Ошибка посадки по ILS в Дюссельдорфе — Прошу помощи

Друзья, пожалуйста, помогите,

при инструментальной посадке (ILS) B737 PMDG в Дюссельдорфе (EDDL) на 23R, после входа в глиссаду (3000ft) и достижении 250ft нос самолёта резко уводит вниз. По ощущениям, как будто в этот момент выходит из глиссады. В чем может быть проблемы, что делаю не так?

 

 

Прикрепленные изображения

  • Безымянный.png

Ответов: 10

Ды-к автоленд не включен. Надо переключить прибор автопилота в настройках модели на другой, и включить там-же в настройках FAIL OP. Для атоматической посадки надо NAV2 и CRS2 на ILS настроить, после захвата глиссады подключить второй автопилот («CMD B»). Тогда под режимами VOR/LOC и G/S заармируются ROLLOUT и FLARE соответственно.

Ещё у вас ответчик не включен вместе с TCAS (надпись TCAS OFF) и незаармированы спойлеры (без них тоже автопосадки не получится).

 

Ничего не изменилось:

— в настройках изменил FAIL PASS на FAIL OP

— настроил NAV2 и CRS2 на ILS (ровно так же, как NAV1 и CRS1)

— сразу после захвата включил второй автопилот

— ROLLOUT и FLARE появились

— Ответчик 2000 и ТСAS включил

— спойлеры в положении ARM

 

Что может быть еще?  :(

 

P.s.: как переключить прибор автопилота в настройках модели на другой?

P.s.s: скрины на разной высоте прикладываю

Прикрепленные изображения

  • Безымянный_3_1.png
  • Безымянный_3_2.png

Ды-к автоленд не включен. Надо переключить прибор автопилота в настройках модели на другой, и включить там-же в настройках FAIL OP. Для атоматической посадки надо NAV2 и CRS2 на ILS настроить, после захвата глиссады подключить второй автопилот («CMD B»). Тогда под режимами VOR/LOC и G/S заармируются ROLLOUT и FLARE соответственно.

Ещё у вас ответчик не включен вместе с TCAS (надпись TCAS OFF) и незаармированы спойлеры (без них тоже автопосадки не получится).

Сообщение отредактировано wirtmih: 23 February 2017 — 22:57

 незаармированы спойлеры (без них тоже автопосадки не получится).

Кто сказал?

при инструментальной посадке (ILS) B737 PMDG в Дюссельдорфе (EDDL) на 23R,

В других портах как с autoland’ом у Вас? EDDL дефолт или сцена?

В других портах как с autoland’ом у Вас? EDDL дефолт или сцена?

В других всё в порядке, садится без проблем. EDDL дефолтный, но пробовал и сцену, результат один и тот же. Проблема скорее всего с параметрами аэропорта? Сами не пробовали здесь приземлится? Интересно даже, какой будет результат.

Сами не пробовали здесь приземлится? Интересно даже, какой будет результат.

Сразу вспомнилось: в Берлин летал, но посадки там не делал :)

Сам autoland не использую, отключаю автопилот на высоте принятия решения. Чего и Вам рекомендую

Кто сказал?

FCOM B737 (PMDG-NGX-FCOMv1.pdf) Страница 144-145 NP.21.68-NP.21.69

Landing Procedure — ILS

Set the speed brake lever to ARM.
Verify that the SPEED BRAKE
ARMED light is illuminated.

FCOM B737 (PMDG-NGX-FCOMv1.pdf) Страница 144-145 NP.21.68-NP.21.69

Landing Procedure — ILS

Set the speed brake lever to ARM.
Verify that the SPEED BRAKE
ARMED light is illuminated.

Там не написано, что если вы незаармируете спойлеры, то автоленд невозможен. Просто больше шансов улететь в кювет в конце впп. 

Сделал сейчас рейс EBBR-EDDL — отлично приземлился на 23-R в автоленде.
 

Spoiler

 
Да. И обратите внимание на скорости. У вас не показывает почему-то красную ленту минимальной скорости снизу. Чего-то не забито в FMC

Сообщение отредактировано wirtmih: 24 February 2017 — 16:53

Там не написано, что если вы незаармируете спойлеры, то автоленд невозможен. Просто больше шансов улететь в кювет в конце впп. 

Ваша правда. Сейчас проверил, действительно, при незаармированых спойлерах автоленд не отрубается.