гуглист никакой)

Интеркокпит или что-то типа того. В Клотене, это рядом с Эрликоном. Самая дорогая школа. Не меньше 120 тысяч франков. Качество обучения высокое.

alexka
alexka
29.06.2009 в 07:24

KCRQ (11.06.2009 20:48) написал:

Офигеть, оказывается бывают частные экзаменаторы и кадровые! Век живи, век учись :sarcastic:

Рассчитано на тех, кто твердо уверен, что все в этом мире покупается за бабло. Экзамены сдавать — стресс, поэтому «свой» экзаменатор вселяет уверенность, что на экзаменах все будет «тип топ», а в будущем летать будет автопилот. И это с какой-то стороны даже не смешно на самом деле.

Я еще вот это не понял:

Цитата

Коммерческая летная лицензия FAA / ФАА — на всю жизнь! На ней нету срока истечения. (Сравните с другими лицензиями которые истекают каждые 1-2 года и требуют постоянные, дорогие пере-подготовки).

Лицензия может и пожизненная (хотя максимум ИКАО 5 лет — США наверно в этом плане отличаются), но самое главное — рейтинги-то надо подтверждать? Или в США рейтинги SEP/MEP/IR тоже пожизненные?

alexka
alexka
29.06.2009 в 07:24

kei (12.06.2009 12:22) написал:

ясно… значит придется самому искать летную школу за границей, если не попаду в Ульяновск. Кто знает, подскажите, какую-нибудь летную школу за границей. А то из меня Инглиш-гуглист никакой)

Это смотря какой бюджет и сколько свободного времени. Если и того и другого много, то наверно есть смысл выбрать большую full-time организацию с традициями, в Европе приходилось слышать позитив о Oxford Aviation Academy, Lufthansa flight training/Intercockpit, Flight Training Europe. По-английски учитесь, т.к. «гуглить» по учебникам придется много, по европейской системе так точно.

http://www.oxfordaviation.net/
http://www.lufthansa…g_airline_pilot

KCRQ
KCRQ
29.06.2009 в 07:24

alexka (20.06.2009 03:01) написал:

Лицензия может и пожизненная (хотя максимум ИКАО 5 лет — США наверно в этом плане отличаются), но самое главное — рейтинги-то надо подтверждать? Или в США рейтинги SEP/MEP/IR тоже пожизненные?

Лицензии пожизненные, а вот привилегии нет

Comrade
Comrade
29.06.2009 в 07:24

KCRQ (11.06.2009 13:48) написал:

Офигеть, оказывается бывают частные экзаменаторы и кадровые! Век живи, век учись :sarcastic:

У нас есть, которому колледж зарплату платит. И есть те, которые со стороны приходят.

This post has been edited by Comrade: 20 June 2009 — 03:44 AM

KCRQ
KCRQ
29.06.2009 в 07:24

Comrade (20.06.2009 04:35) написал:

У нас есть, которому колледж зарплату платит. И есть те, которые со стороны приходят.

Я знаю только два типа FAA inspector и Designated Pilot Examiner. Кто откуда приходит и чем зарабатывает на этот момент не влияет 🙂

Comrade
Comrade
29.06.2009 в 07:24

KCRQ (19.06.2009 17:55) написал:

Comrade (20.06.2009 04:35) написал:

У нас есть, которому колледж зарплату платит. И есть те, которые со стороны приходят.

Я знаю только два типа FAA inspector и Designated Pilot Examiner. Кто откуда приходит и чем зарабатывает на этот момент не влияет 🙂

Наш POI (Principle Operations Inspector) — он в OKC сидит и подзатыльники раздаёт.
DPE — два штатных, и куча частных.

Comrade
Comrade
29.06.2009 в 07:24

KCRQ (11.06.2009 13:48) написал:

«K счастью, наша академия содержит 3 кадровых экзамененаторов, которые, в отличие от многих частных экзаменаторов которые используютсе в других академиях, не заинтересованы в провале студента и его пере-экзаменовки. По этому, наша программа уникальна на рунке авиационных тренировок и пользуется огромным успехом среди студентов не только в России но и западной Европе.»

Офигеть, оказывается бывают частные экзаменаторы и кадровые! Век живи, век учись :sarcastic:

Там всё правильно написали.

KCRQ
KCRQ
29.06.2009 в 07:24

Comrade (20.06.2009 05:01) написал:

Там всё правильно написали.

A где написано что экзаменаторы бывают частные и кадровые ? Private DPE и STAFF DPE :sarcastic:

Втирают народу! Естественно свои буду за уши тянуть причем не обязательно штатные, а хотя бы те котором подбрасываешь добычу aka частные . Пофиг только FAA они вялят в зависимости от настроения. Любой DEP заинтересован в хороших отношениях с той или иной школой — в противном случае его услугами не будут пользоваться 🙂

Comrade
Comrade
29.06.2009 в 07:24

KCRQ (19.06.2009 18:10) написал:

Втирают народу! Естественно свои буду за уши тянуть причем не обязательно штатные, а хотя бы те котором подбрасываешь добычу aka частные . Пофиг только FAA они вялят в зависимости от настроения. Любой DEP заинтересован в хороших отношениях с той или иной школой — в противном случае его услугами не будут пользоваться 🙂

Наш ничего не тянет кроме денег. Школа ему копейки платит, он 2 чекрайда по 400 баксов каждый день делает. И валит практически всех, перездача ещё 200 баксов. Я точно также валю, когда работы мало и деньги нужны. На любом экзамене можно прекопаться к чему-нибудь.

kei
kei
29.06.2009 в 07:24
Кстати, темку можно расширить, если есть желание и написать сюда кто какие знает забугорные летные школы.

Wherewolf
Wherewolf
29.06.2009 в 07:24
В чехии учат, вроде недорого… + пиво хорошее 🙂 на reaa.ru глянь

kei
kei
29.06.2009 в 07:24
неужели никто не сталкивался? шарашкина контора значит? так-то страхово отдавать кому-то $60 000 и не быть увереным, что обучишься.

maxmik
maxmik
29.06.2009 в 07:24
Я бы не стал иметь дела с людьми, которые в слове @#$ умудряются сделать 4 «ашипки». Впрочем, решать Вам…

kei
kei
29.06.2009 в 07:24
нет, ну одно дело, если это перевод косячный…

Dinozavrik
Dinozavrik
29.06.2009 в 07:24

Цитата

Наша цель — доставка новых и подержанных самолетов различного класса и категорий из-за рубежа в Россию и обучение пилотов из России на коммерческие лицензии FAA/JAA для пилотирования частных и корпоративных бизнeс-джетов или работы в авиакомпаниях. Наша программа обучения производится в США в рекордные сроки.

На родине моей жены это называют яйценесущей шерстяно-молочная свиньёй.

KCRQ
KCRQ
29.06.2009 в 07:24
«K счастью, наша академия содержит 3 кадровых экзамененаторов, которые, в отличие от многих частных экзаменаторов которые используютсе в других академиях, не заинтересованы в провале студента и его пере-экзаменовки. По этому, наша программа уникальна на рунке авиационных тренировок и пользуется огромным успехом среди студентов не только в России но и западной Европе.»

Офигеть, оказывается бывают частные экзаменаторы и кадровые! Век живи, век учись :sarcastic:

kei
kei
29.06.2009 в 07:24
ясно… значит придется самому искать летную школу за границей, если не попаду в Ульяновск. Кто знает, подскажите, какую-нибудь летную школу за границей. А то из меня Инглиш-гуглист никакой)

Comrade
Comrade
29.06.2009 в 07:24
«По сравнению с другими авиационными летными школами, наши цены на 50%-70% дешевле. Например, Эмбри-Ридл (Embry-Riddle Aeronautical University) авиационный институт в Дайтоне Бич, требует более $135000 за программу подготовки пилотов…»

Только Embry-Riddle бакалавра и магистра в придачу даёт. И они 5 командиров шаттлов выпустили.

This post has been edited by Comrade: 20 June 2009 — 03:52 AM