Стало уже доброй традицией размещать небольшие обзоры по своим отпускным приключениям. Не будем её нарушать. Правда, на этот раз обЪем будет большим.
Собственно, отчего Черногория? В планах стояла Португалия. Однако щупальцы консульства сего государства пока еще не дотянулись до наших сибирских глухоманий. Поездка в Москву за получением Португальского шенгена не входила в мои планы. Посему поиски продолжились. Что же требовалось найти? Пляж в сентябре, при этом полноценная культурная программа с посещением исторических и иных красивостей. Черногория обещала дать прекрасные природные ландшафты, исторические памятники, теплые прозрачные воды Адриатического моря. В дополнение шли душевный народ, отсутствие визовых и языковых вопросов.
Сентябрь — отличное время для посещения Монтенегро. Вал туристов спадает. А вместе с ним падают расценки на жилье. При этом мы имеем чудные погоды и хорошее море.
Бездельники в виде радушных турагентств и операторов были сразу отброшены. Все взоры направлены на Букинг.ком и Авиасэйлз. Вообще, вопрос территориального расположения в Черногории стоит остро. Если, к примеру, в случае с Доминиканской республикой обычно выбор мест для стандартного туриста ограничен пляжами Баваро и провинцией Пуэрто-Плата, то в Монтенегро совершенно иной коленкор. Условно Черногорию можно разделить на три зоны: побережье, центральная равнинная (относительно) часть и восточные горные системы. Исходя из основных целей визита, основным местом обитания выбрано побережье. Но это нисколько не облегчает дальнейшего поиска. Ведь здесь мы имеем: Которский залив с тремя муниципалитетами (Котор, Тиват и Герцег-Нови), территория Будванской ривьеры, Барская ривьера. Но что мы видим, забивая в поисковиках слово «Черногория»? Какая главная достопримечательность страны? Безусловно, это остров Святой Стефан и одноименный городок. Самый эпичный курорт страны. Место отдыха многих знаменитостей. А находящийся поблизости Милочер и вовсе являлся резиденцией Черногорских правителей, включая Маршала Тито. В общем, выбор сделан. А учитывая, что от отдыха не требовалось тусовки, ночных развлечений, то выбор был шикарен.
Итак, наступило ранее утро 13 сентября. Оговорюсь, что путь до Черногории лежал через древнейший город Стамбул. Турки предлагают очень хорошие цены на стыковочные рейсы по Европам. В настоящее время жителям Новосибирска доступны удобные стыковки через Москву, Киев, Минск, Стамбул. Первые, понятно, отпадают. А вот турки предложили хорошие цены вкупе с отличным сервисом. Сама стыковка занимала три часа как в сторону Черногории, так и обратно. Что весьма удобно. Итак, утро 13 сентября. Таксомотор легко добросил нас сквозь ночной город к международному терминалу Толмачёво. Вылет регулярного рейса на Стамбул планировался в районе 06:55. Здесь же был чартер на Барселону. Опасения насчет очередей на таможенных постах не оправдались — очереди были толково разделены — «испанцам» одна кабинка, «туркам» другая. Все прошло быстро, и вот мы уже за границей. Багаж был сразу оформлен до конечного пункта авиапутешествия — столицы Черногории города Подгорицы. Что также весьма удобно. Заранее были забронированы и места во всех четырех перелетах (туда и обратно). Благо, электронный сервис Турецких авиалиний позволяет делать подобное еще при бронировании за два месяца до вылета.
Скоротать время до посадки помог традиционный бокал пива.
Ну и не менее традиционный вид хмурого утреннего Толмачёво. Отчего-то каждый мой вылет он обязательно утренний. И хмурый.
Боинг-737-800 Турецких авиалиний был весьма добротен. В наличие кожанные сиденья, телесистема, регулярно транслировавшая наше месторасположение и параметры полета. Полет, кстати говоря, предстоял среднесрочный. Продолжительностью 6 часов. Так, граждане активно дремали.
Путь наш пролегал на территорией сопредельного дружественного Казахстана, далее мы прошли на Астраханью, после чего нашему взору открылись Кавказские горы со знаменитым Эльбрусом…
Адлер на траверзе.
Сообщение отредактировал Zigan: 30 September 2012 — 01:42
Любой полет подходит к концу. На снижение нашему взору предстали стамбульская трасса Формулы-1…
… Международный аэропорт имени Сабихи Гёкчен…
… корабли на рейде на фоне райончика Амбарли…
… стамбульский аквариум…
… жилища…
Аэропорт Ататюрка довольно суровый хаб. Посадки и вылеты происходят каждую минуту. За нами на глиссаде 05-ой полосы в пределах прямой видимости сидели еще три борта. Вылеты в это время производились с 35-ых полос попарно.
Детям немедленно, потея и влажнея, тянуть руки к гульфику!
Довольно раритетный иранский гость. По крайней мере, в Новосибирске его точно ожидать не стоит.
По прибытию в аэропорт Ататюрка был осуществлен набег на стойку транзитных пассажиров с целью получения посадочных талонов на следующее плечо до Подгорицы. Далее путь наш лежал в зону ожидания с многочисленными дьюти-фри и ресторанами. На пути следования суровые турецкие досмотрщики досмотрели нас, заставив снять ремни и туфли, чего, кстати, не было в Толмачёво.
Публика очень разношерстна. Всяческие европейцы, негры всех мастей. Арабы. С жёнами. Жёны укутаны с ног до головы в чёрные одежды с прорезями для наблюдения. Жёны активно воняют. Стоять за ними в зоне досмотра весьма и весьма.
Хотелось есть. Пара яичниц, Цезарь, пол-литра местного Эфеса, зеленый чай. К оплате 35 евро.
Сообщение отредактировал Zigan: 30 September 2012 — 01:45
Нижний уровень зоны выхода на посадку международного терминала. Надо отметить, терминал здоровый как тюрьма.
Нас ожидал полуторачасовой перелет до Подгорицы. Под это дело выделили Боинг 737-700. Телетрап под это дело не выделили. Доставили на автобусе.
Товарищ устал на погрузке.
Парочка видов Стамбула после взлета. Сам Стамбул здоров. Как там живут люди, не представляю. Дом на доме.
После вылета был предложен обед. Вполне себе обед для такого короткого рейса. Обед гораздо более обед, чем обед на перелете из Новосибирска. Сэндвич показался очень вкусным и нажористым.
Вид сверху
На глиссаде.
После волнительного захода всегда приятно ощупать носочками ботиночек бетон.
Терминал.
В силу редкости подобных перелётов всю дорогу где-то в глубинах души сидело волнение насчет сохранности багажа. Последний раз нам довелось его видеть в суровых сибирских деревнях. Волнительно было ожидание. Парни в Подгорице с юмором. Сумку на ленту выставили последней.
Нас уже ждали. На табличке величественно красовалось: «Антон Анатольевич». Руки пожаты. Двери микроавтобуса открыты.
Черногория встретила нас теплыми воздушными массами, но унылым серым небом… в голове остро вставали вопросы: «А как же пляж?»
Любителям цен на заметку. Заправка. Цены в евро. Государство де-факто входит в зону евро. Отбирает евро у туристов и распространяет среди местных.
Святой Стефан встретил нас бушующим Адриатическим морем. Однако его вид в таких климатических условиях станет неплохим дополнением к последующим с голубым небом.
Сообщение отредактировал Zigan: 28 September 2012 — 13:10
Во время поисков места проживания был изучен весь Букинг.ком в районе Стефана. Однако достойная вилла была обнаружена благодаря качественным отзывам на ТрипАдвайзере. Единственный недостаток нашего места жительства — отсутствие вида на сам остров Стефана. Но это на нашем втором этаже. Ибо территория активно застраивается. А на балкон спускаются ветви оливкового дерева с плодами. Вилла Левантин располагается в самом центре Святого Стефана (не острова!, а городка). В двухминутной доступности лучший ресторан «Драго». В минутной — остановка на Будву, автобусы до которой курсируют каждые 15 минут. Стоимость проезда — 1.5 евро. Путь до пляжа занимает 5 минут по лестничному спуску. Особенно доставляет это при возвращении. Говорят, что-то в районе 300-350 ступенек.
Владеют виллой муж с женой. Мичо и Лана. Мичо добротно разговаривает на русском. Именно он встречал на в аэропорту. Стоит отметить, что хозяином он не представлялся с самого начала. Вообще, хозяева показали себя чрезвычайно радушными гражданами. Мичо с удовольствием возил по различным городам и весям, попутно освещая исторические и текущие моменты аки толковый экскурсовод. Иногда поездки были абсолютно бесплатны. Причем предлагались самими хозяевами. Твердая пятёрка за гостеприимность.
Уборка в номерах осуществляется раз в день со сменой полотенец. Чаевые со стола не брались. Как обЪяснили, лучше давать в руки, ибо так брать боятся, дабы не попасть в просак — вдруг постоялец просто забыл деньги.
Номер отличный. Здоровый. Ванна, холодильник, кондер, сейф (электронный). Всё в наличие. Деньги не воровались. Техника (телефон, планшетник) постоянно валялась на виду. Всё в сохранности.
Вилла.
Номер.
Сограждане часто приезжают в черногорские края на отдых посредством своих транспортных средств. Вот такие картинки в округе. Бедные «рашкованы» на 7-ой серии БМВ и Q7, а успешные европейцы на иных представительных авто.
Находится «Драго» в центре Стефана. После небольшого подЪема мы попадаем к главному входу по обе стороны которого располагаются две террасы. Поскольку погода была пасмурная, было принято решение отужинать в закрытой зоне. Меню шокировало своей полнотой и ценами. Первого очень много, второго мало. Я читал, что следует ограничиваться одной порцией на двоих, но, понятно, совету этому не последовал. В итоге официант положительно удивил. Порции просто громадны. Просто ГРОМАДНЫ. В дальнейшем всегда обходились одной порцией на двоих и то не всегда доедали. Средний ужин на двоих с вином или пивом 18 — 25 евро. Присутствует мясная и рыбная кухня. Гриль очень хорош. Местное вино просто великолепно. Красный «Вранец» ароматен и сух. Местное пиво также приятно удивило. Называется «Никшичко». Производится в самом большом муниципалитете Черногории Никшиче. 0.5 в ресторане «Драго» обойдется вам в 1.7 евро. Где в России найдешь добротное пиво по таким ценам?
Кому интересно, могу выложить полностью отфотографированное меню «Драго».
Собственно, первое блюдо на черногорской земле.
А это уже английский завтрак в том же «Драго». По деньгам — 11 евро.
Погода утром второго дня продолжала «нерадовать». Мичо любезно предложил отправится нам в бывшую столицу Цетине. Город был основан в 1482 году. Именно тогда князь Иван Черноевич обустроил тут свой двор, а двумя годами позже был возведен Цетинский монастырь, который стал резиденцией митрополита. Вообще Цетине — культурный, исторический и политический центр Черногории.
В Новом Цетинском монастыре хранится нетленная правая рука святого пророка Иоанна Крестителя.
В Цетине располагается резиденция Президента Черногории.
По пути в Цетине проезжаем Будву. Красиво плывет группа в полосатых купальниках.
Свернув от Будвы, забираемся на хребет. Открываются потрясающие виды на побережье. Святой Стефан на ладони.
Пригороды Цетине.
Памятник «Ловченска вила» («Душа Ловчена»). Слева церковь Влашка. была построена в 15 веке. Говорят, ограда сделана из стволов захваченных турецких винтовок.
Пробка на улице Негошева.
Цетинский монастырь.
Таким предстает Святой Стефан от береговой линии.
Пляж отеля Святой Стефан. Расценки доставляют. Отель находится на самом острове. В настоящее время проход на остров закрыт для рядовых граждан. Провести сутки в отеле Aman Sveti Stefan стоит от 750 до 3000 евро. Отдыхают тут уважаемые люди. Мешать их отдыху, понятно, нельзя. Посему проход на остров закрыт. http://www.amanresor…efan/rates.aspx
Еще один взгляд на Стефан.
Прогуливаемся по парку Милочер, направляясь к одноименной вилле.
А вот, собственно, и она. Бывшая резиденция правителей Черногории. Тито очень любил бывать тут. На вилле всего 8 номеров. 1000 евро за сутки.
Подобраться к вилле можно на расстояние вытянутой руки. Граждане, выкладывающие 1000 евро за сутки чуть менее уважаемы, чем те, кто платит 3000, посему можно прогуляться совсем близко и даже рассмотреть их лица. Поскольку чуть менее, но всё-таки уважаемые, то совсем близко нельзя.
Сообщение отредактировал Zigan: 29 September 2012 — 18:29
Следующий день был ознаменован поездкой в близлежайший город Будва. Город славен более развлекательным отдыхом. Также имеется старый город — обЪект паломничества. На подходе наблюдаем строй дешманских яхт.
Первым делом в Старом городе заглянули в паб «Гиннесс». Отведали того самого. Бар на первом этаже. Хозяин живет тут же. Только выше. Курить в заведении нельзя. На улице можно.
Будва является одним из самых древних городов на побережье Адриатике. Была основана две с половинной тысячи лет. Наибольший интерес представляет Старый город. Такой образец средиземноморской архитектуры. Узкие улочки. У женщины чуть не развилась клаустрофобия. Здесь живут. Жилье дорогое. Везде все для туристов. «Гиннесс», кстати, обошелся в 7.6 евро.
ПодЪезды — ад!
Без них никуда. Ни в Гаване, ни в Будве.
Дух средневековья разгоняют современные сплит-системы.
А в Стефане тем временем народ потянулся на пляж.
Мичо любезно подбросил нас до города Котор. История города берет начало еще со времен до нашей эры. И, само собой, тут также имеется Старый город. Именно он является основной достопримечательностью. Внесен ЮНЕСКО в список всемирного культурного наследия. Город окружают крепостные стены. В верхней части они подымаются в гору, где на высоте 260 метров находится крепость «Св. Иоанн». Длина стены составляет 4.5 километра.
Также как в Будве в Старом городе Котора проживают граждане. Улочки еще более узкие. Чувствуется сырость. Есть мнение, чтобы жить тут надо быть фанатом.
На вЪезде в Котор.
Те самые крепостные стены, уходящие в гору.
У «Морских ворот». Изучаем местность.
Часовая башня на площади Оружия.
В Старом городе расположены дворцы различных знатных родов Котора. К примеру, здесь мы наблюдаем дворец семейства Пима.
По всему городу натыканы кафешки. ИзЪятие евро у туристов поставлено на широкую ногу. Лично мы предпочли отобедать за пределами Старого города в ресторанчике «Бастион 3». Где нам подали весьма вкусные яства. Размером диким и несусветным.
Католический кафедральный собор Св. Трифона. Построен в 1166 г.
Складывается ощущение, что стирка — традиционное развлечение черногорцев. Повсюду и ежедневно. Белье следит за тобой. Хорошо, хоть не капает.
Улочки — просто мрак. Не хватает инквизиции. Стены давят. Неба не видно.
Всячески подглядываем в окна. Спальня ярого фаната Гарри Поттера.
Стандартный вид.
Убрать тарелку и получим картинку из фильмов про средневековье.
Бабуля за работой.
Вид на залив с крепостной стены.
В другую сторону.
Тюрьма.
Церковь Св. Марии на Реке. 1221 г.
Прекрасное сочетание пальм и горного ландшафта.
Lady Britt. Построена в 2011 году. Длина — 63 метра. Цена вопроса — 445 000 евро за неделю. Не для продажи.
Обследовав Старый город, направляемся в жилые кварталы. Осмотреть, так сказать, жизнь аборигенов. Вот такие хрущевки наблюдаем. Все дома отличают следы сырости. Хотя воздух не кажется влажным.
Еще…
Гаражи.
И снова стирка.
Улицы в нетуристических кварталах.
Местная «Пятёрочка».
Утром отправились на пляж через парк Милочер. Дабы прогуляться. Осмотреть красоты. По пути встретили автобус до Будвы. Стоимость проезда — 1,5 евро.
В свободном мире ходить можно далеко не везде. Всё самое красивое и удобное принадлежит уважаемым гражданам и используется для уважаемых граждан с целью получения денег уважаемыми людьми с других уважаемых людей.
Есть желание искупать своё тело в водах пляжа Милочер по соседству с уважаемыми людьми? Извольте. Стоимость удовольствия — 75 евро. Пиво за отдельную плату.
Можно соврать, что отдыхал за 1000 евро в сутки. Пошел до пляжу.
Собственно, тот самый пляж. 75 евро.
Посмотрим в окна хостела «Святой Стефан».
Нелепо было бы не взять деньги с граждан и на обычном пляже Стефана, что южнее острова. Справедливости ради стоит отметить, что можно и бесплатно. На полотенце.
Где-то внизу дымит кухня ресторана «Драго».
Пытаемся изобразить некую художественность.
Моя женщина любуется видами.
Солнце спряталось за горизонт. В окнах появился свет. Вдалеке горят огни Будвы.
Следующей остановкой круиза будет высадка на искусственный остров Госпа од Шкрпела, что означает «Мадонна на рифе». Построен остров был в 15 веке. На нем располагается церковь Божьей Матери. Завершается экскурсия в городе Котор, из которого после полутора часов свободного времени автобус развозит всех по отелям.
Окрестности Бока-Которского залива.
Фрегат RF-31 “Split”, выведен из состава ВМС Черногории 2005 г. Противолодочный корабль класса «Koni». Построен в СССР на Зеленодольском заводе. В Советском Союзе корабли данного класса проходили за Проектом 1159.
Убежища для подводных лодок.
Игало — Херцег-Нови.
Херцег-Нови.
Часовая башня в Старом городе Херцег-Нови.
Поднялись на крепость «Kanli kula». Осматриваемся.
И здесь тоже проживают граждане.
Улочки.
Исследуем пляж.
Поговаривают, что это особняк Лужкова. Хер его знает, как на самом деле.
Ржавеет. Территория бывшей военной-морской базы Бока в Кумборе.
Бижела. Тут находится крупнейший в Монтенегро судоремонтный завод.
Сухогруз «Cape Denison». Год выпуска — 2002. Длина — 192 метра. Ходит под флагом Маршалловых островов.
«Pearl of Para». 1994 г.в. Длина — 140 метров. Также Маршалловы острова.
Нефтяная платформа.
S7 левым разворотом из Тивата.
Наш капитан.
Проходим самое узкое место залива.
Остров Госпа од Шкпрела, город Пераст, остров Святого Георгия.
Церковь.
Умный, красивый, успешный, талантливый, скромный.
Внутрях.
Azzurra II. Длина — 47.5 метров. Цена вопроса — от 169 000 до 189 000 долларов в неделю.
Открыточный вид.
Остров Святого Георгия. Остров натуральный. На нем расположено бенедиктинское аббатство. В силу чего остров закрыт для посещений.
Церковь на склонах горы противоположного берега залива. Говорят, заброшенная.
Добрались до конечной точки путешествия — Котор.
«Penny Mae». Год постройки — 2004. Длина — 42.1 м. Цена вопроса — 110 000 долл. в неделю. Выставлена на продажу за 12.4 млн.долл.
Сообщение отредактировал Zigan: 29 September 2012 — 22:31
Мичо отправился по делам в город Бар. Мы, конечно, воспользовались этим, присев ему на хвост.
Центр города.
Соседний квартал. Страшные дома.
Местные рыбаки.
Парк на набережной.
Поле смотрится живописно. Хороший задний план.
Полным ходом отстраивают церковь. Стоит отметить, что в стране порядка 67% православных.
Дворец спорта.
Центральная улица.
Еще немножко местного колорита.
Заглянули в в паб «Кирпич». Очевидно, совсем для местных — меню исключительно на черногорском. Что странно, ведь Бар де-факто русская столица Черногории.
В целом Бар оставил положительные впечатления. Он несколько современнее застроен, что ли… Более живой. И первый раз мы столкнулись с городом, который плоский. Все остальные лежали на предгорьях.
Дети гоняют мяч.
Живописные горные массивы.
Подгорица.
Киоск и остановка общественного транспорта. Что характерно, газеты и иные товары лежат в открытом доступе, а не в помещении киоска. Никто не ворует.
Общественный транспорт.
Обратите внимание на наклон деревьев. Красноречиво говорит о преобладающем направлении ветров.
Мелкие поселения. Сверху проходит железная дорога.
Дальнобои на перекуре. Как они ездят тут по местным серпантинам для меня остается непостижимой загадкой. Но они это делают.
Железнодорожный мост. Очевидно, проезжая по нему, можно неиллюзорно обосраться.
Освещение в туннеле запитано на солнечную энергию.
Пейзажи просто завораживают своей красотой. Стоит отметить, что и с погодой весьма и весьма фортануло.
Монастырь Морача. Очень живописное местечко.
Природное охлаждение.
Виды прекрасны.
Живет монастырь своим хозяйством. Огороды, курочки, пасека…
Рядом имеется поселение из трех домов. Стоит чудесный запах затапливаемой бани.
Проезжаем город Колашин — популярный черногорский горнолыжный курорт.
Парни работают. Экспансия дикой рашки. Что делается…
Граждане на уборке картошки.
Начало каньона реки Тара.
Хочется заселиться в один из этих домиков на недельку-другую.
На максимальном зуме.
Окрестности.
Мост Джурджевича через реку Тара. На момент постройки самый высокий автомобильный мост в Европе. Высота составляет 172 метра. Мост выполнен из монолитного бетона. Название своё получил от имени владельца фермы, которая расположена рядом.
Виды с моста открываются шикарные.
Присели отдохнуть.
Мост масштабен.
Под Жабляком находится одно из самых потрясающих туристических мест Черногории — чёрное озеро. Озеро ледниковое и находится на высоте 1416 метров. Глубины доходят до 49 метров. Дорога к озеру идет через лесной массив. Воздух потрясающе чист и вкусен. Хочется дышать и дышать. Надышаться невозможно. Внезапно лесной массив расступается и перед нами открывается озеро. Просто феерично. Масштабы впечатляют. Поразительное эхо в этих местах. Идет нарастающим гулом.
Спускаемся. Серпантины лютые.
Поездка вышла потрясающей, но чрезвычайно изматывающей. У женщины болели уши от перепада высот.
А в Стефане уже вечер…
Сообщение отредактировал Zigan: 30 September 2012 — 00:12