Создание Расписания — Расписания

Может быть это уже где-то обсуждалось, но я так и не нашел конкретных рекомендаций на эту тему, поэтому все же решил спросить. Собственно, это вопрос о некой систематизации подхода к созданию расписаний для траффика, а точнее, вопрос о реализме и компромисах.
Сразу хочу сказать, что не собираюсь создавать никаких глобальных проектов, просто прошу советов чисто практического свойства, и, что самое главное, мне важны мнения сообщества на эту тему для попытки выработать некую единую систему. Если все это никому не интересно и Вы сочтете вопрос не существенным, то можно удалять тему без обсуждения. Ну а если во всем этом есть смысл, то перейдем к делу.

Итак, на данный момент практически готовы Аэрофлот, Авиаэнерго и ГТК Россия. Две вторые идут в связке с Аэрофлотом, т. к. выполняют его регулярные рейсы.
Сначала по Аэрофлоту:
1. Пришлось заменить некоторые рейсы А319 и А320 на ТУ-154, т. к. аэробусов просто не хватает. Другого варианта не вижу, если только у Аэрофлота к лету появится очередной новичок. То же и наоборот. Менее заметна замена А319 на А320. Насколько допустимы такие замены?..
2. Аэрофлот эксплуатирует 13 134-ок, но их рейсы можно вместить в 6-7 самолетов. Как быть здесь:
а) расписать рейсы в наименьшем кол-ве машин;
б) раскидать по каждому самолету свой рейс;
в) дописать рейсы, как говорится от фонаря, чтобы самолет не простаивал по 18-20 часов в Шереметьево. Тут особый вопрос для полемики. Какой толк от самолета если он стоит?…К примеру, пять рейсов в Питер и только один в Анапу, пять рейсов в Калининград и только один в Минводы и т. д., а номера рейсов взять из зимнего расписания — они часто не совпадают с летними. Или просто добавить рейсов из зимнего расписания?..
3. Вопрос по чартерам, и не только для Аэрофлота. Найти и систематизировать все чартеры практически невозможно. Но есть, так называемые, регулярные системные чартеры из года в год по одним и тем же традиционным направлениям у каждой авиакомпании. К примеру, как быть, если есть два рейса в Дубай по вторникам и пятницам — вводить отдельный ИЛ-86 для них или вписать их в другой ИЛ-86 в свободные дни, но в понедельник и среду?..Так ли существеннноа замена дней и время вылетов для чартеров?

теперь Авиаэнерго:
1. Втечении последних двух лет Аэрофлот эксплуатирует два ТУ-154 85797 и 85809 Авиаэнерго. В текущем расписании только один, но пришлось занять оба — не хватает родных. Тут все ясно.
2. Остальные борта — 2 ИЛ-62 и 1 ТУ-134 базируютса в Шереметьево и то же летают, но вопрос куда?..Информации по ним нет, ибо это VIP перевозки и расписания по ним не существует. Мой вариант, используя airliners.net и другие источники, вписать расписание, опять же от фонаря, на свой вкус, а номера рейсов писать в чартерном формате — 4 цифры. Как быть здесь?..

И, наконец, ГТК Россия:
1. Реальное расписание довольно скудно, тут тоже все ясно.
2. О чартерах, как у Аэрофлота.
3. 1 ТУ-134, 2-3 ТУ-154, 1-2 ИЛ-62 и 2 ТУ-214 используютса Аэрофлотом в регулярных рейсах, а остальной парк России никогда не задействовался в Симе в полной мере, а это, между прочим, еще 22 самолета! И вопрос в следующем: как и в случае Авиаэнерго, пункт 2. Информация тоже отсутствует, но очень богатое поле для воображения. Государственные визиты, военные инспекции, различные делегации правительства и т. д и т. п…
Можно, также, добавить регулярных рейсов из прошлых расписаний.

Еще раз хочу сказать, смысл всех вопросов сводится к главному — создание некого ИДЕАЛЬНОГО ОПТИМИЗИРОВАННОГО расписания на базе реальной (рекламной!) информации авиакомпаний. Реализм, в первую очередь, в точном соблюдении номеров и времени вылетов реальных рейсов, а также регистрационные номера. Все остальное — фантазия. Оптимизация — в максимально возможном использовании каждого самолета, времени вылета каждого «выдуманного» рейса в сочетании с реальным.
Сколько раз обсуждалось, мол мало траффику, вот вам один из возможных вариантов улучшения ситуации.

Прежде чем поделиться плодами своего творчества, прошу Ваших советов и мнений, чтобы скорректировать все с учетом Ваших пожеланий.
И еще. Я ни в коей мере не претендую на некий идеал, просто люблю заниматься расписаниями и трффиком в принципе, вот только рисовать пока не научился. И без меня хватает людей, пишущих прекрасные расписания, за что им огромное спасибо! В любом случае, думаю, всем будет интересно обсуждение этих вопросов.
Прошу прощения, что так долго и много написал, но тема немаленькая.

Спасибо!