Чойто я вродь как и в FSE прицепился летать, но не хватает чего-то. В своё время создавал аккаунты и в ивао и в ватсиме, но летать я там тупо боялся, ибо напугали, что маломальское нарушение — бан, а приобщить было некому. Вот и отключили меня оттуда за неиспользование. Думается таки надо начать это дело и встал вопрос, в какую сеть податься? Где какие достоинства и недостатки, где удобнее с технической точки зрения?
На свой вкус. Нынче бортов вроде летает больше в IVAO. Следить за бортами и ATC в IVAO удобнее, они сделали WebEye. По крайней мере, мне удобнее следить. Да и X-Ivap удобнее, чем X-Squawkbox. Я так и не смог настроить голос в X-Squawkbox.
А за ошибки вас никто не забанит.
MadMarkus
30.06.2014 в 07:54
А X-Ivap уже работает под 64 бита? Также качать с сайта Ivao?
Russian_Flyer
30.06.2014 в 08:02
А X-Ivap уже работает под 64 бита? Также качать с сайта Ivao?
Летаю в ВАТСИМ-е и вам всем советую. Лично я налетал там уже более 3000 часов. Но это если брать все время и все симы.
P300
09.07.2014 в 10:33
Плюс IVAO классный софт. Лично для меня больше плюсов там нет. Сделал там несколько полетов и наткнулся на диспа ахтунга, который снизил меня за 300 верст до АП назначения и впредачу полосу дал не ту что в METAR была, а потом просто вышел. Возможно это исключение из правил, но за более 1000 часов налета в ВАТСИМ такого не встречал, а в ИВАО на 4-том полете наткнулся. Контроль в центральной части России присутствует часто. В Европе еще чаще. Про Америку не знаю, не летаю там.
Я бы советовал попробовать и то и то. Что бы для себя понять, что удобней.
Банить за не знание ФРО или каких то правил ни кто не будет. Реагируйте только правильно на замечания диспа. А вообще можно в АУЦ Стригино записаться. Много чего полезного узнать можно.
Russian_Flyer
09.07.2014 в 12:49
Плюс IVAO классный софт. Лично для меня больше плюсов там нет. Сделал там несколько полетов и наткнулся на диспа ахтунга, который снизил меня за 300 верст до АП назначения и впредачу полосу дал не ту что в METAR была, а потом просто вышел. Возможно это исключение из правил, но за более 1000 часов налета в ВАТСИМ такого не встречал, а в ИВАО на 4-том полете наткнулся. Контроль в центральной части России присутствует часто. В Европе еще чаще. Про Америку не знаю, не летаю там.
Я бы советовал попробовать и то и то. Что бы для себя понять, что удобней.
Банить за не знание ФРО или каких то правил ни кто не будет. Реагируйте только правильно на замечания диспа. А вообще можно в АУЦ Стригино записаться. Много чего полезного узнать можно.
Поправлять диспа. В последнее время в IVAO больше траффика. Ты посмотри в воскресенье вечером на Европу. Там во многих портах такая мясорубка начинается. В Америке контроль редко, часто без голоса. Часто бывает контроль над Карибами, со стороны Saint-Martin и контроль над Атлантикой.
P300
10.07.2014 в 09:18
Спорить тут бессмысленно. Я для себя решил — IVAO не мое. Трафик интересен там где летаешь, многие по европам не летают из за не знания бусурманского. В VATSIM, в России, Москва-контроль и Ростов-контроль почти каждый день сидят, часто Самара и Питер. Vatspy открываешь Европа вся черная от бортов и практически всегда контроль. Турция, Греция, Кипр, Египет также. С трафиком короче все в порядке. А вот клиент, особенно под X-plane, squawk box не удобный на мой взгляд.
danikk
10.07.2014 в 11:44
squawk box не удобный на мой взгляд.
А как по мне самый раз, здоровый минимализм. ФСИНН чересчур обвешан плюшками, снижает реализм.
Я пилотов регулярно дрюкаю за то что не выходят на связь вовремя — а мне ответ «а в фсине до вас еще 5 миль», учитывая что он уже в моей зоне 20 пролетел.
А поглядеть карту ВП, узнать частоту, подготовить ее на сом-приемнике и связаться за 10 миль до входа в зону не судьба, в самолете за них летит автопилт, а в сети фсинн.
Насчет ИВАО — пару раз скидывали мне записи, вобщем ИВАО как-по мне это сеть ламеров, да их больше численно — но это и весь плюс.
В свое время когда сеть делилась на Ватсим и ИВАО, то Ватсим стал сетью максимально повторяющей реал, с жесткими требованиями к диспам, а ИВАО стало более аркадным, поэтому и диспы там через одного ахтунги.
Не буду хвастаться — но приличная часть наших контролов в ВАКК-УА это реальные пилоты и диспетчеры, и получение рейтинга в Ватсиме для человека далекого от авиации это очень нелегкий труд, посему на выходе имеем почти 100% соответствие и качество практически равное реалу, as real, as it gets. Летающие у нас реальные пилоты и диспы этому прямое подтверждение.
Не токмо холивара ради, но за Ватсим глотку порву )
На свой вкус. Нынче бортов вроде летает больше в IVAO. Следить за бортами и ATC в IVAO удобнее, они сделали WebEye. По крайней мере, мне удобнее следить. Да и X-Ivap удобнее, чем X-Squawkbox. Я так и не смог настроить голос в X-Squawkbox.
А за ошибки вас никто не забанит.
А X-Ivap уже работает под 64 бита? Также качать с сайта Ivao?
Да. И уже давно работает.
Летаю в ВАТСИМ-е и вам всем советую. Лично я налетал там уже более 3000 часов. Но это если брать все время и все симы.
Плюс IVAO классный софт. Лично для меня больше плюсов там нет. Сделал там несколько полетов и наткнулся на диспа ахтунга, который снизил меня за 300 верст до АП назначения и впредачу полосу дал не ту что в METAR была, а потом просто вышел. Возможно это исключение из правил, но за более 1000 часов налета в ВАТСИМ такого не встречал, а в ИВАО на 4-том полете наткнулся. Контроль в центральной части России присутствует часто. В Европе еще чаще. Про Америку не знаю, не летаю там.
Я бы советовал попробовать и то и то. Что бы для себя понять, что удобней.
Банить за не знание ФРО или каких то правил ни кто не будет. Реагируйте только правильно на замечания диспа. А вообще можно в АУЦ Стригино записаться. Много чего полезного узнать можно.
Поправлять диспа. В последнее время в IVAO больше траффика. Ты посмотри в воскресенье вечером на Европу. Там во многих портах такая мясорубка начинается. В Америке контроль редко, часто без голоса. Часто бывает контроль над Карибами, со стороны Saint-Martin и контроль над Атлантикой.
Спорить тут бессмысленно. Я для себя решил — IVAO не мое. Трафик интересен там где летаешь, многие по европам не летают из за не знания бусурманского. В VATSIM, в России, Москва-контроль и Ростов-контроль почти каждый день сидят, часто Самара и Питер. Vatspy открываешь Европа вся черная от бортов и практически всегда контроль. Турция, Греция, Кипр, Египет также. С трафиком короче все в порядке. А вот клиент, особенно под X-plane, squawk box не удобный на мой взгляд.
А как по мне самый раз, здоровый минимализм. ФСИНН чересчур обвешан плюшками, снижает реализм.
Я пилотов регулярно дрюкаю за то что не выходят на связь вовремя — а мне ответ «а в фсине до вас еще 5 миль», учитывая что он уже в моей зоне 20 пролетел.
А поглядеть карту ВП, узнать частоту, подготовить ее на сом-приемнике и связаться за 10 миль до входа в зону не судьба, в самолете за них летит автопилт, а в сети фсинн.
Насчет ИВАО — пару раз скидывали мне записи, вобщем ИВАО как-по мне это сеть ламеров, да их больше численно — но это и весь плюс.
В свое время когда сеть делилась на Ватсим и ИВАО, то Ватсим стал сетью максимально повторяющей реал, с жесткими требованиями к диспам, а ИВАО стало более аркадным, поэтому и диспы там через одного ахтунги.
Не буду хвастаться — но приличная часть наших контролов в ВАКК-УА это реальные пилоты и диспетчеры, и получение рейтинга в Ватсиме для человека далекого от авиации это очень нелегкий труд, посему на выходе имеем почти 100% соответствие и качество практически равное реалу, as real, as it gets. Летающие у нас реальные пилоты и диспы этому прямое подтверждение.
Не токмо холивара ради, но за Ватсим глотку порву )
На самом деле школ много. Точнее, центров сертификации — http://ptd.vatsim.net/atos
Я по фсину вход в зону не контролирую))) Может мне сквака пока с непривычке не нравиться. Мне после фсина с ней не удобно.