Глубоко сомневаюсь что пилоты летают в симе для того что проверить свои действия при отказах, неисправностях, перезгрузках и т.п., так как так, как это моделирует сим, это полное убожество, даже на 20 процентов не приближающееся к реалу. Тоже самое и с погодой, особенно ветер, поэтому он у меня и отключен в активскае, что уж лучше без него, чем с такой убогой, ни коим боком не соотвествующей реалу, имитацией.

Этож издевательство, на работе шум, вибрация, нервы и ещё тоже самое дома. Так не долго и в дур доме проснуться.

Я не знаю как другим, но мне лично сим очень помог в плане подготовки и сейчас помогает. Помогает отработать полеты по конкретным маршрутам, отработать фразеологию радиообмена, заходы по различным системам посадки в различных аэропортах. Освоение Боинга 737 далось намного проще благодоря симу. Фактически я уже знал как работает Auto Flight System в различных режимах, багодаря Wilco, когда приехал на тренажер (хотя есть конечно мелкие несоответствия). Отработать новый рейс (как Денис говорил) это тоже очень полезно. Вот в Пулково недавно сменились схемы, в симе уже тоже есть изменения, летай и пробуй.
Мне кажется, что много людей (пилотов) относится к симу скептически потому что они не знают его реальных возможностей. Человек загрузил дефолтную модель Боинга в дефолтном сценарии, посмотрел и выключил. Кроме того сим сам по себе требует освоения. Надо знать как что и куда установить. Один выход в онлайн чего стоит. Я в онлайн выходил месяца три (при наличии всех тьюториалов).
Есть то, что в симе отработать нельзя, например, технику пилотирования. Однако, полет складывается нетолько из техники пилотирования. Есть еще распределение внимания, технология работы по этапам полета, работа с оборудованием. Продвинутые модели самолетов позволяют отрабатывать эти вещи. Не всегда для отработки таких вещей целесообразно использовать реальные тренажеры. Это очень дорого.
Сим — хороший проедурный тренажер!

Дык чего проще! Главное ТАМ спать не ложиться. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

+10000 папе! Респект!

Полностью, поддерживаю Eldar1993, объясняется это только любовью к данной профессии на 98 процентов и два процента остается на сравнение виртуальных самолетов с реальными (это мое мнение я никому его не навязываю) я сам бухгалтер и экономист и скажу следующее: эти две профессии невозможно любить, они могут только нравиться, а между любовью и нравится большая разница (прям рифма) ну а в грузчики по моему мнению идут от безисходность: или работу немогут найти, или нехотел учиться, или у кого то не было возможности учиться. кто такой профессии еще будет свободное время уделять Вот так. Я же лично в душе летчик, так судьба уж распорядилась, что не мог реализовать свою мечту.

Некоторых людей (как этого папу) возможно просто общение с компьютером не торкает, или может ему его работа не в кайф (не в обиду). А некоторых мужиков жены от ящика отогнать не могут и весь вечер за спиной гундят: » Детё! Твою мать! На работе што-ли не нагонялся!» не смотря на то, что он, пилот или дальнобойщик и только что из кабины вылез. Конечно вряд-ли пилоту в симе интересно 20 минут тыркать тумблеры в Ту-шке, что-б на ней после реального рейса полетать (если действительно не требуется оглядеть новые окрестности перед неизвестным полетом). Просто если в симе реализована игровая ситуация (в МФСХ их дофига), почему-бы и не полетать в разных уголках земли. У меня, например, по географии до сима таких познаний и небыло никогда.
Я не пилот и не дальнобойщик, но всегда уважал качественные игрухи. И не важно шутер это или сим, если в них есть от чего получить удовольствие.
Мы с сыном например за место у нормального компа боремся. На кройняк я за ноутом по инету шарюсь, как например сейчас. (IMG:style_emoticons/default/no.gif)