Решил создать топик, чтобы поделиться своими мыслями о дальнейшем оптимизированном развитии траффика СНГ.
1. Создание легких сценариев: Спасибо Rulexy за его огромную работу, но еще очень много нужно сделать.
2. Развитие военной авиации: Кроме толмачевского траффика почти ничего не сделано в этом направлении.
3. Развитие малой авииации: Sergey123 что-то эксперементирует, показывает шоты, но ничего не выкладывает…
4. Не делать новых расписаний АК, если нет особых изменений или новых типов ВС.
5. Новые траффиковые модели:
Самые нужные Ил-76 (SKJ — очень убогая и тяжелая), Ан-12 тоже очень тяжелая, а модель распространенная, Ан-12 для увеличения fps мне пришлось переводить из Домодедово в близлежащие Чкаловский, Быково, Остафьево…
Новый Ту-154М без Б-2 не очень как-то и кто будет красить столько ливерий? Очень много покрасил Игорь Федоров, но сейчас ему не до этого, если даже выйдет Б-2, то переход всего парка на новую модель завершится наверное после выхода нового сима.
SKJ Ту-134 вполне достойный и для него много ливерий, неплохо стал выглядеть после покрасок Алекса SKJ Ил-62, а также SKJ Ил-96 в ливериях от Foxtail тоже можно оставить…
Ан-24-26 может и не очень траффиковые, но нормально выглядят, легко красятся, существует много ливерий, а их многополигонность компенсируется тем, что они не очень распространены в крупных портах + недавний апдейт улучшил модель.
Новые Ил-86 и Як-40 от Vala очень удачные и заслуживают быть покрашенными в полном объеме.
1. Создание легких сценариев: Спасибо Rulexy за его огромную работу, но еще очень много нужно сделать.
2. Развитие военной авиации: Кроме толмачевского траффика почти ничего не сделано в этом направлении.
3. Развитие малой авииации: Sergey123 что-то эксперементирует, показывает шоты, но ничего не выкладывает…
4. Не делать новых расписаний АК, если нет особых изменений или новых типов ВС.
5. Новые траффиковые модели:
Самые нужные Ил-76 (SKJ — очень убогая и тяжелая), Ан-12 тоже очень тяжелая, а модель распространенная, Ан-12 для увеличения fps мне пришлось переводить из Домодедово в близлежащие Чкаловский, Быково, Остафьево…
Новый Ту-154М без Б-2 не очень как-то и кто будет красить столько ливерий? Очень много покрасил Игорь Федоров, но сейчас ему не до этого, если даже выйдет Б-2, то переход всего парка на новую модель завершится наверное после выхода нового сима.
SKJ Ту-134 вполне достойный и для него много ливерий, неплохо стал выглядеть после покрасок Алекса SKJ Ил-62, а также SKJ Ил-96 в ливериях от Foxtail тоже можно оставить…
Ан-24-26 может и не очень траффиковые, но нормально выглядят, легко красятся, существует много ливерий, а их многополигонность компенсируется тем, что они не очень распространены в крупных портах + недавний апдейт улучшил модель.
Новые Ил-86 и Як-40 от Vala очень удачные и заслуживают быть покрашенными в полном объеме.
Дошло!
Продукция не имеет единых стандартов …
Опять же, афкады режуть навигацию в округе …
Здесь говорили о возможностях организации полетов по трассам
Вопрос динамики тоже обходится стороной … см.здесь как минимум.
С освещением деятельности Проекта завал … не успеваю самостоятельно тянуть сайт.
PS: гном пришел — дома нет, дом пришел — гнома нет … тока Олег отошел по делам … Саша вернулся!
По данному пункту как мне кажется будет проблема с реальным расписанием, так например по Питеру, расписание военных судов могу составить только исходя из своих наблюдений и то летают они не регулярно.
Здесь я согласен, в конце концов можно доделывать старые расписания просто добавляя новые воздушные суда с расписанием для них, это покрайней мере может быть неким компромисом или временым решением
Ну данным вопросом занимаются, покрайней мере точно могу сказать за Ил-86
Про Ту-154-Б2, согласен целиком и полностью!!!!
По перекраскам могу заметить только то, что у нас было куча желающих перекарсить М-ку, а потом все как воды в рот набрали и молчат, нехватает организации!
Люди кто у нас хорошо красят есть надо просто, чтобы они между собой договорились, но про это уже писалось!!!
http://www.avsim.su/…ic=15885&st=105
1. От себя ничего, окромя афкадов добавить не могу. В настоящее время делаю файл и airports.txt всех аэродромов и площадок, имеющихся в СНГ. Более пятисот. Потом мож и до афкадов руки дойдут.
2. Предлагал как-то эту тему, но она здесь почему-то особого восторга не вызвала.
4. Полностью согласен. Я собственно, уже год так и поступаю .
Сам я могу твердо пообещать покраску Ил86 — для начала те борта, что задействованы в расписаниях. Уверен мы вдвоем с Goffy это сделаем на приемлемом уровне
Пункты с первого по четвертый включительно, как будто я сам писал
По пятому есть возражения: с бэхой-ли, без бэхи,новую 154 красить нужно и можно. И если этот процесс пойдет по «региональному» принципу, я только порадуюсь! Скажем maks-sim доделает ВладивостокАвиа, maza АФЛ-Норд, Goffy Пулково, и т.д.
Основной камень преткновения по моделям — это извините, монополизм в этой области нескольких авторов. Я НЕ ЗНАЮ кто в состоянии сделать ПО ПРОСЬБАМ сообщества качественные модели именно того, что описано в пункте 5. Vala-человек занятой, причем с сильным характером, и как мне показалось, готов делать только то к чему душа лежит. То есть вместо самого нужного вполне может появится самое интересное для него, а может и вообще не появиться, он нам ничем не обязан… А вот мы наоборот
Итого, Саша, мысли твои мы прочли, одобрили, отчитались о собственных планах,чем порадуешь нас ты?
Ил-86 Vala
Ту-154М Vala
Як-40 Vala
Ту-134 (хотел написать Vala, но всё таки SKJ )
Ил-76 SKJ
Аннушки от Самдима
и т.д.
З.Ы.: на дворе весна, птички поют, всё меняется как всегда к лучшему…
Aleck:проясните пожалуйста- в этот файл и airports.txt войдут аэропорты всех местных воздушных линий и которые еще эксплуатируются и которые уже не используются (в частности российские)?
И, извиняюсь за назойливость-когда этот Труд примерно можно ожидать?
Хотелось бы, в дальнейшем видеть конструктив в обсуждениях, подобный этому треду.
Спасибо.
есть карты для аэропорта «Манас»-Киргизия (UAFM) и Алма-ата — Казахстан (UAAA)