… в документации сказано, перед взлетом установить положение триммера на 1 деление вверх …
Подскажите, где находится управление тримером.
Спасибо …
Ответов: 11
Mermoz1
03.01.2005 в 17:28
по дефолту для всех самолетов сима — NumPad клавиши 1 и 7
oka0
03.01.2005 в 17:49
… спасибо, работает !
Относительно АП, все же может кто подскажет в чем проблема: при включении АП самолет заваливает как по крену так и по тангажу — полное сваливание ….
SOS
KaliningradAvia14
03.01.2005 в 18:05
Если кратко, то — перед включением автопилота самолёт должен идти прямо, вертикальная скорость не должна меняться. И главное — штурвал в нейтральном положении.
Выведи самолёт на курс, зафиксируй набор высоты триммерами, установи постоянный тангаж и нулевой крен и только тогда включай АП.
oka0
03.01.2005 в 20:10
… не помогает.
Крен ноль, включаю АП с боковым каналом — самолет валит в крен до полного сваливания …
Уверен, что проблема в чем-то другом, тем более что первый раз сталкиваюсь с таким поведением АП. Скажим у всех других дефолтных ЛА такой проблемы нет — включай АП в любой момент и самолет гульнет конечно, но стабилизируется достаточно быстро и безопасно …
Кто поможет разобраться ???
SkomoroH0
03.01.2005 в 22:17
По-моему это fsuipс…у меня такие проблемы были когда то, решались они заменой fsuipc на сколько я помню
oka0
04.01.2005 в 08:52
… а на что заменить fsuipc ?
oka0
04.01.2005 в 09:17
ScomoroH, спасибо огромное ! Заменил FSUIPC на FSUIPC 3.44 и сразу все заработало !!!
Gritsevsky2
04.01.2005 в 10:06
… а на что заменить fsuipc ?
На нуль бы его умножить! Регулярно он вмешивается в управление (рули инвертирует).
Кстати, по Ил-18. Динамикой никто не занимается? А то я начал управление модернизировать. И автопилот хочу немного поправить. Но с существующей динамикой это мало поможет.
Степан
SkomoroH0
04.01.2005 в 15:23
Занимаются занимаются 😛 частично правда…вот вернется один человек из командировки и работы продолжатся B)
по дефолту для всех самолетов сима — NumPad клавиши 1 и 7
… спасибо, работает !
Относительно АП, все же может кто подскажет в чем проблема: при включении АП самолет заваливает как по крену так и по тангажу — полное сваливание ….
SOS
Если кратко, то — перед включением автопилота самолёт должен идти прямо, вертикальная скорость не должна меняться. И главное — штурвал в нейтральном положении.
Выведи самолёт на курс, зафиксируй набор высоты триммерами, установи постоянный тангаж и нулевой крен и только тогда включай АП.
… не помогает.
Крен ноль, включаю АП с боковым каналом — самолет валит в крен до полного сваливания …
Уверен, что проблема в чем-то другом, тем более что первый раз сталкиваюсь с таким поведением АП. Скажим у всех других дефолтных ЛА такой проблемы нет — включай АП в любой момент и самолет гульнет конечно, но стабилизируется достаточно быстро и безопасно …
Кто поможет разобраться ???
По-моему это fsuipс…у меня такие проблемы были когда то, решались они заменой fsuipc на сколько я помню
… а на что заменить fsuipc ?
ScomoroH, спасибо огромное ! Заменил FSUIPC на FSUIPC 3.44 и сразу все заработало !!!
На нуль бы его умножить! Регулярно он вмешивается в управление (рули инвертирует).
Кстати, по Ил-18. Динамикой никто не занимается? А то я начал управление модернизировать. И автопилот хочу немного поправить. Но с существующей динамикой это мало поможет.
Степан
Занимаются занимаются 😛 частично правда…вот вернется один человек из командировки и работы продолжатся B)
Держи на в курсе, пожалуйста! 😛
Приветсвую Вас!
Чем помочь по динамики?