Boeing или Airbus «Росавиа» готова приобрести 100 «иномарок» — Avsim.Su

Как стало известно РБК daily, создаваемая корпорацией «Ростехнологии» и правительством Москвы авиакомпания «Росавиа» обратилась к двум крупнейшим производителям авиационной техники — Boeing и Airbus с коммерческим предложением о поставке 100 среднемагистральных воздушных судов. Как уверяет гендиректор авиакомпании Виталий Ванцев, решение в пользу одного из производителей будет принято до 20 декабря этого года. Через несколько лет «Росавиа» обещает заменить «иномарки» на равнозначное количество российских воздушных судов МС-21. Судьба контракта по поставке 30 региональных воздушных судов Superjet до сих пор не определена.

Юридическим лицом новой авиакомпании стало ОАО «Авиакомпания», которое было зарегистрировано в начале ноября. Впоследствии акции компании будут переданы «Ростехнологиям» (50% плюс одна акция) и правительству Москвы (50% минус одна акция). У компании будет три дочерних региональных предприятия с условными названиями «Запад», «Центр» и «Восток», которые на первом этапе на 100% будут принадлежать головной структуре. К 2012 году «Росавиа» планирует выйти на объем пассажирских перевозок около 20 млн человек в год.

Как рассказал вчера РБК daily Виталий Ванцев, авиакомпания отправила двум мировым производителям техники — Boeing и Airbus — коммерческое предложение о поставке 100 среднемагистральных лайнеров. «Предложение сделано, сейчас мы ждем наилучшие предложения по поставке самолетов и их стоимости. Также специалисты сейчас изучают все достоинства и недостатки судов двух производителей», — говорит он. По словам топ-менеджера, в линейке Boeing авиакомпанию интересуют все модификации лайнеров семейства Boeing 737, в Airbus — все среднемагистральные лайнеры семейства А320. «Мы с нашими акционерами планируем определиться с выбором поставщика 100 среднемагистральных лайнеров до 20 декабря. Нам нужны самолеты, так как авиакомпании уже сейчас надо на чем-то летать, политика в данном случае ни при чем», — говорит он. По словам Виталия Ванцева, в сделке по приобретению иностранных лайнеров будет участвовать одна из российских лизинговых компаний. «Возможно участие ВЭБ, также ведутся переговоры с лизинговыми компаниями «Ильюшин Финанс и Ко.» и ФЛК», — отмечает он.

По словам Виталия Ванцева, в дальнейшем среднемагистральные воздушные суда одного из западных производителей будут заменены на 100 отечественных МС-21. Об этом шла речь на вчерашней встрече с главой Объединенной авиастроительной корпорации Алексеем Федоровым. «Нас интересует вся линейка лайнеров модификаций 100, 200, 300 и 400. Но надо понимать, когда промышленность их сможет сделать», — отмечает Виталий Ванцев. Напомним, проект МС-21 представляет собой семейство из трех самолетов, отличающихся длиной фюзеляжа и рассчитанных соответственно на 150, 180, 210 мест, а также грузовой и грузо-пассажирский варианты. Как ожидается, к 2015 году должна быть завершена его сертификация и начаться первые поставки заказчикам.

Базовый вариант самолета рассчитан на перевозку 150 пассажиров, багажа и груза общей массой до 18 000 кг на дальность 4500 км в одноклассной компоновке.

По поставке региональных лайнеров в «Росавиа» вопрос до сих пор не решен. «В пятницу мы будем встречаться с гендиректором холдинга «Сухой» Михаилом Погосяном. После чего будет определенность в том, будут ли лайнеры Superjet в парке «Росавиа» или нет», — отметил Виталий Ванцев. Авиакомпания планирует купить у «Гражданских самолетов Сухого» до 30 воздушных судов SSJ-100, переоформив старый контракт, заключенный еще руководством AiRUnion. Ранее сообщалось, что «Росавиа» разрабатывает программу обновления флота, нацеленную на его увеличение до 150 воздушных судов различных типов — от турбовинтовых до дальнемагистральных.

Представитель Airbus не подтвердил и не опроверг переговоры с авиакомпанией «Росавиа». «Мы внимательно следим за развитием ситуации на российском авиационном рынке. Boeing делал презентацию своих самолетов новой авиакомпании, однако в соответствии с политикой компании мы не разглашаем детали наших переговоров», — говорит директор по связям с общественностью Boeing в России и СНГ Дмитрий Хрол.