всё вроде знакомо но не догоняю что это 
Сообщение отредактировал acuba — 10.06.2009 05:55
Эскизы прикрепленных изображений
|
|
всё вроде знакомо но не догоняю что это
Сообщение отредактировал acuba — 10.06.2009 05:55
|
|
737-200 или 737-300 самых-самых первых модификаций.
Сообщение отредактировал Pattaya — 10.06.2009 06:34
Угу, с CDU и электронными PFD и ND.
Сообщение отредактировал nik-dem — 10.06.2009 06:08
Это точно не 737, ппц, тоже мне боинголовер
707 или 717
Признаю что мы с Демидюком лузеры
Только по переключателям видно, что это не Боинг.
Сначала подумал, что это апграйд Хокера какой-то.
Сообщение отредактировал Comrade — 10.06.2009 07:37
во во, а то EIS и вроде как в классике да и SP-300 MCP такой же
в классике не бывает PFD и ND, они там называются EADI и EHSI
Сообщение отредактировал acuba — 10.06.2009 15:52
+1
+1
+2
737-200 или 737-300 самых-самых первых модификаций.
Чисто так, у 732 полностью аналоговое все
В целом про ВаЕ не догадался бы, но то что не 737 — это видно.
те же мысли были
737-200 или 737-300 самых-самых первых модификаций.
Что за ерунда? По фотке сразу видно, что это Avro RJ-70/85/100. У Bae-146 (Whisperjet) аналоговая кабина, а гласскокпит только у Авролайнера. Смотрите фильм ITVV Debonair Bae-146-200 там КВС всё подробно и интересно рассказывает про этот самолёт, про его системы.
737-200 или 737-300 самых-самых первых модификаций.
У Боинга 737 два двигателя, а здесь 4. Надо быть повнимательнее.
Пока читал первые посты ветки, стал готовиться к написанию удивлённого послания о том, что прежде не знал модификации 737 с четырьмя двигателями, но меня опередили.
Не показывать объявления
737200
Конечно BAe, без всяких сомнений. С сети много фото его кабины — можно посмотреть, если кто сомневается.