Сейчас посмотрел «Человек и закон» — набившая оскомину тема про левые комплектуюшие в российской авиации. Кадры поразили, особенно, где в полете крылья сложились у самолета (что за самолет не успел рассмотреть, что-то похожее на Ил-86). Мда, грустно…
Раньше — в 90-х я летал беспечно, сейчас при взлете/посадке… не то, чтобы страшно, нет… неприятно как-то, разные нелепые мысли в голову лезут…
Пришла в голову интересная тема: «Что вы испытали при первом полете и каковы ваши чувства в полете в сегодняшние дни»?
Раньше — в 90-х я летал беспечно, сейчас при взлете/посадке… не то, чтобы страшно, нет… неприятно как-то, разные нелепые мысли в голову лезут…
Пришла в голову интересная тема: «Что вы испытали при первом полете и каковы ваши чувства в полете в сегодняшние дни»?
А черт ево знает у меня во время взлета и посадки адреналинчик растет и все а по поводу всяких дурных мыслей скажу чесно не задумывался до тех пор пока не посмотрел передачу про катастрофу Аэробуса в Иркутске.Но щас опять прошло летаю спокойно!!!
У Ан-10.
Первый полет был в 11 мес. Я ничего не испытывал. Просто усрался и всё.
А сегодня кроме радости и гордости ничего
Сообщение отредактировал an-79 — 20.10.2006 00:16
Когда я родным сообщил, что будет промежуточная посадка в Иркутске, разговор дошел до сдачи билетов. Благо я был далеко и просто проигнорировал. На глиссаде потел и снимал посадку на цифровик
Разве? Там, если я не ошибаюсь, был самолет с ТРД, Ан-10 — турбопропсовый…
Вот именно. Году в 73-м. Я всегда был в курсе всех авиапроисшествий, поэтому, что в 80-х что сейчас никакой разницы в эмоциях не наблюдаю. И полагаю, что теперешние левые комплектующие (если их наличие это не искуственно раздутый до невероятных размеров миф) как минимум не хуже тогдашних «правых».
Мой коллега рассказывал — перед вылетом из Красноярска наблюдал такую сцену — подлетает газель, из нее вытаскивают стартер и начинают вбивать в двигатель. Пробуют запустить — н запускается. Через несколько минут подлетает вторая газель — достают еще один стартер, старый выкидывают на летное поле, забивают новый. Все на глазах пассажиров. Запускают движок, ребята на газелях уезжают, самолет начинает движение, пассажиры съежились. В полете два раза провалилвались в приличные воздушные ямы. Женские визги из первого салона… Коллега по прибытию в СПб накатал телегу, что вследствии большого психологического стресса больше не летает самолетами.
Когда што то явно не впорядке то дажэ люди которые много лет летают и налета у них за плечами море теряются…..вот пример тушка под донецком.так што ужэ про пасажиров говорить???вот у меня во время летной практики было пару моментов где я б ужэ кипиш навел, а вот мой инструктор реагировал совершенно спокойно!!впринцыпе разные люди бывают, можэт комуто и потяге когда у нево пожар двигателя или обесточен самолет…..
Сообщение отредактировал BORTMEXANIK — 20.10.2006 00:39
А чувства при полете… Однозначно приподнятые. Я никогда не задумывался о плохом, даже после последних событий.
З.Ы. А про запчасти FireFly написал правильно — это раздутый из мухи слон. Просто покупаются эти запчасти с рук, а не у заводов. Вот в этом и вся «левота» ( не сделаешь же на коленке левый «баклан»
)… Ничем более от правых запчастей левые не отличаются: есть запчась, есть паспорт ( как правило продавец просто его предъявляет, но на руки не отдает ). Делается дубликат паспорта на заводе изготовителе ( есть база всех изделий, выпущенных заводом) и все в порядке.
З.Ы. Какая разница сколько ИКУ-1 пролежал 2 года или 10 лет ??? никакой. «Срок годности» имеют только гироагрегаты, которые, кстати, в «левой» продаже не встречаются или встречаются, но очень редко.
Насчет полетов, большими лайнерами не летал на двухместном гидро ощущения просто фантастические, Весь мир в твоих руках, на подобии тгого. В детстве на элке летал много, помню только запах керасина в салоне и гул от движков…
Блин, куда я дел ключи от самолёта?
в ящик в терминале аугсбургского аэропорта. Код сказать?
На всех полётах в любое время чувство одно — что я дома. Настроение приподнятое. На чём бы ни летел и в каком бы состоянии оно ни было. Когда что-то явно не в порядке даже интереснее.
Когда што то явно не впорядке то дажэ люди которые много лет летают и налета у них за плечами море теряются…..вот пример тушка под донецком.так што ужэ про пасажиров говорить???вот у меня во время летной практики было пару моментов где я б ужэ кипиш навел, а вот мой инструктор реагировал совершенно спокойно!!впринцыпе разные люди бывают, можэт комуто и потяге когда у нево пожар двигателя или обесточен самолет…..
Не, ну я не пожары имел в виду:) Так, мелочи. Как-то летел в Тбилисси на Ту-154 с ремзавода, из Мин-Вод. Он был не покрашеный снаружи, без обивки внутри, со сломанными креслами, давление в салоне не держалось — уши всю дорогу то закладывало то раскладывало — так мне наоборот это было в кайф. Развлечение. А вот другие пассажиры тряслись от страха…
Или как-то в турбуленцию попали — не пристегнувшиеся по салону летали! А я — ничё… сижу себе анализирую. Смотрю на крылья, вслушиваюсь в работу двигателя. А мне было 14 лет…
Конечно, если бы я в составе экипажа летел, то тут уже другие чувства были бы. Ответственность всё же.
Но очень сильно чувство, что небо — мой настоящий Дом, а Земля — это так, что-то временное и досадно чужое. ЧТо я там делаю, на Земле? Почему я не всё время в небе? Я как-то сразу успокаиваюсь в самолёте — хотя до полёта могу нервничать, буквально места себе не находить. Но вот только я на борту — и всё. Счастье:) Блудный сын вернулся домой… Мысль работает чётко, в организме — тонус какой-то бодрящий. Спина распрямляется… и после того как пробиваются облака главная мысль — ну вот, я — Дома.
Сообщение отредактировал Tory — 20.10.2006 01:43
А я вот сижу в пассажирском кресле и думаю, но вот оно сейчас пойдет это супер ощущение на взлете….и вот оно 10 секунд и прошло…а как замечательно было и думаешь ну скоро снова…
Большой болтун ваш коллега. Он вообще то представляет как выглядит стартер на Ту-154 (из Кр-ска в Питер они летают), и как он вообще что то сзади мог видеть???
Мой коллега рассказывал — перед вылетом из Красноярска наблюдал такую сцену — подлетает газель, из нее вытаскивают стартер и начинают вбивать в двигатель. Пробуют запустить — н запускается. Через несколько минут подлетает вторая газель — достают еще один стартер, старый выкидывают на летное поле, забивают новый. Все на глазах пассажиров. Запускают движок, ребята на газелях уезжают, самолет начинает движение, пассажиры съежились. В полете два раза провалилвались в приличные воздушные ямы. Женские визги из первого салона… Коллега по прибытию в СПб накатал телегу, что вследствии большого психологического стресса больше не летает самолетами.