Ну когда-нибудь да прокатимся, но очень сомневаюсь, что в ближайшие 10 лет, а потом уже возможно и поздно будет. Я знаю о данном крафте лишь то, что его финальные испытания прошли «мягко говоря» не очень успешно. И проект тогда задвинули конекретно до разъяснения всего.
OE-LVB
19.01.2006 в 20:02
Господа а какие движки на Ту 334 стоят. я слышал, из не очень достоверных источников,что вроде как от Сича, отказаться хотят. Ну что-то там Сатурн делал, а вот сейчас говорят что чуть ли не Элайд Сигнал или Роллс.
endoscop
19.01.2006 в 23:18
ksjc (20.01.2006 01:08) писал:
Да,было-бы здорово,чтоб этот самолет летал,я считаю его достойной заменой Ту 134,но увы,думаю RRG уже плотно закрыл дорогу на авиа рынок 334ой тушке
А, что такое RRG? Про RRJ слышал. Правда пока существует только проект, когда будет самолет, и будет ли, а если будет кто его купит только богу известно.
kamikadze
19.01.2006 в 20:24
Баян. :grr1: Подобные сообщения в прессе появлялись не раз и не только о Ту-334.
Однако несмотря на количество таких радостных «уток» наш авиапром остаётся в неизменном состоянии.
…увы…
Andrei
20.01.2006 в 01:30
Был у Калыгина И. С.(главный конструктор Ту-334, если кто не знает) в прошлый четверг. Ну что я могу сказать… МЕДЛЕННО, не так, как хотелось, но, пока, процесс идет Настроение у главного, конечно, не очень, но… есть обнадеживающая информация о заказе 10 самолетов от авиакомпании РусАвиа(бизнес перевозки) и 5-ти самолетов от ак Мотор Сич(да, завод которой делает двигатели для Ту-334 и не только… ) В Казани по-тихоньку, но дело идет к серии. Ну, что тут скажешь, дай БОГ, чтобы всё вышло Во всяком случае, я , от всей души, этого желаю Ту-334 и его создателям…
Прикрепленные изображения
ksjc
19.01.2006 в 23:08
Да,было-бы здорово,чтоб этот самолет летал,я считаю его достойной заменой Ту 134,но увы,думаю RRG уже плотно закрыл дорогу на авиа рынок 334ой тушке
Carcharias
30.01.2006 в 14:45
Rifleman (30.01.2006 12:38) писал:
Хм…ни чего не имею против этой машины, но как то видел по ОРТ передачу про Як-42…так вот, в конце шло упоминание, мол нужен ли нам 334 если у нас есть 42? Думаете умесно сравнивать эти 2 машины?
Як-42 как никак не самая современная машина. Если так мыслили бы в корпорации Боинг, например, то весь мир до сих пор летал бы на В707 и В727.
Segelflieger
30.01.2006 в 15:04
endoscop (19.01.2006 19:18) писал:
А, что такое RRG? Про RRJ слышал. Правда пока существует только проект, когда будет самолет, и будет ли, а если будет кто его купит только богу известно.
В последнем номере Fliegerrevue писали, что Аэрофлот заказал сколько-то машин этого типа. Так что «процесс пошёл».
Carcharias
30.01.2006 в 15:14
Rifleman (30.01.2006 12:55) писал:
Цитата
Як-42 как никак не самая современная машина. Если так мыслили бы в корпорации Боинг, например, то весь мир до сих пор летал бы на В707 и В727.
Не самая современная в плане чего? Авионики? Конструкции планера? Двигателей?
А ну извиняйте ошибся, оказывается самолет которому 30 лет современный .
Учитывая, что уже лет 10-15 как все авиапроизводители переходят к гласс кокпиту, называть будильниковую авионику Як-42 современной как-то не рука не поднимается
Rifleman
30.01.2006 в 14:38
Хм…ни чего не имею против этой машины, но как то видел по ОРТ передачу про Як-42…так вот, в конце шло упоминание, мол нужен ли нам 334 если у нас есть 42? Думаете умесно сравнивать эти 2 машины?
Rifleman
30.01.2006 в 14:55
Цитата
Як-42 как никак не самая современная машина. Если так мыслили бы в корпорации Боинг, например, то весь мир до сих пор летал бы на В707 и В727.
Не самая современная в плане чего? Авионики? Конструкции планера? Двигателей?
denokan
30.01.2006 в 15:20
Женя. 737 выпускается с 60-х годов:) Что мешает модернизировать 42-й,тем более,что проекты есть-с новым крылом у него сильно повышается экономичность.
Мне на днях КВС сказал,что когда он в первых рядах осваивал 204,к ним приходил Н-дько и в кулуарах такую фразу произнес ‘знали бы вы,какие бабки дают нашим верхам,чтобы ваш самолет не летал’. И тут сразу становится ясно:)
denokan
30.01.2006 в 20:04
Я эту фразу и раньше слышал. Но из третьих рук. А вот так вот — от человека, который утверждает, что лично при этом присутствовал — впервые.
Этот человек, кстати, очень много про 204-й рассказывал. Это его любимый самолет. Кстати, сейчас на 737 летает
Comrade
30.01.2006 в 19:59
Денис,
Ты второй человек от которого я ету фразу слышу.
Dave
31.01.2006 в 09:20
softfull (31.01.2006 10:16) писал:
Не знаю, Як-42 — очень современная тачка. Да и Ту-154 — тоже неплохая. А что касается Ту-154Б он его не заменит. У того и дальность полёта побольше и кресел побольше и надёжность лучше.
только давайте без фанатизма по русавиапрому… 😉 перечисленные вами ВС, далеко уже не современны…
Wishmaster
31.01.2006 в 08:39
Эту фразу не надо слышать, она в воздухе витает над всей российской авиацией.
softfull
31.01.2006 в 09:16
Не знаю, Як-42 — очень современная тачка. Да и Ту-154 — тоже неплохая. А что касается Ту-154Б он его не заменит. У того и дальность полёта побольше и кресел побольше и надёжность лучше.
denokan
31.01.2006 в 10:06
Еще раз, для Dave. Б-737 выпускается с 60-х годов.
Carcharias
31.01.2006 в 13:16
B737 в модификациях NG все таки получил сереьзные изменения в плане авионики (не знаю как на счет двигателей и планера) и эти изменения ставят его в один ряд с новейшими самолетами. Як-42, Ту-154 этого не имеют.
FlyVeryHigh (19.01.2006 00:04) писал:
Ну когда-нибудь да прокатимся, но очень сомневаюсь, что в ближайшие 10 лет, а потом уже возможно и поздно будет. Я знаю о данном крафте лишь то, что его финальные испытания прошли «мягко говоря» не очень успешно. И проект тогда задвинули конекретно до разъяснения всего.
ksjc (20.01.2006 01:08) писал:
А, что такое RRG? Про RRJ слышал. Правда пока существует только проект, когда будет самолет, и будет ли, а если будет кто его купит только богу известно.
Однако несмотря на количество таких радостных «уток» наш авиапром остаётся в неизменном состоянии.
…увы…
Прикрепленные изображения
Rifleman (30.01.2006 12:38) писал:
Як-42 как никак не самая современная машина. Если так мыслили бы в корпорации Боинг, например, то весь мир до сих пор летал бы на В707 и В727.
endoscop (19.01.2006 19:18) писал:
В последнем номере Fliegerrevue писали, что Аэрофлот заказал сколько-то машин этого типа. Так что «процесс пошёл».
Rifleman (30.01.2006 12:55) писал:
Цитата
Не самая современная в плане чего? Авионики? Конструкции планера? Двигателей?
А ну извиняйте ошибся, оказывается самолет которому 30 лет современный
.
Учитывая, что уже лет 10-15 как все авиапроизводители переходят к гласс кокпиту, называть будильниковую авионику Як-42 современной как-то не рука не поднимается
Цитата
Не самая современная в плане чего? Авионики? Конструкции планера? Двигателей?
Мне на днях КВС сказал,что когда он в первых рядах осваивал 204,к ним приходил Н-дько и в кулуарах такую фразу произнес ‘знали бы вы,какие бабки дают нашим верхам,чтобы ваш самолет не летал’. И тут сразу становится ясно:)
Этот человек, кстати, очень много про 204-й рассказывал. Это его любимый самолет. Кстати, сейчас на 737 летает
Ты второй человек от которого я ету фразу слышу.
softfull (31.01.2006 10:16) писал:
только давайте без фанатизма по русавиапрому… 😉 перечисленные вами ВС, далеко уже не современны…