Регулярный контроль на ДВ — Полеты Online: VATSIM

Для тех кто в FSX испытывал проблемы со сценой UHWW (пропадали наземные полигоны, самолет на рд и впп вел себя как на грунтовой поверхности и т.д.).
Исправленный вариант.
https://yadi.sk/d/E4xCBRMmesyTG

 

В ближайшее время обновленный сценарий будет на Дальконтроле.

 

Прилетайте сегодня во Владивосток!

Прогнозы оправдываются, снега очень много, в городе топка, заднеприводные (в прямом и переносном смысле) сделали все пробки.

Сейчас UHWW 260630Z 35003MPS 1000 R07R/1000U SHSN BR VV005 M01/M01 Q1009 NOSIG RMK MT OBSC QFE755/1007 57590450

 

Ждем вечером на топку из переднеприводных :) пилотов во Владивостоке, снега будет еще много :) В связи с погодными условиями ожидаются регламентные работы по очистке полосы.  Берите больше топлива. 

 

Сяду на круг, если успею выбраться из пробок…


Edited by PegasVVO

Сегодня вечером 12.03.15 с 10 utc в работе Хабаровск-Контроль.

Прилетайте!

Вечер у него в 10 UTC 😀 
Завтра в работе ожидается Хабаровск подход! По времени боюсь ориентировать но думаю часиков 9-10 UTC засяду! :blink:

Вечер у него в 10 UTC 😀 

Завтра в работе ожидается Хабаровск подход! По времени боюсь ориентировать но думаю часиков 9-10 UTC засяду! :blink:

http://info.dalcontrol.ru/bookings/new

спасибо 😉

В субботу 21 марта с 10 utc большой контроль на ДВ!

Прилетайте в Хабаровск, Владивосток, Благовещенск, Южно-Сахалинск!

А так же во все остальные аэропорты Хабаровского РЦ!

Отлично удалось полетать на ДВ сегодня!

А для рейса Авроры 5624 рутинный полёт на Сахалин вообще превратился в экстрим с пролётом над полосой АП назначения для осмотра состояния шасси, и разворотом на запасной для аварийной посадки в Хабаровске :)

Огромное спасибо диспетчеру контроля, что устроил такую интересную «тренировку» (я всё равно планировал еще обратный перелёт, так что можно считать план выполнен, хотя пассажиры явно огорчены случившимся 😀 ). Жаль, что с рулением так и не удалось установить голосовую связь.

 

p.s. Самым напряжённым моментом в полёте было обнаружение отсутствия огней ВПП (видимо сценарий Хабаровска не очень хорошо адаптировался в Prepar3D) при визуальном заходе в наступившей темноте О_о пришлось ориентироваться по зданиям.


Edited by Don Capone

p.s. Самым напряжённым моментом в полёте было обнаружение отсутствия огней ВПП (видимо сценарий Хабаровска не очень хорошо адаптировался в Prepar3D) при визуальном заходе в наступившей темноте О_о пришлось ориентироваться по зданиям.

в препаре вобще все плохо с огнями. и если сесть на полосу пол беды, то найти стоянку в кромешной тьме, это настоящий поиск сокровищь в пирамидах.

В препаре на ДВ UHSS работает.

 

 

В препаре на ДВ UHSS работает.

Да, сахалинский сценарий очень хороший. И сделан красиво (особенно нравятся отражения на перроне, ни в одном сценарии раньше не видел такого), и работает нормально в препаре. А вот Хабаровск подвёл с огнями :(

А в сценарии Владивостока объекты висят над землёй.

 

 

 

и если сесть на полосу пол беды, то найти стоянку в кромешной тьме, это настоящий поиск сокровищь в пирамидах. 

На земле можно хотя бы подсветить себе дорогу фарами, а в на высоте метров 900 фары не особо помогут в поиске полосы :)

На земле можно хотя бы подсветить себе дорогу фарами, а в на высоте метров 900 фары не особо помогут в поиске полосы :)

визуальный заход на посадку без огней запрещён так то. равно как и если на впр не установлен нужный визуальный контакт с ориентирами. надо брать редактор сценариев и ставить огни на полосу. работы там минут на 5.


Edited by pospel

Отлично удалось полетать на ДВ сегодня!

А для рейса Авроры 5624 рутинный полёт на Сахалин вообще превратился в экстрим с пролётом над полосой АП назначения для осмотра состояния шасси, и разворотом на запасной для аварийной посадки в Хабаровске :)

Огромное спасибо диспетчеру контроля, что устроил такую интересную «тренировку» (я всё равно планировал еще обратный перелёт, так что можно считать план выполнен, хотя пассажиры явно огорчены случившимся 😀 ). Жаль, что с рулением так и не удалось установить голосовую связь.

 

p.s. Самым напряжённым моментом в полёте было обнаружение отсутствия огней ВПП (видимо сценарий Хабаровска не очень хорошо адаптировался в Prepar3D) при визуальном заходе в наступившей темноте О_о пришлось ориентироваться по зданиям.

 

После взлета SHU5324 с 05R а/п Хабаровска, проверяющий полосу доложил о наличии «отшметков» пневматика. Борт совершил контрольный пролет над полосой в Южно-Сахалинске, наземные службы не смогли выявить наличие неполадок в шасси А319. Во избежании создания коллапса на единственной полосе в аэропорту Южно-Сахалинска, борт был направлен на запасной, обратно в Хабаровск, заведен по кратчайшему и благополучно «посажен» на 23R. Благодаря безукоризненным действиям КВС и хладнокровным командам диспетчерской смены никто из пассажиров на борту не пострадал. По осмотру борта после посадки, были выявлены незначительные разрушения обоих мотогондол двигателей. В данный момент ремонт борта завершен, и он готов к полетам:)

Мы рады что Вам понравилось! Прилетайте чаще :)

p.s. вспышки на солнце и постзатмение повлияли на качество связи в Хабаровске. Надеемся в следующий раз все наладится :)

В это воскресенье 29.03.15 с 10 utc в работе будет Хабаровск-Контроль.

Практиковаться на этой позиции будет Ямушев Николай!

Николай уже близок к тому чтобы успешно закончить обучение и получить долгожданный рейтинг С1!

Осталось совсем немного.

Коллеги, поможем ему в этом нелегком деле! Даешь большой трафик на ДВ!

Вопрос, хабаровск встает в препар?

 

 

Вопрос, хабаровск встает в препар?

Да, встаёт, но нет огней ВПП ночью, надо вручную их как-то прикручивать (сам пока не пробовал).

В воскресенье 5 апреля в рамках первого этапа конкурса «Лучший пилот ВА «Восток», с 9 зулу будет большой контроль в аэропортах Хабаровска, Благовещенска, Южно-Сахалинска и Владивостока!

Прошу с пониманием отнестись к возможным задержкам при вылете из аэропорта Благовещенска в период с 9 до 10-10 зулу, на это время выделены слоты для участников конкурса!

В четверг 9 апреля 2015г. с 10 до 13 utc в работе Хабаровск-Контроль для обеспечения полетов тех, кто не успел принять участие в воскресенье в первом этапе конкурса.

23 апреля с 10 UTC в работе Хабаровск-контроль.

В эту субботу, 25 апреля, с 10 до 14 UTC в работе Хабаровск-контроль!

В четверг 14 мая с 9 utc в работе Дальконтроль!

В четверг 14 мая с 9 utc в работе Дальконтроль!

 

недолго мучилась старушка :)

появилась у меня идейка :) а не организовать ли нам серию флаиинов с рабочим названием «Change traffic»? Суть такова: наши пилоты летят в Сеул, а корейские во Владивосток, наши летят в Токио, а японские во Владивосток, наши летят в Пекин, а китайские во Владивосток, наши летят в Анкоридж, а американцы в Петропавловск-Камчатский…….  Коллеги? 

 

полагаю, идея осуществима, если каждая сторона наберет 15-20 пилотов


Edited by PegasVVO

появилась у меня идейка :) а не организовать ли нам серию флаиинов с рабочим названием «Change traffic»? Суть такова: наши пилоты летят в Сеул, а корейские во Владивосток, наши летят в Токио, а японские во Владивосток, наши летят в Пекин, а китайские во Владивосток, наши летят в Анкоридж, а американцы в Петропавловск-Камчатский…….  Коллеги? 

 

полагаю, идея осуществима, если каждая сторона наберет 15-20 пилотов

 

Плюсую. Но самый актуальный вопрос как всегда — время

Хабаровск-Контроль в работе 9,10,11,12 и 13 июня почти круглосуточно!

Прилетайте, будем рады видеть!

 

Ну и не забывайте про большой флайин 13 июня!

Хабаровск-Контроль в работе 9,10,11,12 и 13 июня почти круглосуточно!

Прилетайте, будем рады видеть!

 

Ну и не забывайте про большой флайин 13 июня!

 

Замахнемся на железку? :)