А я вот не пойму, почему это «желтая» зона выше текущей скорости такая большая. Отчего так? На эшелоне не слишком «жарко»? Может, погодник чудит? Полетай без него, с дефолтной погодой. У меня похожим образом глючило погодный модуль Opus`а — он сгенерировал +35 на FL370 (решил эту проблему путём покупки активская)
maxam147
17.10.2014 в 07:02
Я установил НГХ через эстонскую утилиту. Но, видимо что-то не так. В наборе, в VNAV вертикалка доходила до 7000… При достижении ешелона, ползунок скорости падает до 139 узлов, пришлось включать speed режим. Это было и на первом рейсе и на крайнем тоже. При скорости 276 и при включении скорости в МАХах, скорость была 0,42. При попытке подкрутить, ползунок сразу взлетает вверх на 340…
Арбузе вроде нормально летел.
Погодник стоит актив скай некст. На эшелоне -44С
Но думаю, что что-то криво встало… Нужно переустановить сим….
GRAFF114
17.10.2014 в 07:15
переустановите самолет, и еще гляньте FSUIPC, бывает что установщики подкидывают свои
MrJam469
17.10.2014 в 07:33
Хм, действительно очень странно.
IAS для такого эшелона вполне реальный. Но вот скорость по маху совсем мала, уже бы давно свалились. При этом GS и TAS соответствуют индицируемому маху.
Уверены что в настройках сима все верно? IAS и смешенная система «футы миллибары»?!
Да и шкала ограничения (желтая полоска) на указателе приборной скорости я о говорит о какой-то неисправности. Шасси, закрылки точно убраны?… визуально, так как по приборам видно что да.
maxam147
17.10.2014 в 08:29
переустановите самолет, и еще гляньте FSUIPC, бывает что установщики подкидывают свои
ФСУП устанавливал поверх всего. Да, когда летел на арбузе, фсупа еще небыло. Его установил после установки НГХ
Хм, действительно очень странно.
IAS для такого эшелона вполне реальный. Но вот скорость по маху совсем мала, уже бы давно свалились. При этом GS и TAS соответствуют индицируемому маху.
Уверены что в настройках сима все верно? IAS и смешенная система «футы миллибары»?!
Да и шкала ограничения (желтая полоска) на указателе приборной скорости я о говорит о какой-то неисправности. Шасси, закрылки точно убраны?… визуально, так как по приборам видно что да.
Да в том то и дело, что вся механизация убрана. В настройках все по дефолту. Ничего не менял, кроме графических настроек.
Но все же, что-то криво встало… Я так думаю. Нужно переустанавливать… Жаль, столько времени вбухал на установку…
GRAFF114
17.10.2014 в 08:56
без погодника попробуйте. забраться на эшелон и пролететь немного…для сравнения
maxam147
17.10.2014 в 09:44
как вариант, попробую
maxam147
17.10.2014 в 09:51
Да, еще… использую Опус вкупе с некстом. Опус исключительно для камер и тряски. погода там отключена….
an041176194
17.10.2014 в 11:35
Да, еще… использую Опус вкупе с некстом. Опус исключительно для камер и тряски. погода там отключена….
Опус вносит свои баги даже если вы не пользуетесь его погодой. Проверено. Попробуйте чисто с активскаем пролететь по схемам с набором до fl150 в режиме LNAV /VNAV. После FL100 должен быть уверенный набор скорости, или если все будет по старому- просто снесите ваш 737 и поставьте по новой. Подобный баг встречал у себя пару раз при использовании опуса, ничего тогда не понял.. Один в один было, скорость была как у турбопропа)))
maxam147
17.10.2014 в 12:42
Опус вносит свои баги даже если вы не пользуетесь его погодой. Проверено. Попробуйте чисто с активскаем пролететь по схемам с набором до fl150 в режиме LNAV /VNAV. После FL100 должен быть уверенный набор скорости, или если все будет по старому- просто снесите ваш 737 и поставьте по новой. Подобный баг встречал у себя пару раз при использовании опуса, ничего тогда не понял.. Один в один было, скорость была как у турбопропа)))
да, спасибо, попробую и так и так. Но в ФСХ все так же установленно, багов не замечал… И по поводу сноса 737, ведь арбуз тоже медленно летел, на котором все проблемы и обнаружились.
an041176194
17.10.2014 в 18:33
да, спасибо, попробую и так и так. Но в ФСХ все так же установленно, багов не замечал… И по поводу сноса 737, ведь арбуз тоже медленно летел, на котором все проблемы и обнаружились.
Ну и отлично.. Тем понятнее проблема.. Значит и копайте в строну погодника и его настройки.
Camradvip5529
17.10.2014 в 18:41
Ему «жарко» полюбому, хотя ипоказывает -44, что странно. Выключи контроль ФСУПА над погодой и используй только один погодник, сотри нафих этот опус, он всё равно гавняный, используй «некст» и тогда всё будет хорошо.
maxam147
17.10.2014 в 21:20
Урааааа! Спасибо, Ребята! На самом деле проблема была в Опусе! Я его отключил и все нормально. Только вот жаль, что это пришлось сделать. Не хватает этой тряски и камер… С Ездоком как-то не дружу…
maxam147
18.10.2014 в 08:37
Ребята, а может есть какой способ как-то оставить эффекты Опуса, а все, что связано с погодой оключить? Все галки погоды убрал в настройках, но все равно проблема со скоростью на эшелоне.
А я вот не пойму, почему это «желтая» зона выше текущей скорости такая большая. Отчего так? На эшелоне не слишком «жарко»? Может, погодник чудит? Полетай без него, с дефолтной погодой. У меня похожим образом глючило погодный модуль Opus`а — он сгенерировал +35 на FL370 (решил эту проблему путём покупки активская)
Я установил НГХ через эстонскую утилиту. Но, видимо что-то не так. В наборе, в VNAV вертикалка доходила до 7000… При достижении ешелона, ползунок скорости падает до 139 узлов, пришлось включать speed режим. Это было и на первом рейсе и на крайнем тоже. При скорости 276 и при включении скорости в МАХах, скорость была 0,42. При попытке подкрутить, ползунок сразу взлетает вверх на 340…
Арбузе вроде нормально летел.
Погодник стоит актив скай некст. На эшелоне -44С
Но думаю, что что-то криво встало… Нужно переустановить сим….
переустановите самолет, и еще гляньте FSUIPC, бывает что установщики подкидывают свои
Хм, действительно очень странно.
IAS для такого эшелона вполне реальный. Но вот скорость по маху совсем мала, уже бы давно свалились. При этом GS и TAS соответствуют индицируемому маху.
Уверены что в настройках сима все верно? IAS и смешенная система «футы миллибары»?!
Да и шкала ограничения (желтая полоска) на указателе приборной скорости я о говорит о какой-то неисправности. Шасси, закрылки точно убраны?… визуально, так как по приборам видно что да.
ФСУП устанавливал поверх всего. Да, когда летел на арбузе, фсупа еще небыло. Его установил после установки НГХ
Да в том то и дело, что вся механизация убрана. В настройках все по дефолту. Ничего не менял, кроме графических настроек.
Но все же, что-то криво встало… Я так думаю. Нужно переустанавливать… Жаль, столько времени вбухал на установку…
без погодника попробуйте. забраться на эшелон и пролететь немного…для сравнения
как вариант, попробую
Да, еще… использую Опус вкупе с некстом. Опус исключительно для камер и тряски. погода там отключена….
Опус вносит свои баги даже если вы не пользуетесь его погодой. Проверено. Попробуйте чисто с активскаем пролететь по схемам с набором до fl150 в режиме LNAV /VNAV. После FL100 должен быть уверенный набор скорости, или если все будет по старому- просто снесите ваш 737 и поставьте по новой. Подобный баг встречал у себя пару раз при использовании опуса, ничего тогда не понял.. Один в один было, скорость была как у турбопропа)))
да, спасибо, попробую и так и так. Но в ФСХ все так же установленно, багов не замечал… И по поводу сноса 737, ведь арбуз тоже медленно летел, на котором все проблемы и обнаружились.
Ну и отлично.. Тем понятнее проблема.. Значит и копайте в строну погодника и его настройки.
Урааааа! Спасибо, Ребята! На самом деле проблема была в Опусе! Я его отключил и все нормально. Только вот жаль, что это пришлось сделать. Не хватает этой тряски и камер… С Ездоком как-то не дружу…
Ребята, а может есть какой способ как-то оставить эффекты Опуса, а все, что связано с погодой оключить? Все галки погоды убрал в настройках, но все равно проблема со скоростью на эшелоне.