Все-таки X-Plane как-то больше настраивает на серьезный лад. Захотелось вот приобщиться к онлайну (хотя дело может в том, что без онлайна в XP как-то скучновато — ни трафика тебе, ни развлекалок вроде фспассенджеров). В общем, вчера первый раз вылез на связь, посмотреть, что к чему и сразу посыпались практические вопросы.

С регистрацией / подключением никаких проблем. Составил условный план, поставил самолет на дефолтный UUDD из акелловского российского пакета и стал смотреть, что вокруг происходит. Дождался пока несколько бортов совершат посадку — все сомневался, увижу их или нет. Прибытие отслеживал в Servinfo. Увидел… но со странностями.

Крафты заходят на посадку, но садятся левее полосы (14Л) и садятся на воздух — на глаз, метров 5 над землей, а потом еще и рулят через лес. Так понимаю, они в MSFS летят, а там и земля совсем другая. И что с этим делать? Если диспа слушать — заведет новую просеку рубить. Как народ в XP эту проблему решает? Это ведь не с одним аэропортом такая засада.. с большинством поди.

Второй вопрос пока теоретический..

Вот допустим, захотел я слетать по ПВП-шному маршруту (напр. UUDD-UUEE). Создал план полета, загрузился и вот я стою на стоянке. Частоты местных диспов я знаю, тут все понятно, но предположим, что на контроле никого сейчас нет. Стало быть пишем в юником, мол такой-то вылетает по маршруту такому-то с такой-то полосы и тд, и тп.

Взлетаю и вот тут вопрос, что делать дальше. Если меня изначально никто не вел, то как мне узнать, когда пора переключаться на другую зону контроля? То есть, в Servinfo я конечно вижу, что Внуковский контроль на связи и я нахожусь внутри его зоны, но в какой момент я должен к нему цепляться за сопровождением?

Или в других зонах, в глуши какой-нибудь иноземной — как там правильно летать? Самому отлавливать диспетчеров и к ним приставать со своими проблемами?