Сейчас посмотрел фильм об A380 из цикла Мегаструктуры, поразил факт постройки самолета несколькими крупными заводами + конечная сборка в отдельном месте(Франция) струдности с доставкой крупных узлов самолета к точке сборки. Цена этого чуда 340млн гринов.
линка на кино
http://rutube.ru/tracks/22196.html?v=c9e61…b576ad5577656be
как гоняли крылья и фюзеляж
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm…rt_A380.svg.png
Может один мегазавод который строит самолет в своих цехах удешивил бы конечную стоимость самолета и следовательно билета?
Может быть. Но французы захотят, чтобы этот мегазавод был во Франции, а немцы и англичане вряд ли захотят его в таких масштабах финансировать. Что самое интересное, младшая сестра по имени Еврокоптер функционирует пусть не как мехазавод, но какдва больших центра, каждый со своей специализацией.
заводы стоят там где удобно каждой стороне проекта (где людские ресурсы, инфраструктура, энергетика, транспорт и т.д.)
а как их надо было расположить? вдоль границ государств стран участников проекта? видимо расстояние не самое важное
в деле интеграции. тем более не каждый день надо отправлять на конечный этап сборки новый крупногабаритный груз.
Сообщение отредактировал Justsimmer — 9.04.2009 22:29