Вернули в строй один региональный аэропорт

Увы, друзья, фотоотчета не будет, семья в Туреции с фотиком, летал с голыми руками.

Сегодня, после 15 лет забвения (крайний рейс в 1993 году) состоялось открытие восстановленного а/п Иваново-Южный.

Как раз был первый рейс (не технический, а все как положено по билетам, понятно, что 9/10х пассажиров — чиновники, журналисты и представители а/к, но на обратном пути были уже реалные пассажиры.)

Встречал на перроне губернатор Ивановской области М.А. Мень.

Мы, пока не получили новые самолеты, зафрахтовали два Як-40, экономика пока в убыток, но надо закрепиться до подход экономичных в/с.

Здание аэровокзала еще предстоит доделать до конца, чтоб сохраить статус международного, но ВПП, РД, СДП и прочее — все новое и на высшем уровне.

С одной стороны радостно, а с другой — грустно.
На востановление аэропорта нужно, в среднем около 1 млрд. рублей (ВПП, свето-сигналка, службы и т.п.)
Сейчас по стране остклось около 300 (чуть боле 250 а/п), каждый год умирает (закрывается) 17-20 местных портов.

Региональные порты доведены до грани уничтожения и в этот момент МИНТРАНС готов скинуть а/п в регионы.

Я думаю, что не секрет, что востановление а/п Иваново-Южный во многом профинансировано Москвой. Ну вы подумайте, какой регион РФ, например в ЦФО (Тверская, Ивановская, Смоленская, Рязанская, Тульская, Ярославская и т.д. и т.п.) с годовым расходом бюждета на все про все 12-13 млрд. рублей готова будет засадить 1 миллиард на восстановление а/п, на восстановление транспортной инфраструктуры?

Т.е. федеральное правительство уничтожило и уничтожает сеть региональных а/п, и планирует скинуть их на балансы регионов. Давайте не будем забывать, что не во всех областях РВ есть нефть и газ, а ездить как-то надо.

Причем это то самое министерство, которое отмечало, что: «…ускорение в пределах страны скорости доставки пассажиров и грузов на 1 час даст прирост ВВП не менее 10-15 %»….

Сообщение отредактировано spotlight2000: 16 Июнь 2008 — 01:20