Мне интересен западный и российский подход к использованию корректирующих зрение очков среди летчиков старшего возраста. В принципе в России ,допустим, при вождении автомобиля среди водителей допускается использование корректирующих зрение очков, если на правах водитель сфотографировался в очках. С возрастом, конечно, зрение падает. По российским правилам применение очков среди летчиков не допускается, т.е.до пенсионного возраста острота зрение у летчика должна быть как и при поступлении в летное училище. По западным правилам во многих странах , в принципе, при снижении зрения среди летного состава среднего и старшего возраста допускается и разрешается использование корректирующих очков. То есть если зрение стало похуже летчика не списывают, а наоборот, говорят, летай, но только с очками корректирующими зрение. Отсюда вопрос: как вы относитесь к разным подходам по данному вопросу ?
10 лет летаю, First Class Medical
Допускается.
Не допускается исключительно при первичной ВЛЭК — на курсанта.