Добрый день! Я человек со стороны. Мне посоветовали обратиться за помощью к вам. Заранее приношу извинения, если мой вопрос/просьба покажется кому-то не корректным 
Я так давно не летал, что не помню, а что там говорит милая русскоязычная стюардесса после взлета?!…
Ну типа :»Уважаемые пассажиры! Экипаж самолета приветствует……высота….время….т.д…т.п…»
Я так давно не летал, что не помню, а что там говорит милая русскоязычная стюардесса после взлета?!…
Ну типа :»Уважаемые пассажиры! Экипаж самолета приветствует……высота….время….т.д…т.п…»
Мне нужен этот текст (я думаю есть какая-то единая форма обращения) или оригинальная аудио запись.
п.с. Поясню, мне это нужно для создания песни. Если интересно мое творчество, оно здесь — kirill.3oko.com (не реклама!)
Заранее спасибо!
artem-spb (2.02.2006 13:47) писал:
Вообще, не должны отличаться. Или могут отличаться совсем чуть-чуть, ибо эти сообщения являются всего лишь переводом шаблонов, установленных IATA.
В Советском Союзе кроме Аэрофлота никто никогда не благодарил за внимание !!! 
И в советском Аэрофлоте действительно использовались эти шаблоны. Чего, например, стоило «Благодарю за внимание !»
Итак, поехали ! «Шаблоны «:
«Уважаемые пассажиры !
(в оригинале — «Dear ladies and Gentlemen!» )
Командир корабля и экипаж от имени Аэрофлота приветствуют Вас на борту самолета Ту-154, выполняющего рейс 239-й по маршруту Москва-Тюмень. Протяженность трассы 1850 км. Полет будет проходить на высоте 10100 метров со средней скоростью самолета 950 км/час. Расчетное время в пути — 2 часа 15 минут. Рейс выполняет экипаж Тюменского дважды Ордена Трудового Красного Знамени управления гражданской авиации. Командир корабля — пилот первого класса товарищ Пупыкин Иван Петрович. А сейчас, застегните, пожалуйста, привязные ремни. Компандир корабля и экипаж желают Вам приятного полета. Благодарю за внимание !»
********
«
«Уважаемые пассажиры !
Прослушайте, пожалуйста, информацию о правилах, которые Вам необходимо соблюдать в полете.
На борту самолета не разрешается употреблять спиртные напитки, курить — на протяжении всего полета, вставать со своих мест и передвигаться по салону во время руления, взлета, а также снижения и посадки самолета, когда включено световое табло. Запрещается трогать и открывать без необходимости замки и ручки основных и запасных выходов. Основные выходы расположены слева по борту самолета и снабжены надувными трапами. Запасные выходы расположены слева и справа по борту самолета у девятого, двадцать третьего и тридцать второго рядов креспел ( за точность не ручаюсь, давно не летал на Ту-154) и снабжены матерчатыми желобами и канатами. Порядок открывания дверей и люков и приведения в рабочее состояние матерчатых желобов и канатов указаны на трафаретах, которые нанесены на двери и люки.
На борту самолета к Вашим услугам — свежие газеты и журналы, для самих маленьких пассажиров — люльки. Благодарю за внимание !
**********
«
«Уважаемые пассажиры !
Мы выполняем полет на самолете Ту-154 конструкции Туполева. В самолете два пассажирских салона общей вместимостью 168 пассажирских кресел. Над Вашим креслом на панели находятся : кнопка вызова бортпроводника, лампочка индивидуального освещения и вентилятор. В подлокотнике Вашего кресла — регулятор, с помощью которого спинку кресла Вы можете привести в удобное для Вас положение. В спинке впереди стоящего кресла — столик индивидуального пользования.
Иллюминаторы самолета снабжены защитными светофильтрами.
Туалетные комнаты расположены : для пассажиров первого салона — в носовой, для пассажиров второго салона — в хвостовой части самолета.
В течение полета Вас будут предложены прохладительные напитки.
Экипаж сделает все возможное чтобы полет Вам понравился.
Благодарю за внимание !
**************
«Уважаемые пассажиры!
Наш самолет набрал заданную высоту полета. Вы можете растегнуть привязные ремни, спинки кресел привести в удобное для Вас положение. Через несколько минут Вас будут предложены прохладительные напитки.
Благодарю за внимание !»
**************
«
«Уважаемые пассажиры !
Наш самолет приступил к снижению для посадки в аэропорту Рощино города Тюмени. Просьба ко всем занять свои места, спинки кресел привести в вертикальное положение и застегнуть привязные ремни.
Температура воздуха в Тюмени — минус 36 градусов.
Благодарю за внимание !»
***************
Уважаемые пассажиры !
Наш самолет произвел посадку в аэропорту Рощино города Тюмени. Напоминю : температура воздуха в района аэропорта — минус 36 градусов. До полной остановки самолета и подачи трапа просьба всех оставаться на своих местах. К выходу Вы будете приглашены.
Багаж Вы получите в багажном отделенеии аэровокзала куда Вас проводит дежурная аэропорта.
В город Вы сможете проехать автобусом 35″экспресс» до городского агентства, автобусом 10 до ж,д, вокзала, автобусом 36 до автовокзала, автобусом 12 до аэропорта Плеханово. К Вашим услугам — индивидуальные такси.
Все виды транспорта отправляются с привокзальной площади….
К сведению транзитных пассажиров.
Если в Вашем билете проставлены дата вылета, номер рейса и место в самолете для дальнейшего полета, Вам необходимо не позднее чем за час до вылета явиться в аэропорт отправления на регистрацию билетов и оформление багажа.
Если в Вашем билете проставлены дата вылета, номер рейса, но не указано место в самолете для дальнейшего полета, Вам необходимо в течение часа после посадки нашего самолета обратиться к диспетчеру по транзиту в аэропорту прибытия …..
На этом наш полет окончен. Командир корабля и экипаж желают Вас всего доброго.
До свидания!
Благодарю за внимание !»
****************
«Прослушайте , пожалуйста, порядок выхода пассажиров из самолета Ту-154.
Первыми к выходу приглащаются пассажиры второго салона начиная с ПОСЛЕДНИХ рядов кресел.
Пассажиры первого салона будут приглашены к выходу дополнительно.
Такой порядок обусловен необходимостью сохранения центровки самолета.
Благодарю за внимание !»
Сообщение отредактировал Mermoz: 03 February 2006 — 21:01
artem-spb (2.02.2006 17:55) писал:
Какое водное пространство, если рейс Москва-Тюмень???
Петрович (2.02.2006 17:59) писал:
artem-spb (2.02.2006 17:55) писал:
Какое водное пространство, если рейс Москва-Тюмень???
Речки же есть…
Если не сохранилась, то буду благодарен за любую, знакомую вам версию.
Заранее спасиб 😉
вобщем незнаю де как а у нас на Сороковом девченки читают так:
«Добрый день уважаемые пассажиры Командир корабля и экипаж приветствует вас на борту самолета ЯК-40 выполняющего рейс 683 по маршруту Кызыл-Иркутск рейс выполняет экипаж авиакомпании Тувинские Авиалинии командир корабля пилот первого класса (Имя Фамилия Отчество) полет будет проходить на высоте 7200метров время в пути до АП Иркутск два часа 15 минут (потом идет информация о компоновке самолета аварийные выходы,средства спасения и оповещения и т.д)… просьба во время снижения и набора высоты не вставать со своих мест и не пользоватся компьютерами и радиотелефонами а также некурить на протяжении всего полета а сейчас пожалуйста пристегните привязные ремни экипаж самолета желает вам приятного полета благодарю за внимание…. вот дето в таком духе! 😉
Если кто-чего сможет дополнить, буду рад 😉
«Уважаемые дамы и господа. Командир корабля Иван Иванов и экипаж от имени авиапредприятия (
Дальше лень писать…
Но как правильно было подмечено, — везде примерно одно и то же говорят.
Но первый вариант мне кажется более знакомым и общепринятым.
или?
ВНИМАНИЕ!Говорит командир воздушного судна.Самолет неисправен, возможна вынужденная посадка.На борту имеется необходимое аварийно-спасательное оборудование.Мы предупредили наземные спасательные службы и они предпринимают необходимые меры.
Сохраняйте полное спокойствие, оставайтесь на своих местах, точно выполняйте указания всех членов экипажа, включая бортпроводников.
Перед вынужденной посадкой вы должны выполнить следующие требования:
снять очки, зубные протезы, вынуть из карманов острые предметы,авторучки, ножи, зажигалки; снять обувь на высоком каблуке; расстегнуть воротник и ослабить галстук, а также тесную и стягивающую одежду, приготовить мягкие вещи для защиты головы от ударов при вынужденной посадке; поставить в вертикальное положение спинку кресла и проверить, застегнуты ли привязные ремни.
За несколько секунд до посадки мы подадим команду: «ВНИМАНИЕ! ПОСАДКА!» В этот момент Вы должны: наклониться вперед, голову закрыть мягкими вещами, положить голову на руки, которыми накрест обхватить колени; оставаться в этом положении до полной остановки самолета; только после остановки самолета расстегнуть привязные ремни и эвакуироваться из самолета, следуя указаниям членов экипажа. При эвакуации из самолета необходимо: сохранять спокойствие и выполнять все подаваемые команды; пользоваться только тем выходом, который будет указан. Благодарю за внимание.
ЗЫ Не дай Бог конечно услышать такой текст, но тем неменее это -официальная версия.
Особое спасибо Mermoz за целый трактат! 😉
Рассказала моя девушка-стюардесса Трансаэро после ознакомления с работой персонала «Вирджин Атлантик». Объявления весьма интересные, необычные и смелые.
Добрый вечер дамы и господа, экипаж самолёта Боинг 747-200 авиакомпании «Вирджин атлантик» приветствует вас на борту нашего самолёта, выполняющего очень долгий рейс в Орландо. В полёте вам будет предложено всё, лишь бы вы не скучали на нашем рейсе!
На эшелоне. Теперь можно отстегнуть ремни, но если будет трясти-прыгайте обратно в наши удобные кресла, пристегнитесь и смотрите телевизор дальше, если захотите поесть или попить-просто позовите нас-нажмите кнопку, мы тут же выполним вашу просьбу.
Дорогие друзья, скоро мы приземлимся в аэропорту города Орландо, осталось немножко, присядьте пожалуйста на свои кресла, пристягнитесь, поставьте спинки кресел в вертикальное положение и откройте иллюминаторы. Кстати сегодня погода в Орландо просто чудесная, +31 и ни одного облачка на небе.
Повторяюсь, весьма необычные объявления (неофициальные так скажем), впрочем как и весь «Вирджин атлантик», Casual одним словом.
Наш самолёт совершит вынужденную посадку в аэропорту ……, пожалуйста выполняйте все инструкции стюардесс, возможно это будет самая сложная посадка в вашей жизни.
А видеозапись этой самой сложной посадки смотрите здесь http://www.avsim.su/files.phtml?action=download&id=3418
VINNY-PUH (2.02.2006 03:07) писал:
ВНИМАНИЕ!Говорит командир воздушного судна.Самолет неисправен, возможна вынужденная посадка.На борту имеется необходимое аварийно-спасательное оборудование.Мы предупредили наземные спасательные службы и они предпринимают необходимые меры.
Сохраняйте полное спокойствие, оставайтесь на своих местах, точно выполняйте указания всех членов экипажа, включая бортпроводников.
Перед вынужденной посадкой вы должны выполнить следующие требования:
снять очки, зубные протезы, вынуть из карманов острые предметы,авторучки, ножи, зажигалки; снять обувь на высоком каблуке; расстегнуть воротник и ослабить галстук, а также тесную и стягивающую одежду, приготовить мягкие вещи для защиты головы от ударов при вынужденной посадке; поставить в вертикальное положение спинку кресла и проверить, застегнуты ли привязные ремни.
За несколько секунд до посадки мы подадим команду: «ВНИМАНИЕ! ПОСАДКА!» В этот момент Вы должны: наклониться вперед, голову закрыть мягкими вещами, положить голову на руки, которыми накрест обхватить колени; оставаться в этом положении до полной остановки самолета; только после остановки самолета расстегнуть привязные ремни и эвакуироваться из самолета, следуя указаниям членов экипажа. При эвакуации из самолета необходимо: сохранять спокойствие и выполнять все подаваемые команды; пользоваться только тем выходом, который будет указан. Благодарю за внимание.
ЗЫ Не дай Бог конечно услышать такой текст, но тем неменее это -официальная версия.
Слышал уже!
«Дамы и господа, мы выполняем рейс XXX по маршруту Москва-Красноярск на самолёте Ил-86. (и вот так раза 3 пока все в самолёт залазят)
Уважаемые дамы и господа! С вами говорит старший бортпроводник — (Имя, Фамилия)
Мы приветствуем вас от имени авиакомпании KrasAir. В соответствии с международными правилами предлагаем вам ознакомиться с аварийно-спасательным оборудованием самолёта.
Аварийные выходы.
На нашем самолёте имеется 8 аварийных выходов в передней, средней и хвостовой частях самолёта, которые снабжены надувными трапами. Все выходы обозначены световыми табло. Запомните ближайший к вам выход.
Ремни безопасности.
Каждое кресло снабжено ремнями безопасности, которыми должны пользоваться все пассажиры.
Кислородная маска.
Кислородная маска находиться в панели впередистоящего кресла. В случае разгерметизации кабины выбрасывается автоматически. При появлении маски потяните её на себя, плотно примите к носу и рту, кислород поступает в маску автоматически. Если вы путешествуете с ребёнком, наденьте маску себе, затем ребёнку.
Инструкция по безопасности.
Инструкция по безопасности расположена в кармане впередистоящего кресла. Пожалуйста прочтите её внимательно.
Просим вас приготовиться к взлёту: застегнуть ремни безопасности, спинку кресла превести в вертикальное положение. Дамы и господа, мы просим вас воздержаться от использования электронных устройств на время взлёта и набора высоты. Командир корабля и экипаж желают вам приятного полёта.»
Ну и сразу после посадки:
«Дамы и господа! Дорбо пожаловать в Красноярск. Местное время 6 часов 50 минут. Температура воздуха +10 градусов. Для вашей безопасности просим вас оставаться на своих местах до полной остановки самолёта. К выходу мы вас пригласим. Не забывайте вещи в салонах самолёта. Мы благодарим вас за полёт с а/к KrasAir и будем рады встретиться с вами снова на наших рейсах!»
Сообщение отредактировал Tox: 05 February 2006 — 09:11
Спасибо вашему форуму!
п.с. к сожалению, осталось лишь 30 сек. под текст, так что «порезал» 😉
http://www.protu-154…oad.php?id=4613
Тексты стандартные, отличаются только типами ВС в зависимости от расположения аварийных выходов и спасательных средств.