Инетересует такой вопрос!
Кто-то сказал что увсе шасси заправляют как обычно через компрессор воздухом
Так ли это?
Ответов: 19
UR-HRUST
26.08.2009 в 13:55
flintj (26 August 2009 — 11:53):
Инетересует такой вопрос!
Кто-то сказал что увсе шасси заправляют как обычно через компрессор воздухом
Так ли это?
Азотом.
Vit_An
26.08.2009 в 13:58
UGTB (26 August 2009 — 16:57):
водои !
Молоком…
BAe-146
26.08.2009 в 13:58
UR-HRUST, on 26 August 2009 — 11:55, said:
Азотом.
Так точно.
UR-HRUST
26.08.2009 в 14:01
flintj (26 August 2009 — 12:00):
Поясните почему азотом?
ТЕму читал на форумах автомобильных. сказали что все это развод на бабки, разницы нет. Кто-то говорит мягче становится колесо, давление не меняется при перепадах температуры.
Кто что думает по этому поводу?
Все дело в больших температурных режимах и давлении.
Сообщение отредактировано UR-HRUST: 27 August 2009 — 12:24
Vit_An
26.08.2009 в 14:02
UGTB (26 August 2009 — 17:01):
Некаким молоком )))) Как я знаю шины например Боинга закачивают ВОДОИ ! Я не раз смотрел передачи об этом вопросе , а х..р знает может сеичас начали азтом закачивать .
Ну я, чесслово, даже не знаю, так что спорить не буду. Думал стеб. 🙂
UGTB
26.08.2009 в 14:07
UR-HRUST, on 26 August 2009 — 13:04, said:
Не спорьте! АЗОТОМ!
Работаю на Ан-124-100. Качаем азотом.
Ну не знаю …. даже по Дискавери показывали эту передачу ; ) Раз азотом , так пускаи и будет азот .
Vit_An
26.08.2009 в 14:07
UR-HRUST (26 August 2009 — 17:04):
Не спорьте! АЗОТОМ!
Работаю на Ан-124-100. Качаем азотом.
Техник?
URMT
26.08.2009 в 14:07
Vit_An (26 August 2009 — 13:03):
Я кстати на автомашине закачивал азот.
Виталь! Как ощущения?
Я тоже закачивал, поездил день и не выдержал — спустил азот и закачал обратно воздухом. Жёстко ваще атас. И устойчивость ухудшилась.
Vit_An
26.08.2009 в 14:10
URMT (26 August 2009 — 17:07):
Виталь! Как ощущения?
Я тоже закачивал, поездил день и не выдержал — спустил азот и закачал обратно воздухом. Жёстко ваще атас. И устойчивость ухудшилась.
А у меня давление было небольшое. Меньше положенного. Это нужно было для бездорожья, у меня Эскуда была. Поэтому неплохо было с азотом. А по городу ненадо такого.
UR-HRUST
26.08.2009 в 14:11
flintj (26 August 2009 — 12:07):
А почему поздухом нельзя. Как влияет температурный режим если закачан воздухом?
Взрываются…
Vit_An (26 August 2009 — 12:07):
Техник?
ПНК-шник (приборист). Постоянно на борту.
UGTB
26.08.2009 в 13:57
водои !
flintj
26.08.2009 в 13:57
Водой???
flintj
26.08.2009 в 14:00
Поясните почему азотом?
ТЕму читал на форумах автомобильных. сказали что все это развод на бабки, разницы нет. Кто-то говорит мягче становится колесо, давление не меняется при перепадах температуры.
Кто что думает по этому поводу?
UGTB
26.08.2009 в 14:01
Некаким молоком )))) Как я знаю шины например Боинга закачивают ВОДОИ ! Я не раз смотрел передачи об этом вопросе , а х..р знает может сеичас начали азтом закачивать .
BAe-146
26.08.2009 в 14:01
google.ru в студию 🙂
Vit_An
26.08.2009 в 14:03
Я кстати на автомашине закачивал азот.
UR-HRUST
26.08.2009 в 14:04
Не спорьте! АЗОТОМ!
Работаю на Ан-124-100. Качаем азотом.
flintj
26.08.2009 в 14:07
А почему воздухом нельзя. Как влияет температурный режим если закачан воздухом?
Сообщение отредактировано flintj: 26 August 2009 — 14:10
love3k
26.08.2009 в 14:09
Была даже катастрофа Б727 из-за того, что закачали вместо азота воздух. Колесо разорвало в нише.
flintj (26 August 2009 — 11:53):
Кто-то сказал что увсе шасси заправляют как обычно через компрессор воздухом
Так ли это?
Азотом.
UGTB (26 August 2009 — 16:57):
Молоком…
UR-HRUST, on 26 August 2009 — 11:55, said:
Так точно.
flintj (26 August 2009 — 12:00):
ТЕму читал на форумах автомобильных. сказали что все это развод на бабки, разницы нет. Кто-то говорит мягче становится колесо, давление не меняется при перепадах температуры.
Кто что думает по этому поводу?
Все дело в больших температурных режимах и давлении.
Сообщение отредактировано UR-HRUST: 27 August 2009 — 12:24
UGTB (26 August 2009 — 17:01):
Ну я, чесслово, даже не знаю, так что спорить не буду. Думал стеб. 🙂
UR-HRUST, on 26 August 2009 — 13:04, said:
Работаю на Ан-124-100. Качаем азотом.
Ну не знаю …. даже по Дискавери показывали эту передачу ; ) Раз азотом , так пускаи и будет азот .
UR-HRUST (26 August 2009 — 17:04):
Работаю на Ан-124-100. Качаем азотом.
Техник?
Vit_An (26 August 2009 — 13:03):
Виталь! Как ощущения?
Я тоже закачивал, поездил день и не выдержал — спустил азот и закачал обратно воздухом. Жёстко ваще атас. И устойчивость ухудшилась.
URMT (26 August 2009 — 17:07):
Я тоже закачивал, поездил день и не выдержал — спустил азот и закачал обратно воздухом. Жёстко ваще атас. И устойчивость ухудшилась.
А у меня давление было небольшое. Меньше положенного. Это нужно было для бездорожья, у меня Эскуда была. Поэтому неплохо было с азотом. А по городу ненадо такого.
flintj (26 August 2009 — 12:07):
Взрываются…
Vit_An (26 August 2009 — 12:07):
ПНК-шник (приборист). Постоянно на борту.
ТЕму читал на форумах автомобильных. сказали что все это развод на бабки, разницы нет. Кто-то говорит мягче становится колесо, давление не меняется при перепадах температуры.
Кто что думает по этому поводу?
Работаю на Ан-124-100. Качаем азотом.
Сообщение отредактировано flintj: 26 August 2009 — 14:10
П.С. нашёл: ссылка
Сообщение отредактировано love3k: 26 August 2009 — 14:15