Интересует вот что — как в гражданской авиации присваевается классность пилотам (4 лычки 3, и т.д.)
Спасибо.
Ответов: 10
Aleksandr_Perstnev
02.10.2005 в 20:51
4лычки-КВС, 3 — второй пилот.
К классности это отношение не имеет, и классы давно пора отменить в них нет никакого смысла.
Comrade
03.10.2005 в 03:44
Ето зависит от компании,
В United Airlines, в Sky West тонкие золотые полосочки (ниточки)
В Southwest Airlines у них вроде жирные серебрянные
Лёха ака «Ваня» выбрал 4 жирные серебрянные
В нашем заведении:
Мне дали 3 серебрянные
У кого есть допуск готовить инструкторов 4 серебрянные
У нашего главного пилота 4 золотые
У его заместителей 3 золотые
Стас
03.10.2005 в 07:41
Дим, а мне Алекс говорил, что свои погоны брал ещё там в USA.
В Аэрофлоте, как мне известно, используют от Техноавиа, мутно-золотые, мне такие больше нравятся, как классика уже стало.
ЗЫ.Мы сегодня в Лёхой опять бухать будем.Давай сюда тоже перезжай.
Frog
03.10.2005 в 17:18
Ясно. Значит единой системы присвоения лычек не существует.
Спсибо !
Frog
03.10.2005 в 17:20
4лычки-КВС, 3 — второй пилот.
К классности это отношение не имеет, и классы давно пора отменить в них нет никакого смысла.
Кстати на airliners.net видел фото где оба пилота Боинга с 4мя лычками…
Comrade
04.10.2005 в 04:06
4лычки-КВС, 3 — второй пилот.
К классности это отношение не имеет, и классы давно пора отменить в них нет никакого смысла.
Кстати на airliners.net видел фото где оба пилота Боинга с 4мя лычками…
Тоже видел. Ну может они оба капитаны, на рейс поставили или test flight какой, или просто Check Captain летит…
Comrade
04.10.2005 в 05:41
Дим, а мне Алекс говорил, что свои погоны брал ещё там в USA.
В Аэрофлоте, как мне известно, используют от Техноавиа, мутно-золотые, мне такие больше нравятся, как классика уже стало.
ЗЫ.Мы сегодня в Лёхой опять бухать будем.Давай сюда тоже перезжай.
Я эти погоны сразу узнал. Он их у Юрия в RFC брал. У самого такие есть «мясистые» запасные.
aredim
04.10.2005 в 14:18
4-старший пилот (пилот I класса)
3-пилот (пилот II класса)
2-младший пилот (Без комментариев)
ilya1502
04.10.2005 в 20:22
4-старший пилот (пилот I класса) 3-пилот (пилот II класса) 2-младший пилот (Без комментариев)
А что это значит конкретно? Во что выливается на практике?
К классности это отношение не имеет, и классы давно пора отменить в них нет никакого смысла.
В United Airlines, в Sky West тонкие золотые полосочки (ниточки)
В Southwest Airlines у них вроде жирные серебрянные
Лёха ака «Ваня» выбрал 4 жирные серебрянные
В нашем заведении:
Мне дали 3 серебрянные
У кого есть допуск готовить инструкторов 4 серебрянные
У нашего главного пилота 4 золотые
У его заместителей 3 золотые
В Аэрофлоте, как мне известно, используют от Техноавиа, мутно-золотые, мне такие больше нравятся, как классика уже стало.
ЗЫ.Мы сегодня в Лёхой опять бухать будем.Давай сюда тоже перезжай.
Спсибо !
Кстати на airliners.net видел фото где оба пилота Боинга с 4мя лычками…
Тоже видел.
Ну может они оба капитаны, на рейс поставили или test flight какой,
или просто Check Captain летит…
Я эти погоны сразу узнал. Он их у Юрия в RFC брал. У самого такие есть «мясистые» запасные.
3-пилот (пилот II класса)
2-младший пилот (Без комментариев)
А что это значит конкретно? Во что выливается на практике?