Тему создаю, всвязи с бурным обсуждением MD-11, кто то за, кто то против, дабы поставить все точки над и решил и создать эту тему, пишем три критерия, оцениваем по 5 бальной шкале: Внешний вид, Комфорт в салоне, Комфорт полета, соображения безопасности
P.s. Брал в расчет только те крафты, которые эксплуатируються и способны пролететь растояние больше 5000 км…
Сообщение отредактировал Rustaveli — 27.04.2009 21:19
Не знаю как это комфорт оценивать в иномарках, не комфортно может быть только в наших самолетах, мало места, все гудит, скрипит, шумит и т.д. Ну и боинги взлетают намного жесче эйрбаса того же
Всем не нравится а я люблю, драйва больше
Ну вот хотел бы как раз на MD-11 полетать….. не доводилось ещё
Сообщение отредактировал FMC — 27.04.2009 02:54
Внешний вид 4.5
Комфорт салона 5.0
Полетный комфорт 3,5
Безопаснось 4,5
Итого 4,4
п.с. Вообще очень хочу на Дримлайнер. Может быть, если будет возможность на первый коммерческий рейс попасть…
Сообщение отредактировал Fly_Dream — 27.04.2009 18:20
PS. Подобные темы возникают, с периодичностью раз в месяц, как минимум. А про воздушный шар я абсолютно серьезно.
Внешний вид 4.5
Комфорт салона 5.0
Полетный комфорт 3,5
Безопаснось 4,5
Итого 4,4
убило
и почему DC-11 вместо MD?
Сообщение отредактировал aiRoNe — 27.04.2009 18:27
Внешний вид 5,55,5
Комфорт салона 5,65,6
Полетный комфорт 5,35,3
Безопаснось 5,95,9
Итого: много
Ну и помимо него на 757, 747 и конечно же 777.
Арбузы в топку эти корыта пластмассовые.
Первый полет Ту-204-300 совершил 18 августа 2003, тогда же был продемонстрирован на авиакосмическом салоне МАКС-2003. Сертификат типа и лётной годности выдан самолёту 14 мая 2005. Первым заказчиком Ту-204-300 стала авиакомпания Владивосток Авиа. Производится серийно на заводе «Авиастар» в Ульяновске.
Сообщение отредактировал A.S.K. — 27.04.2009 21:03
он на 767 летает.
Полетел бы на нём…
Полетел бы на нём…
+1 на почти всём остальном я уже успел полетать.