Наш новенький 2-х моторный Пайпер встал по одной интересной причине. Заклёпки вокруг всего фюзеляже, перед хвостовой секцией, не были закончены. Их наживили, покрасили и всё. (Дилетант в этом деле, передаю со слов технического персонала).
Когда самолёт разгонялся, потоком воздуха просто листы металла поднимало. Это абсолютно новый самолёт, с ЖК экранами и всеми наворотами.
Плачу 1/2 миллиона долларов, взлетаю а у меня просто отваливается хвост?
Хотел бы я знать, сколько их таких летает по всему Миру?
Эти новые самолёты начинают разваливаться во время перегона с завода.
Стартеры выходят их строя, генераторы.
На новых Цесснах обшивка салона разваливается сразу, датчики уровня топлива каждую неделю выходят из строя. Вода льётся, щели в дверях палец можно просунуть, закрылки трескаются.
А вы на свои Тушки и Яки ругаетесь.
Сообщение отредактировал Comrade — Вчера, 02:03
Другое дело, когда всё что сходит с конвейера тотальный брак.
Сообщение отредактировал Comrade — Вчера, 02:14
Ну ладно мы бы его хряпнули об плосу чтоб болты посыпались. А тут они хвост приклепать забыли, мой хвост !
Ничего, конечно, не отваливается, но когда смотришь на качество внутренней отделки, то такое ощущение, что попал в салон жигулей
Но самолёт стоимостью в 200 штук баксов могли бы как-то получше отделать
Но летает как положено, вроде пока ничего не ломалось, даже лампочки не перегорали (landing/taxi lights там вообще ксеноновые).
круто! как на мерседесе
пс и у Комрада на Инфинити
Сообщение отредактировал acuba — Вчера, 03:29
Да это даже новостью уже не считается. Всё сработало по отработанной схеме.
Сколько этих самолётов за 10 лет убили, штук 6 я думаю.
Индуска (те что по контракту) соло делала, ну и как обычно на 3-м козле передняя стойка подломилась.
Начальство экономит на нас, мы им бьём самолёты. За экономию на мне лично, я сжигаю дополнительный бензовоз топлива каждый месяц. Пусть дальше экономят.
Сколько этих самолётов за 10 лет убили, штук 6 я думаю.
Индуска (те что по контракту) соло делала, ну и как обычно на 3-м козле передняя стойка подломилась.
йопт… теперь Юрий вообще все ужесточит, все допуски к соло….
Плачу 1/2 миллиона долларов, взлетаю а у меня просто отваливается хвост?
Покупайте праворульных японцев.
Сколько этих самолётов за 10 лет убили, штук 6 я думаю.
Индуска (те что по контракту) соло делала, ну и как обычно на 3-м козле передняя стойка подломилась.
йопт… теперь Юрий вообще все ужесточит, все допуски к соло….
Дык говорят, что хвост с логотипом «Спартана» торчал.
Сколько этих самолётов за 10 лет убили, штук 6 я думаю.
Индуска (те что по контракту) соло делала, ну и как обычно на 3-м козле передняя стойка подломилась.
йопт… теперь Юрий вообще все ужесточит, все допуски к соло….
Дык говорят, что хвост с логотипом «Спартана» торчал.
ну так у нас же индусы. Помнится, очередная «спартановка» бахнула самолет, Юра заставил всех проходить сим-чек после первых 20 часов налета.
П.С. Камрад, вы там как-то на индусов повлияйте. а то вообще ежовые рукавицы будут.
Низачто! Нынешнее творение Смоленского завода даст фору любой Цессне. Одноклассник 172-й стоит почти в 3 раза дороже, имеет оборудование хуже и самое главное — винт не дружит с мотором и вдвоем они дружно воюют с планером. Даже высококлассные пилоты постепенно крашат это чудо советско-российского авиапрома. А ведь самолет предназначен для первоначального обучения!
Делаем вывод: секрет создания и строительства легкого самолета утерян во всем мире.
Так ввозят без проблем под грифом experimental
Предлагаете начать клубам проводить массовые эксперименты?
Сообщение отредактировал Jethawk — Вчера, 20:57
KCRQ (18.02.2009 09:50) написал:
Jethawk (18.02.2009 15:26) написал:
Так ввозят без проблем под грифом experimental 🙂
и что с ним делать под этим грифом ? … пыль сдувать накручивая круги над аэродромом базирования ? …
LTCAK. (19.02.2009 04:06) написал:
Ну ты же Л-39 хочешь купить и у тебя таких вопросов не возникает 😉
KCRQ (18.02.2009 15:18) написал:
LTCAK. (19.02.2009 04:06) написал:
Ну ты же Л-39 хочешь купить и у тебя таких вопросов не возникает 😉
На L-39 таких ограничений нет … К тому же даже если над аэродромом базирования кувыркаться гораздо интереснее на L-39 …
Dinozavrik (18.02.2009 22:06) написал:
Речь-то про новодел была… А 45 лет назад наверное, еще умели заклепки клепать, не то что нынешнее племя 🙂
foo (19.02.2009 13:45) написал:
Dinozavrik (18.02.2009 22:06) написал:
Речь-то про новодел была… А 45 лет назад наверное, еще умели заклепки клепать, не то что нынешнее племя 🙂
Если пролетала столько лет, то уж точно этот экземпляр отлично склепан. Но с любым старым аппаратом, что Сессной, что с ЯКами и АН-2 еще советского производства и их современниками, есть другая проблема — усталость металла.
Стас (19.02.2009 20:20) написал:
Родившись и живя здесь, планка «норма» заметно снижается.
Распизд.аай может и не заметит..
LTCAK. (19.02.2009 05:41) написал:
А что на АН-2 их больше чем на Л-39? Разве что на IFR.
foo (19.02.2009 09:45) написал:
Оно помнятно, но нет у меня знакомых олигархов… Так что составлю любому мечтателю компанию 🙂
KCRQ (19.02.2009 10:03) написал:
LTCAK. (19.02.2009 05:41) написал:
А что на АН-2 их больше чем на Л-39? Разве что на IFR.
Больше … Ан-2 это группа IV для экспериментальной сертификации …
Eugr (19.02.2009 09:38) написал:
Дадада! Тема сисек не раскрыта.
Владимир Пахомов (19.02.2009 17:29) написал:
Я сначала подумал про бобики или ДС,хотя ДС так себе
Щщщас…
Я заплачу 500 штук баксов за тачку, у которой течёт крыша, не сходятся панели и щели в дверях.
Гы гы гы 😀
Отредактировано Lans: 19 February 2009 — 01:53
У нас в Сайнт Луисе две штуки летает, поляки-любители.
Отредактировано Comrade: 19 February 2009 — 07:11
И действительно не надо так народ пугать :shok: , не у что вы преувеличили.
Цитата
Сколько этих самолётов за 10 лет убили, штук 6 я думаю.
Индуска (те что по контракту) соло делала, ну и как обычно на 3-м козле передняя стойка подломилась.
Так я не понял — фотки будут? 🙂 И фото индуски тоже интересно посмотреть 🙂 )
Отредактировано Pilot2009: 19 February 2009 — 12:17
Родившись и живя здесь, планка «норма» заметно снижается.
Я сначала подумал про бобики или ДС,хотя ДС так себе
Мы хотим фотки :clapping:
Кстати, интересно, на Боинге, еще халтуру не гонят? Значит, еще не добрались?
А так, Цессна, это уже почти наш АН! (шютка!).
Не хотелось бы на кого-то конкретно «гнать», но ИХ ПРОИЗВОДСТВО, от НАШЕГО не сильно отличается. Хотя, я бы ЭТОГО КОНКРЕТНОГО, который заклепки не забил, поднял тысячи на полторы (даже футов), а потом без парашюта, К ЕБ… МАМЕ, согласно законов физики (т.е. вниз)!
В общем, борьба за качество, дело ответственное!!!