Хотелось бы услышать мнение специалистов относительно возможности привязки конечно-элементной модели самолета к MSFS. Т.е. имеем конечно-элементную модель самолета, поведение (прочность, вибрация и т.п.) которой хотим представить визуально в режиме реального времени при виртуальном пилотировании в рамках MSFS. Приглашаю специалистов к обсуждению возможности и путей реализации проекта.
А почему именно MSFS в качестве системы визуализации, а так же о какой версии MSFS речь?
Ну и о целях в двух словах было бы интересно услышать. Не привязка же ради привязки )
Покопаюсь пока в инете что такое конечно-элементная модель…
Теория конечных элементов — последний шанс выбить студентов тех. профилей, дошедших практически до конца.
X-Plane просчитывает характеристики гибкого самолета?
Конечно же нет. Просто там а/д силы рссчитываются для более-менее мелких элемнтов поверхностией. То есть, имеется нечто вроде эпюры.
Теория конечных элементов — последний шанс выбить студентов тех. профилей, дошедших практически до конца.
Да, я понял ) Что-то типа классической страшилки по имени «сопромат» или «квантовая механика». Но на самом деле, меня интересовало не то, что внутри конечно-элементной модели, а то, что торчит из неё наружу (по аналогии с моделью черного ящика или разделением на интерфейс и реализацию в программировании). Иными словами, если имеется модель динамики полета (FDM), результатом работы которой являются шесть координат положения самолета (ну и само собой куча внутренних параметров состояния самолета), а так же имеется конечно-элементная модель, результаты просчета которой удается использовать при просчете FDM, то вообще говоря, на роль системы визуализации fsx годится с ходу. Для fs9 нужно будет написать небольшой адаптер.
Реализация связки FDM + МКЕ, к примеру, возможна при наличии обеих моделей в исходных кодах. То есть, это самый предпочительный вариант в смысле полного контроля над работой системы. Есть готовая FDM на С++: JSBSim. А значит любые модификации FDM под связку FDM + MKE — дело техники. В каком виде МКЕ?
Если же просчет МКЕ в реальном времени действительно невозможен из-за недостатака вычислительных ресурсов (а в данном случае, как я понимаю речь идет о настольном компьютере), тогда все плохо.
а вот и обморок нарисовался (IMG:style_emoticons/default/sarcastic.gif) Мы уже все знаем про X-Plane, тихо смеемся и стараемся не тратить нервы на вас, но знайте же границы (IMG:style_emoticons/default/acute.gif)
JSBSim считает по таблицам (хотя как раз туда можно внести заранее посчитанные поправки на деформацию конструкции). Если же хочется считать поэлементно, так как считает X-Plane — то вместо JSBSim нужно взять YASIM. Эта FDM тоже в исходниках есть.
Теория КЭ по сравнению с сопроматом — это как сопромат по сравнению со школьной физикой твердых тел (IMG:style_emoticons/default/sarcastic.gif)
Но если серьезно, то не понимаю, для чего это надо в симе. КЭ нужны, чтоб просчитать поведение различных механических элементов — как-то балки, узлы крепления, листы жести (особенно) и пр. — при нагрузках. Каждый элемент разбивается на маленькие элементарные элементики (отсюда название), для которых делается матрица и в конечном итоге классический расчет.То-есть мы узнаем предельную нагрузку скажем для пилона или подвески.
Но а в симе к чему это привязать? Если мы знаем, что крыло отвалится при стольки-то G, то и весь огород с КЭ не нужен. Оно просто отвалится и все. Визуально это никак не видно.