Их даже две: N53°19.1′ W06°35.3′ и N18°15.8′ E 99°55.3′. 🙂
DaemonGP
19.12.2009 в 10:33
EBLAN есть в KZ
Stakan
19.12.2009 в 10:48
На дальнем востоке HER есть
Allex.perm
19.12.2009 в 10:54
Непомню где видел LOX
STRELOK2014
19.12.2009 в 11:52
LOM в новосибе) GINES n58.06.06 e063.36.3
leksus
19.12.2009 в 12:00
Stakan (19 Декабрь 2009 — 17:48):
На дальнем востоке HER есть
Вообще он много где есть… Но точка такая только во Владике… :sarcastic:
Ant0n1o
19.12.2009 в 12:11
Где-то SOSAL видел. :sarcastic:
Almas
19.12.2009 в 12:43
BUBIN (N24 57.7 E056 06.7) Возле Дубая
mikuz
19.12.2009 в 13:12
BOMLI N60*45.00 E072*45.00
Название обычное, но известность получила благодаря этому посту на http://www.realatc.ru: 🙂
Цитата
ЗЗЗЗ:
…И вот ещё пару слов по теме В Сургуте (Нижневартовске Когалыме) такая «фишка» Представьте «классический» заход к 3-ему (4-ому)развороту «по Чёрному» (М.И.Чёрный классик СВЖ издатель учебника «воздушная навигвация» и мой учитель царство ему небесное)казалось бы что тут ещё можно придумать?Ага мы ведь в России живём!!!Вот этот участок до 3го (4го) разбит на кусочки по 30-40 км с МПУ плюс-минус пять градусов вообщем «Как бык обосфальт». Зачем по три эти точки с одной и с другой стороны-никто не знает.Но!!!При заходе на посадку(и вылете) диспетчера Сургута требуют расчётное время всех этих точек и ревностно блюдут эту траекторию захода/выхода и не дай бог шаг влево или вправо начинается возмущение:»Вы находитесь правее (левее)схемы захода 200-500-700 метров!!!!!!!!!Немедленно возьмите курс на БОМЛИ!!!!!(КАРПО БАЛЫК и.т.д.)Я понимаю если бы это всё происходило в МВЗ или где интенсивное движение А то ведь в радиусе 200км мы и Ми-2 по ПВП где-то на болотах Ну и как Вы думаете что хочется сказать в ответ?(Ребята Вам что делать нечего?На хрена кому нужны эти БОМЛИ?Как вообще мне их вычислить?)Но поскольку у нас Сургут-один из базовых аэропортов (ещё Тюмень и Сыктывкар)а мы народ провинциальный и незлобный говорим:У Вас VOR/DME не работает (его там сроду не было)мы GPS не оборудованы мдём в облаках-визуально БОМЛИ не наблюдаем так-что просим векторение курс 330. Всё!!!У них шок замолчали до посадки Вот Вам и нормативы…
Ну вот в ватсиме ком-нить и говори. Точки не имеют склонений. Весь Аншлаг собрался по ходу в одной теме.
pilot_bg
19.12.2009 в 14:02
где то в кировской зоне был раньше маршрут спрямления,и выход был KUKAN! так вот экипажи просились» разрешите на KUKAN» ……..ну диспетчер редко когда был против ….. :sarcastic:
Gensta
19.12.2009 в 14:08
Jethawk (19 Декабрь 2009 — 16:59):
Ну вот в ватсиме ком-нить и говори. Точки не имеют склонений. Весь Аншлаг собрался по ходу в одной теме.
Их даже две: N53°19.1′ W06°35.3′ и N18°15.8′ E 99°55.3′. 🙂
Вообще он много где есть… Но точка такая только во Владике… :sarcastic:
Название обычное, но известность получила благодаря этому посту на http://www.realatc.ru: 🙂
Цитата
…И вот ещё пару слов по теме В Сургуте (Нижневартовске Когалыме) такая «фишка» Представьте «классический» заход к 3-ему (4-ому)развороту «по Чёрному» (М.И.Чёрный классик СВЖ издатель учебника «воздушная навигвация» и мой учитель царство ему небесное)казалось бы что тут ещё можно придумать?Ага мы ведь в России живём!!!Вот этот участок до 3го (4го) разбит на кусочки по 30-40 км с МПУ плюс-минус пять градусов вообщем «Как бык обосфальт». Зачем по три эти точки с одной и с другой стороны-никто не знает.Но!!!При заходе на посадку(и вылете) диспетчера Сургута требуют расчётное время всех этих точек и ревностно блюдут эту траекторию захода/выхода и не дай бог шаг влево или вправо начинается возмущение:»Вы находитесь правее (левее)схемы захода 200-500-700 метров!!!!!!!!!Немедленно возьмите курс на БОМЛИ!!!!!(КАРПО БАЛЫК и.т.д.)Я понимаю если бы это всё происходило в МВЗ или где интенсивное движение А то ведь в радиусе 200км мы и Ми-2 по ПВП где-то на болотах Ну и как Вы думаете что хочется сказать в ответ?(Ребята Вам что делать нечего?На хрена кому нужны эти БОМЛИ?Как вообще мне их вычислить?)Но поскольку у нас Сургут-один из базовых аэропортов (ещё Тюмень и Сыктывкар)а мы народ провинциальный и незлобный говорим:У Вас VOR/DME не работает (его там сроду не было)мы GPS не оборудованы мдём в облаках-визуально БОМЛИ не наблюдаем так-что просим векторение курс 330. Всё!!!У них шок замолчали до посадки Вот Вам и нормативы…
Диспетчер: Сосну доложите.
2-ой пилот: Сосну… доложу…
Диспетчер: Сосну доложите.
2-ой пилот: Сосну… доложу…
:sarcastic: Блин, стыдно же говорить такое
Диспетчер: Сосну доложите.
2-ой пилот: Сосну… доложу…
Ну вот в ватсиме ком-нить и говори. Точки не имеют склонений. Весь Аншлаг собрался по ходу в одной теме.
Ну это типо анекдота=)