В сумме- параплан прекрасное индивидуальное средство для совершения полета.
Ну вот ты и сделал СВОЙ вывод! Поздравляю и добро пожаловать к нам, летать не закованным в железо — это надо знать! От себя добавлю две вещи: 1. Хорошее обучение. (грамотный учитель, теория, тренировки на земле …) 2. Масло в голове. (Я летаю на парамоторе уже 7 год и вдолбленная учителем фраза «Лучше быть на земле и хотеть в небо, чем быть в небе и хотеть на землю» была таки проверена на собственной шкуре и лучше ее уже никак не скажешь). Просто трезво оценивай ситуацию и принимай решения.
Заказал себе параплан, ГОЛЬФ-2, ориентировочно 29-го из Москвы прибудет! Жду с нетерпением
Maxibon
08.08.2007 в 10:27
Я бы купил если бы деньги были лишние, но лучше все-таки мотодельтаплан брать или самодельный сделать. Дешевле обойдется раз в 10!
Storm
08.08.2007 в 13:15
Я бы купил если бы деньги были лишние, но лучше все-таки мотодельтаплан брать или самодельный сделать. Дешевле обойдется раз в 10!
Да ну… На крыло у меня ушла 41 тысяча, плюс подвеска 8, ну и запаска 8, шлем 4, итого около 60 тысячь… Мотодельтаплан стоит новый порядка 300-400 тысячьЮ если собирать вручную, как минимум уйдет 150-200 тысячь… тоетсь не такое выгодное дело этот мотодельтаплан. да и гараж для него нужен, как минимум нужен второй человек (одному его не собрать)! Такчто однозначто параплан дешевле. Если так охота полетать независимо от ветра и потоков, можно за 2-3 тыс. долларов прикупить себе парамотор, и будешь еже полнотью независим…
Maxibon
08.08.2007 в 15:10
Я бы купил если бы деньги были лишние, но лучше все-таки мотодельтаплан брать или самодельный сделать. Дешевле обойдется раз в 10!
Да ну… На крыло у меня ушла 41 тысяча, плюс подвеска 8, ну и запаска 8, шлем 4, итого около 60 тысячь… Мотодельтаплан стоит новый порядка 300-400 тысячьЮ если собирать вручную, как минимум уйдет 150-200 тысячь… тоетсь не такое выгодное дело этот мотодельтаплан. да и гараж для него нужен, как минимум нужен второй человек (одному его не собрать)! Такчто однозначто параплан дешевле. Если так охота полетать независимо от ветра и потоков, можно за 2-3 тыс. долларов прикупить себе парамотор, и будешь еже полнотью независим…
Тут есть свои плюсы и минусы. Вот если в мотодельтаплане кончится топливо, то просто планируешь и сядешь где угодно в принципе. А вот в параплане могут стропы оторваться и тогда каюк. Согласен?
perik
08.08.2007 в 17:35
Тут есть свои плюсы и минусы. Вот если в мотодельтаплане кончится топливо, то просто планируешь и сядешь где угодно в принципе. А вот в параплане могут стропы оторваться и тогда каюк. Согласен?
Если на параплане отрываются стропы то это уже давно не параплан, а большой кусок тряпки. Просто так они не рвутся даже при условии что произошло сложение, падение 200-300 метров и раскрытие. Так вот даже если предположить что происходит сильный хлопок ( что вряд-ли произойдет) то сторопы останутся на своем месте. Про дельту если кончится топливо и есть высота и место то да планируешь если высоты нет а под тобой поле с кукурузой то «голова-ноги» обеспечено. Даже при отказе пытались вывешивать аппарат чтоб упасть на шасси, но все равно както плохо все получилось .
Ну вот ты и сделал СВОЙ вывод!
Поздравляю и добро пожаловать к нам, летать не закованным в железо — это надо знать!
От себя добавлю две вещи:
1. Хорошее обучение. (грамотный учитель, теория, тренировки на земле …)
2. Масло в голове. (Я летаю на парамоторе уже 7 год и вдолбленная учителем фраза «Лучше быть на земле и хотеть в небо, чем быть в небе и хотеть на землю» была таки проверена на собственной шкуре и лучше ее уже никак не скажешь). Просто трезво оценивай ситуацию и принимай решения.
К вопросу о том что в «совершенно безветренную погоду» порыв опрокинул дельту на взлете…
НЕ ВЕРЮ! ©Станиславский
А вообще — «Если бы Бог не хотел чтобы человек летал, он дал бы ему корни».
Не, не так ) Есть довольно бородатая шутка о том, что шахматы опасный вид спорта, поскольку можно уснуть и упав на доску выколоть фигурой глаз.
З.Ы. Простите за оффтоп
http://paraplan.ru/f…st.php?p=321783
Журналюгам меньше верить надо…
Да ну… На крыло у меня ушла 41 тысяча, плюс подвеска 8, ну и запаска 8, шлем 4, итого около 60 тысячь… Мотодельтаплан стоит новый порядка 300-400 тысячьЮ если собирать вручную, как минимум уйдет 150-200 тысячь… тоетсь не такое выгодное дело этот мотодельтаплан. да и гараж для него нужен, как минимум нужен второй человек (одному его не собрать)! Такчто однозначто параплан дешевле. Если так охота полетать независимо от ветра и потоков, можно за 2-3 тыс. долларов прикупить себе парамотор, и будешь еже полнотью независим…
Тут есть свои плюсы и минусы. Вот если в мотодельтаплане кончится топливо, то просто планируешь и сядешь где угодно в принципе. А вот в параплане могут стропы оторваться и тогда каюк. Согласен?
Если на параплане отрываются стропы то это уже давно не параплан, а большой кусок тряпки. Просто так они не рвутся даже при условии что произошло сложение, падение 200-300 метров и раскрытие. Так вот даже если предположить что происходит сильный хлопок ( что вряд-ли произойдет) то сторопы останутся на своем месте.
Про дельту если кончится топливо и есть высота и место то да планируешь если высоты нет а под тобой поле с кукурузой то «голова-ноги» обеспечено. Даже при отказе пытались вывешивать аппарат чтоб упасть на шасси, но все равно както плохо все получилось .