Preparv3 перегрев или куда копать? — Prepar3D v3

Проблема в следующем. Во время полета начинает расти температура в «кейсе» и достигает значений в 41 градус. Раньше такого не было. В начале полета все гуд, но на эшелоне примерно через час полета при манипуляциях с fmc начинаются проблемы. Пробовал выполнить 2 рейса urrr — ulmm исход одинаковый. Как правило все начинается с введения коррекции ветра на эшелоне. Самолет — PMDG 738  как будто частично отключается. Fmc висит. PFd  и навигационный дисплей становятся не функциональными. задатчик курса   на mcp при воздействии на него отображает изменения но не рисует из на навигационном дисплее. картинка остается в целом без изменений. Думал перегревается. Убрал буст, помониторил за температурой, вроде все ок. Температура карточки gtx680 и проца I7-3770K не превышает 63 градусов. Раньше в кейсе обычно держалась на уровне 35-37 градусов, оно так и есть в начале полета, но через час выстреливает в 41. Грешу на AS2016+ASCA. все красиво конечно, но видимо что то  нагибает. Все продукты разумеется честные. Может кто поможет советом. Спасибо.

Ответов: 12

 Грешу на AS2016+ASCA. 

Сделайте рейс без AS ASCA, сразу видно будет.

Проблема в следующем. Во время полета начинает расти температура в «кейсе» и достигает значений в 41 градус. Раньше такого не было. В начале полета все гуд, но на эшелоне примерно через час полета при манипуляциях с fmc начинаются проблемы. Пробовал выполнить 2 рейса urrr — ulmm исход одинаковый. Как правило все начинается с введения коррекции ветра на эшелоне. Самолет — PMDG 738  как будто частично отключается. Fmc висит. PFd  и навигационный дисплей становятся не функциональными. задатчик курса   на mcp при воздействии на него отображает изменения но не рисует из на навигационном дисплее. картинка остается в целом без изменений. Думал перегревается. Убрал буст, помониторил за температурой, вроде все ок. Температура карточки gtx680 и проца I7-3770K не превышает 63 градусов. Раньше в кейсе обычно держалась на уровне 35-37 градусов, оно так и есть в начале полета, но через час выстреливает в 41. Грешу на AS2016+ASCA. все красиво конечно, но видимо что то  нагибает. Все продукты разумеется честные. Может кто поможет советом. Спасибо.

А пыль вычищать из системника не пробовали?

А пыль вычищать из системника не пробовали?

Все чисто. Регулярно пылесошу.

Нагревается карточка. На радиаторах палец дольше 10 секунд держать невозможно. Может ли это влиять на pmdg? Хотя показания не лезут выше указанных. Фпс не садит. Картинка плавная. На рейсе uudd — ulli с аналогичной погодой все работает. Самолет позволяет выполнять любые операции. Изменения схем и полос, фикс, офсеты и т.д. хотя температура в кейсе поднимается до 41. Мистика.

Нагревается карточка. На радиаторах палец дольше 10 секунд держать невозможно. Может ли это влиять на pmdg? Хотя показания не лезут выше указанных. Фпс не садит. Картинка плавная. На рейсе uudd — ulli с аналогичной погодой все работает. Самолет позволяет выполнять любые операции. Изменения схем и полос, фикс, офсеты и т.д. хотя температура в кейсе поднимается до 41. Мистика.

А что у вас за карта, для которой 40 градусов это критично (я имею в виду сборку)? Ну если так, поменяйте пасту.

Манипуляции в симуляторе, которые не требуют значительной обработки данных, не как не влияют на температуру. То что у вас проблемы с FMC на эшелоне, говорит лишь о том что у вас скорее всего «альтернативная лицензия», и не «железо», не его температурные показатели здесь не при чем. 

Сообщение отредактировано Hitonoseri: 27 February 2017 — 14:34

А что у вас за карта, для которой 40 градусов это критично (я имею в виду сборку)? Ну если так, поменяйте пасту.
Манипуляции в симуляторе, которые не требуют значительной обработки данных, не как не влияют на температуру. То что у вас проблемы с FMC на эшелоне, говорит лишь о том что у вас скорее всего «альтернативная лицензия», и не «железо», не его температурные показатели здесь не при чем.

Все продукты куплены мной лично. 40 — это температура внутри системного блока.

Ребята, кто использует as2016 и asca как часто вы вводите данные ветра не эшелоне? Вводите ли план в as2016 ? Температуру исключил. В очередной раз проблемы возникли при вводе ветра.

Сообщение отредактировано karbon: 27 February 2017 — 17:54

что такое «температура в кейсе» — это что за датчик?
у меня в AIDA64 есть параметр Temperature Motherboard
это тоже самое?

что такое «температура в кейсе» — это что за датчик?
у меня в AIDA64 есть параметр Temperature Motherboard
это тоже самое?

да. Mb temperature это тоже самое.

Температура системного блока это то же самое, что и средняя температура по больнице. Толку от нее — ноль. Смотрите температуры компонентов — процессора и видеокарты. Еще советую понаблюдать за температурами VRM и памяти, а также дисков.

Скачайте программу мониторинга и посмотрите за температурами в полете.

Температура системного блока это то же самое, что и средняя температура по больнице. Толку от нее — ноль. Смотрите температуры компонентов — процессора и видеокарты. Еще советую понаблюдать за температурами VRM и памяти, а также дисков.
Скачайте программу мониторинга и посмотрите за температурами в полете.

Это все уже проверил. Все более чем в норме. Температура на системнике просто была первым подозрительным моментом, так как была выше обычной. Сейчас больше интересует как часто люди вводят значение ветра на эшелона используя as2016 и asca.? И все же спасибо за комментарий.

Нагревается карточка. На радиаторах палец дольше 10 секунд держать невозможно. Может ли это влиять на pmdg? Хотя показания не лезут выше указанных. Фпс не садит. Картинка плавная. На рейсе uudd — ulli с аналогичной погодой все работает. Самолет позволяет выполнять любые операции. Изменения схем и полос, фикс, офсеты и т.д. хотя температура в кейсе поднимается до 41. Мистика.

Помнится мне, у нвидеа дрова были, от которых все плакали из-за нагрева. Может стоит обновиться?