Турецкий пилот по ошибке сел в другом порту

Самолет авиакомпании «Турецкие авиалинии», выполнявший полет по маршруту Стамбул-Тбилиси, по ошибке совершил посадку на грузинском военном аэродроме.
Об этом сообщила в среду телекомпания CNN-Turk.
По информации представителей тбилисского аэропорта, который обслуживает турецкая компания TAV, «ошибка произошла по вине пилота».
«Вместо аэропорта Тбилиси лайнер приземлился на военном аэродроме, который ранее подвергся бомбардировке», — сообщает телеканал, не уточняя его названия и деталей.
Грузинский военный аэродром, на котором сел турецкий авиалайнер, находится в 16 километрах от тбилисского аэропорта.
Руководитель «Сакаэронавигации» Грузии Гиоргий Карбелашвили подтвердил сообщение турецких СМИ.
«Причины расследует следственная группа администрации, но представители турецкой стороны уже сделали заявление, что это была ошибка пилота», — отметил Карбелашвили.
По его словам Карбелашвили, в истории авиации подобные ошибки имели место всего пять раз за 40 лет.
«Посадочные полосы тбилисского аэропорта и аэропорта в Вазиани идут параллельно, и все просчитано на секунды. Исходя из этого, пилот и ошибся», — отметил представитель «Сакаэронавигации».

Как по вашему, это реально сесть по ошибке не в том порту? Ведь ни какой-нибудь кукурузник, а полноценный лайнер, с FMC и всем остальным фаршем.

Ответов: 46

Самолет авиакомпании «Турецкие авиалинии», выполнявший полет по маршруту Стамбул-Тбилиси, по ошибке совершил посадку на грузинском военном аэродроме.
Об этом сообщила в среду телекомпания CNN-Turk.
По информации представителей тбилисского аэропорта, который обслуживает турецкая компания TAV, «ошибка произошла по вине пилота».
«Вместо аэропорта Тбилиси лайнер приземлился на военном аэродроме, который ранее подвергся бомбардировке», — сообщает телеканал, не уточняя его названия и деталей.
Грузинский военный аэродром, на котором сел турецкий авиалайнер, находится в 16 километрах от тбилисского аэропорта.
Руководитель «Сакаэронавигации» Грузии Гиоргий Карбелашвили подтвердил сообщение турецких СМИ.
«Причины расследует следственная группа администрации, но представители турецкой стороны уже сделали заявление, что это была ошибка пилота», — отметил Карбелашвили.
По его словам Карбелашвили, в истории авиации подобные ошибки имели место всего пять раз за 40 лет.
«Посадочные полосы тбилисского аэропорта и аэропорта в Вазиани идут параллельно, и все просчитано на секунды. Исходя из этого, пилот и ошибся», — отметил представитель «Сакаэронавигации».

Как по вашему, это реально сесть по ошибке не в том порту? Ведь ни какой-нибудь кукурузник, а полноценный лайнер, с FMC и всем остальным фаршем.

Я думаю, реально, но только в случае, если имел место быть визуальный заход.
гыыыыы…. летел без джеппов, так как там черным по белому (правда не на турецком) написано: Do not mistake VAZIANI mil apt for TBILISI apt

emoji

Цитата(michael76 @ 13.04.2009 15:19)
Я думаю, реально, но только в случае, если имел место быть визуальный заход.


Странно как-то, Аэробус и визуальный заход. Но положим ладно, визуальный, но ведь полюбому настраиваются приборы на частоту посадки. Неужели нужно так увлечься чтобы до последнего не соображать, что не туда залез? Неее, что-то тут ни то.

может цена взелет/посадка в VAZIANI дешевле? emoji
Мехмед Кесик, командир экипажа самолета, выполнявшего на прошлой неделе рейс по Стамбул-Тбилиси и приземлившегося вместо Тбилисского аэропорта на военном аэродроме в Вазиани в 17 километрах от столицы Грузии, подал в отставку.
Об отставке пилота сообщили СМИ Грузии со ссылкой на турецкие источники.
Власти Грузии официально заявили, что случившееся было ошибкой пилота, который до этого пролетал 12 лет.
Однако грузинская оппозиция уверяет, что власти искали среди 69 пассажиров бывшего сподвижника президента Михаила Саакашвили Ираклия Окруашвили, который намерен вернуться из политической эмиграции для борьбы с режимом.
В МВД Грузии эти обвинения посчитали абсурдными, пошутив, что «в самолете сидел Бен Ладен». Грузинские эксперты заявляют, что за последние 30 лет ошибочная посадка в Вазиани, вместо тбилисского аэропорта, было зафиксирована 6 раз.

/Regnum/

Видимо загнанных лошадей пристреливают, а этот решил самолинчеванием заняться. Жаль чувака, так грустно закончить с авиацией.

Кто-то до сих пор думает, что пилоты на Эрбасах занимаются кнопконажиманием? emoji
Если порты рядом, то пилот мог просто мысленно «ухватиться» за одну полосу, и считать ее правильной. И частоты тут не помогут — если заход не ILS, а какой-нибудь VOR-DME, то маяк может стоять вообще в абстрактном месте.
Единственный выход — внимательно пользоваться схемами.
И что еще интересно. А куда диспы смотрели? Им что абсолютно по барабану кто такие, зачем пожаловали? Да садитесь…да на здоровье!

Цитата(Segelflieger @ 13.04.2009 16:36)
Кто-то до сих пор думает, что пилоты на Эрбасах занимаются кнопконажиманием? emoji
Если порты рядом, то пилот мог просто мысленно «ухватиться» за одну полосу, и считать ее правильной. И частоты тут не помогут — если заход не ILS, а какой-нибудь VOR-DME, то маяк может стоять вообще в абстрактном месте.
Единственный выход — внимательно пользоваться схемами.


Был бы на его месте какой-нибудь студент-практикант, которому доверили посадку и он даже фамилю свою в этот момент с трудом будет помнить, то тут без коментариев, но мне кажется, что пилот отлетавший 12 лет просто не имеет права на подобную стратегическую ошибку.

Цитата(Rasimus @ 13.04.2009 15:37)
И что еще интересно. А куда диспы смотрели? Им что абсолютно по барабану кто такие, зачем пожаловали? Да садитесь…да на здоровье!


16 км разница, курс один, может прошляПИЛИ

стремно то, что «который ранее подвергся бомбардировке», видимо уже восстановили ВПП

Сообщение отредактировал SLAVJAN — 13.04.2009 15:44

Цитата(SLAVJAN @ 13.04.2009 15:41)

Цитата(Rasimus @ 13.04.2009 15:37)
И что еще интересно. А куда диспы смотрели? Им что абсолютно по барабану кто такие, зачем пожаловали? Да садитесь…да на здоровье!


16 км разница, курс один, может прошляПИЛИ

стремно то, что «который ранее подвергся бомбардировке», видимо уже восстановили ВПП


А тем более грузинский военный аэродром, там вероятно по англицки то диспы в лучшем случае не очень..вот и дали добро на посадку, сами видимо того не очень понимая.

Цитата(Rasimus @ 13.04.2009 15:49)
там вероятно по англицки то диспы в лучшем случае не очень..


или вообще американцы

Да ладно вам, какие там аэропорты? Они все там одинаковые как в фильме «Мимино».
Лавка, гиря с цепью на шасси и будка диспа.
Неа…. во всем Америка виновата………….

Цитата(SLAVJAN @ 13.04.2009 15:41)

Цитата(Rasimus @ 13.04.2009 15:37)
И что еще интересно. А куда диспы смотрели? Им что абсолютно по барабану кто такие, зачем пожаловали? Да садитесь…да на здоровье!


16 км разница, курс один, может прошляПИЛИ

Скорее всего. В Симферополе были случаи когда в Гвардейское мостились, да и «Гвардейцы» этим делом страдали. В Тбилиси скорее всего РЛК обслуживания нет. «Монопалс» разбомбленный ещё не востановили.

Цитата(kamedia @ 13.04.2009 17:21)
Неа…. во всем Америка виновата………….


Очередная провокация Саакакашек. Вазиани бомбили русские, посмотрите как нам хреноВа и дайте нам денег, чтоб еще какую-нибудь пакость придумать.

Начали за здравие, кончили за упокой.

Цитата(_MVZ_ @ 13.04.2009 18:03)
Вазиани бомбили русские, посмотрите как нам хреноВа и дайте нам денег, чтоб еще какую-нибудь пакость придумать.


нууу… слабовато, хотя…. тогда надо было бы что бы айрбас из-за не восстановленной впп обязательно получил бы сильные повреждения, жертвы (тфу-тфу-тфу) скандал, все новостные прогаммы давали бы картинку с выкатившимся аирбасом, скорые с мигалками, спасатели, пожарные… или решили больше не рисковать…

В Симферополе бывает что в Гвардейское садятся. Но это пол беды. Другая что это Российский военный аэродром. И посадка там чревата большими последствиями для виновника. Правда если вовремя не спохватится. Чаще народ поняв что нитуда сели, после касания дает взлетный и уходит на симферополь.

Цитата(Trike @ 14.04.2009 00:04)
… Чаще народ поняв что нитуда сели, после касания дает взлетный и уходит на симферополь.

Даже В.В. Ершов писал, что ошибся как-то при заходе и чуть к «Гвардейцам» не сел.

А примеры конкретные есть? Оч. интересно.

Цитата(Nikolay_Sukhikh @ 13.04.2009 19:14)

Цитата(Trike @ 14.04.2009 00:04)
… Чаще народ поняв что нитуда сели, после касания дает взлетный и уходит на симферополь.

Даже В.В. Ершов писал, что ошибся как-то при заходе и чуть к «Гвардейцам» не сел.

А примеры конкретные есть? Оч. интересно.

Ну раз даже Ершов В.В. написал, значит примеры есть. Первый, чуть Ершов не сел emoji .

Нормально. У нас они давеча сначала проехали c «A5» пересечение «B» прямо на «C», а потом разрешения запросили. Круче турецких пилотов только индийские военные пилоты на Ил-38 (из опыта) emoji

Цитата
Ну раз даже Ершов В.В. написал, значит примеры есть. Первый, чуть Ершов не сел emoji .


Ну а дальше проще. Кто-то помоложе Ершова, опыта поменьше, штурмана на борту не предусмотритрено… Ветерок чуть сильнее или что бы там ни было. И вот она, полоса соседнего аэродрома.

Во многих местах проверяющие при сдаче экзаменов на пилота, причём любого типа и рейтинга, стараются загнать будущего счастливого обладателя бумажки или карточки в определённое, совсем неподходящее место.

Цитата(Mitia @ 13.04.2009 21:09)
Нормально. У нас они давеча сначала проехали c «A5» пересечение «B» прямо на «C», а потом разрешения запросили. Круче турецких пилотов только индийские военные пилоты на Ил-38 (из опыта) emoji

emoji , это точно. У нас на речку мостились. Она параллельно посадочному течёт, кэмэ пять на юг. Так они туда бодро начали крутить после IAF. Индусы это отдельная песня, когда со «Стенки» вылетают на своём «самосвале Ил76», то жалею шо я их языка не знаю. Такое ощущение что русский они уже забыли, а английский ещё не выучили. И почему-то связь ведут на двух языках. Может им доплачивают emoji ?

Сообщение отредактировал MSSR — 13.04.2009 21:20

Я же писал, как 9-го числа знакомую встречал из Бейрута, а передними Стамбульский садился… Так чуть задницей об ВПП не ударились, потом маленький козлик получился и сели… Но со стороны стремно смотрелось…
Красавцы!
Может кто схемку выложит? emoji

Цитата(Comrade @ 14.04.2009 00:46)
Может кто схемку выложит? emoji


Классика, с разворота вышел, визуально контакт установил и вперёд.
Бывает.

Прикрепленные изображения

Прикрепленное изображение
 
Ну всё правильно, вы бы его ещё по звёздам заходить заставили.
Не удивительно, что ошибся… Эт типо как в Питере раньше в картах писали предупреждение, чтоб не сели на шоссе, идущее вдоль 2-х ВПП! Так и там надо написать 😉

Цитата(***Andrew*** @ 14.04.2009 18:11)
Так и там надо написать 😉


а там и написано 😉

Понял. Значит пилот накосячил реально! emoji

Цитата(***Andrew*** @ 14.04.2009 18:11)
Не удивительно, что ошибся… Эт типо как в Питере раньше в картах писали предупреждение, чтоб не сели на шоссе, идущее вдоль 2-х ВПП! Так и там надо написать 😉

А сколько случаев таких было, когда путали !

Скорее всего. В Симферополе были случаи когда в Гвардейское мостились, да и «Гвардейцы» этим делом страдали. В Тбилиси скорее всего РЛК обслуживания нет. «Монопалс» разбомбленный ещё не востановили.
[/quote]

Ершов,кстати, об этом писал, что сам пару раз чуть не приземлился там. В условиях ограниченной видимости хватался за более светлую полосу военного аэродрома.

В принципе судя по схеме это не удивительно, но всё равно как-то несерьёзно. Не должен пилот с 12 летним стажем, а тем более на Арбузе делать такие косяки.
На ил-76 садились не туда. Но там было весело. Командир постоянно терроризировал весь экипаж. Все заметили кроме него, что не туда садятся. Штурман вроде сказал, но получил отпор. Когда сели и остановились штурман произнес «до полосы 13 километров.» emoji
Да ладно вам гнобить турка.
Сколько раз бывало и у наших — и на МРД садились и на нерабочие полосы и на соседние аэродромы.
Главное все живы, здоровы, самолет цел и невредим 😉

Цитата(Vovan @ 15.04.2009 09:17)
Да ладно вам гнобить турка.
Сколько раз бывало и у наших — и на МРД садились и на нерабочие полосы и на соседние аэродромы.
Главное все живы, здоровы, самолет цел и невредим 😉


Да уж, я сам вместо URRR мостился на XRRO военный…. первый раз пробовал на арбузе, напутал все, понял, когда Дон не увидел))) заходил на 04, а получилось… аж стыдно emoji

Цитата(vypera @ 15.04.2009 11:37)
Да уж, я сам вместо URRR мостился на XRRO военный…. первый раз пробовал на арбузе, напутал все, понял, когда Дон не увидел))) заходил на 04, а получилось… аж стыдно emoji


Кошмар… Вот где, а у нас URRR перепутать с XRRO… , даже в симе…. Куча визуальных ориентиров при заходе на 4ю.

Цитата(SLAVJAN @ 13.04.2009 15:51)

Цитата(Rasimus @ 13.04.2009 15:49)
там вероятно по англицки то диспы в лучшем случае не очень..


или вообще американцы


ребят, я на диспа сейчас учусь, в роте 5 грузинов учится, так они на русском кое-как разговаривают, а на английском так эт вообще!!!! emoji

Товарищи, да там горы же. Как он смог там с разворота-то выйти? Это ж камнем надо вниз. В Вазиани, я подозреваю, вообще с другой стороны подлетают. Или нет?

Цитата(MSSR @ 13.04.2009 17:32)

Цитата(SLAVJAN @ 13.04.2009 15:41)

Цитата(Rasimus @ 13.04.2009 15:37)
И что еще интересно. А куда диспы смотрели? Им что абсолютно по барабану кто такие, зачем пожаловали? Да садитесь…да на здоровье!


16 км разница, курс один, может прошляПИЛИ

Скорее всего. В Симферополе были случаи когда в Гвардейское мостились, да и «Гвардейцы» этим делом страдали. В Тбилиси скорее всего РЛК обслуживания нет. «Монопалс» разбомбленный ещё не востановили.


В Тбилиси есть РЛК, недавно модернизацию произвели!!!!

Вообще на близлежащей территории рядом с двумя ВПП в Тбилисском аэропорту на удалении до 30 км расположены еще военный аэродром армии ПВО, дислоцировавшейся в Грузии до начала 90-х (н.п. Марнеули), а также ВПП Тбилисского саметостроительного завода, находящаяся вообще в черте города.
Турки с тем же успехом могли сесть и на одну из них.
Как Паксы отреагировали на посадку эту? emoji

Цитата(Prayer @ 15.04.2009 20:12)
Товарищи, да там горы же. Как он смог там с разворота-то выйти? Это ж камнем надо вниз. В Вазиани, я подозреваю, вообще с другой стороны подлетают. Или нет?

Да нормально там всё. Полубочка, визуально контакт с полосой, в таком положении земле лучше просматривается, далее полупетля (потеря высоты, что бы камнем вниз не падать), вывод, колёса вниз, скорость падает, поэтапный выпуск механизации, касание, реверс, тормоза. Всё, на земле. В горных аэродромах токма так и заходят, что бы камнем вниз с разворота не выходить.

Я был в Вазиани на следуищий день и видел самалёт …. повреждении нет , не смахивае на аварийную посадку . И я вообще я не представляю как он мог сесть туда emoji странно странно emoji

Сообщение отредактировал Shkhara — 16.04.2009 22:38