Переключатели на верхней панели британские, на Хокере такие. Только по переключателям видно, что это не Боинг. Сначала подумал, что это апграйд Хокера какой-то.
Сообщение отредактировал Comrade — 10.06.2009 07:37
acuba
10.06.2009 в 14:34
Цитата(Comrade @ 10.06.2009 06:29)
Только по переключателям видно, что это не Боинг.
во во, а то EIS и вроде как в классике да и SP-300 MCP такой же
acuba
10.06.2009 в 15:52
Цитата(nik-dem @ 10.06.2009 05:08)
Угу, с CDU и электронными PFD и ND. Тогда это 737 CL.
в классике не бывает PFD и ND, они там называются EADI и EHSI
737-200 или 737-300 самых-самых первых модификаций.
Чисто так, у 732 полностью аналоговое все
В целом про ВаЕ не догадался бы, но то что не 737 — это видно.
acuba
11.06.2009 в 02:20
Цитата(-=Maestro=- @ 10.06.2009 19:21)
В целом про ВаЕ не догадался бы, но то что не 737 — это видно.
те же мысли были
RC helicopter
11.06.2009 в 17:26
BAE Avro RJ 100%
Exelletor
11.06.2009 в 17:32
Сначала все долго гадали, потом сказал один чувак BAE и все сразу: Да, это БАЕ 100%, посмотрите какой я умный.
фрост
11.06.2009 в 17:56
Цитата(nik-dem @ 10.06.2009 07:02)
Цитата(acuba @ 10.06.2009 05:53)
всё вроде знакомо но не догоняю что это
737-200 или 737-300 самых-самых первых модификаций.
Что за ерунда? По фотке сразу видно, что это Avro RJ-70/85/100. У Bae-146 (Whisperjet) аналоговая кабина, а гласскокпит только у Авролайнера. Смотрите фильм ITVV Debonair Bae-146-200 там КВС всё подробно и интересно рассказывает про этот самолёт, про его системы.
satu144
11.06.2009 в 23:15
Цитата(nik-dem @ 10.06.2009 07:02)
Цитата(acuba @ 10.06.2009 05:53)
всё вроде знакомо но не догоняю что это
737-200 или 737-300 самых-самых первых модификаций.
У Боинга 737 два двигателя, а здесь 4. Надо быть повнимательнее.
Felolog
11.06.2009 в 23:36
Цитата(satu144 @ 12.06.2009 00:15)
У Боинга 737 два двигателя, а здесь 4. Надо быть повнимательнее.
Пока читал первые посты ветки, стал готовиться к написанию удивлённого послания о том, что прежде не знал модификации 737 с четырьмя двигателями, но меня опередили.
Уже ж написали всё, ан нет — всё равно версии строят.
BAe-146
12.06.2009 в 02:46
Хех…. Жаль, что для СИМа его никто не реализовал, кроме Евровингса с гибридной ФМС от 737 и бесплатного baepanelproject …
satu144
12.06.2009 в 07:59
Цитата(Cawka @ 12.06.2009 01:18)
Уже ж написали всё, ан нет — всё равно версии строят.
Конечно BAe, без всяких сомнений. С сети много фото его кабины — можно посмотреть, если кто сомневается.
Comrade
12.06.2009 в 08:30
Западный вариант истребителя керосина.
фрост
12.06.2009 в 11:40
Цитата(satu144 @ 12.06.2009 08:59)
Цитата(Cawka @ 12.06.2009 01:18)
Уже ж написали всё, ан нет — всё равно версии строят.
Конечно BAe, без всяких сомнений. С сети много фото его кабины — можно посмотреть, если кто сомневается.
Avro! Avro! Я же уже выше всё написал! Вы чё, не читаете что-ли? У Bae-146 аналоговая кабина! Там нет дисплеев! Там «будильники» только. Там нет FMC! Там что-то вроде KLN.
Сообщение отредактировал фрост — 12.06.2009 11:42
BAe-146
12.06.2009 в 15:20
Цитата(фрост @ 12.06.2009 11:40)
Цитата(satu144 @ 12.06.2009 08:59)
Цитата(Cawka @ 12.06.2009 01:18)
Уже ж написали всё, ан нет — всё равно версии строят.
Конечно BAe, без всяких сомнений. С сети много фото его кабины — можно посмотреть, если кто сомневается.
Avro! Avro! Я же уже выше всё написал! Вы чё, не читаете что-ли? У Bae-146 аналоговая кабина! Там нет дисплеев! Там «будильники» только. Там нет FMC! Там что-то вроде KLN.
Последние версии BAe-146 так же шли с EFISом, вместо «будильников». Внешне кокпит от Авровского отличается отсутствием автомата тяги и MCP немного другая — http://www.airliners.net/photo/Mahan-Air/B…-300/1464751/L/
Сообщение отредактировал BAe-146 — 12.06.2009 17:43
isc
12.06.2009 в 15:43
Это AVRO RJ
Mige
12.06.2009 в 21:03
Думаю это БАЕ) точнее Бритиш Аэроспейс
mozila
12.06.2009 в 23:08
ахахахах*
737-200
ведь надо же такое написать…
Siriuss
13.06.2009 в 02:23
Цитата(Mige @ 12.06.2009 23:03)
Думаю это БАЕ) точнее Бритиш Аэроспейс
А ещё точнее свинья, или поросятина как у нас его называют
Хотя самоль замечательный, просто толстый как свинья
737-200 или 737-300 самых-самых первых модификаций.
Сообщение отредактировал Pattaya — 10.06.2009 06:34
Угу, с CDU и электронными PFD и ND.
Сообщение отредактировал nik-dem — 10.06.2009 06:08
Это точно не 737, ппц, тоже мне боинголовер
707 или 717
Признаю что мы с Демидюком лузеры
Только по переключателям видно, что это не Боинг.
Сначала подумал, что это апграйд Хокера какой-то.
Сообщение отредактировал Comrade — 10.06.2009 07:37
во во, а то EIS и вроде как в классике да и SP-300 MCP такой же
в классике не бывает PFD и ND, они там называются EADI и EHSI
Сообщение отредактировал acuba — 10.06.2009 15:52
+1
+1
+2
737-200 или 737-300 самых-самых первых модификаций.
Чисто так, у 732 полностью аналоговое все
В целом про ВаЕ не догадался бы, но то что не 737 — это видно.
те же мысли были
737-200 или 737-300 самых-самых первых модификаций.
Что за ерунда? По фотке сразу видно, что это Avro RJ-70/85/100. У Bae-146 (Whisperjet) аналоговая кабина, а гласскокпит только у Авролайнера. Смотрите фильм ITVV Debonair Bae-146-200 там КВС всё подробно и интересно рассказывает про этот самолёт, про его системы.
737-200 или 737-300 самых-самых первых модификаций.
У Боинга 737 два двигателя, а здесь 4. Надо быть повнимательнее.
Пока читал первые посты ветки, стал готовиться к написанию удивлённого послания о том, что прежде не знал модификации 737 с четырьмя двигателями, но меня опередили.
Не показывать объявления
737200
Конечно BAe, без всяких сомнений. С сети много фото его кабины — можно посмотреть, если кто сомневается.
Конечно BAe, без всяких сомнений. С сети много фото его кабины — можно посмотреть, если кто сомневается.
Avro! Avro! Я же уже выше всё написал! Вы чё, не читаете что-ли? У Bae-146 аналоговая кабина! Там нет дисплеев! Там «будильники» только. Там нет FMC! Там что-то вроде KLN.
Сообщение отредактировал фрост — 12.06.2009 11:42
Конечно BAe, без всяких сомнений. С сети много фото его кабины — можно посмотреть, если кто сомневается.
Avro! Avro! Я же уже выше всё написал! Вы чё, не читаете что-ли? У Bae-146 аналоговая кабина! Там нет дисплеев! Там «будильники» только. Там нет FMC! Там что-то вроде KLN.
Последние версии BAe-146 так же шли с EFISом, вместо «будильников». Внешне кокпит от Авровского отличается отсутствием автомата тяги и MCP немного другая — http://www.airliners.net/photo/Mahan-Air/B…-300/1464751/L/
Сообщение отредактировал BAe-146 — 12.06.2009 17:43
737-200
ведь надо же такое написать…
А ещё точнее свинья, или поросятина как у нас его называют
Хотя самоль замечательный, просто толстый как свинья