Приветы, попробуем немного поконтролить севера, не обещаю какой то прям невозможной регулярности, всё по мере возможностей и времени. Почему именно это место? Родное наверное, север съел мой московский мозг. Чем примечателен регион? Трудно объяснить, если вы там не были. Летом — полярный день, Зимой — ночь, крайне низкие температуры, СМУ, комарьё и оводы, олени и ненцы 😀
Край суров, но очень красив. На данный момент готов сектор файл, есть лёгкий сценарий, сейчас пытаюсь связаться с человеком который сделал очень неплохой сценарий уже на данный момент, может даст бета версию, посмотрим.
http://www.avsim.su/…n-mar-2273.html — Ссылка на сценарий.
Также оттуда можно ещё скачать аэропорты Амдермы, Усинска, Ухты — всё это порты в одном районе. Обеспечение там постараюсь сделать тоже, на днях дорисую эти порты тоже. Также рядом Сыктывкар и Архангельск, сценарии этих городов, я думаю, не нуждаются в дополнительной рекламе. С Сыктывкаром я думаю сумеем договориться о совместной работе без проблем. Вовка привет 🙂
Приглашаю в первую очередь любителей вертолётов, правда не знаю как мне карту ПВП выцепить по этому региону, но попробуем пока так. Также велкам — ВА Аэрофлот Норд, Ютэйр, у вас туда регулярки должны быть с Питера, Архангельска, Москвы, Усинска, Сыктывкара и тд.
Транзитникам через север хочу напомнить, что теперь лучше там не спать 😀
Схемы Нарьян-Мара — http://eslva.ru/sector5/nm.pdf
Cхемы Ухты — http://eslva.ru/sector5/UUYH.pdf
Схемы Усинска — http://eslva.ru/sector5/UUYS.pdf
Схемы Амдермы — http://eslva.ru/sector5/ULDD.pdf
Маршрутная карта раз — http://eslva.ru/sector5/erc-16-2.pdf
Маршрутная карта два — http://eslva.ru/sector5/erc-02.pdf
Сектор Файл (может ещё такие олени как я появятся) — http://eslva.ru/sector5/ULAM.rar
Полётные планы рекомендую такие —
Шереметьево-Нарьян-Мар
KN NE R22 ULWW B153 MULAR
Нарьян-Мар-Шереметьево
MULAR B153 ULWW R811 BD SW
СПб-Нарьян-Мар
GR B157 SUNIT G911 MZ R355 GL
Нарьян-Мар-СПб
GL R355 MZ G911 ULAA B157 DEGER G445 KN
Архангельск-Нарьян-Мар
UNARI G911 MZ R355 GL
Нарьян-Мар-Архангельск
GL R355 MZ G911 UNARI
Особенности — код метара, тут нужна будет ваша здравая пилотская мысль. Cуть такова, что Активскай генерит там сам свои станции, или берёт погоду (как ни странно!) по Мурманску или Архангельску, а ФСИнн по Салехарду. Метара Нарьян Мара я вообще в природе не видел, обыскал весь тырнет. Отсюда несколько вариантов решения проблемы.
А) Проход над полосой с замером давления и ветра — самый экстримальный, но зато вполне реальный способ.
Б) Доклад какой программой пользуетесь — в эфире отсебятина, нереально, но зато не надо жечь горючку по проходу, из минусов этого варианта — чёрт знает что оно на самом деле нагенерит, каждый свои настройки использует.
В) Доклад вашего метара при подлёте к порту — самый нереальный, забивающий эфир, но зато стопроцентный
Ваши мнения?
Добро пожаловать на север, объявления о работе буду анонсировать в этом топике, буду разводить его скринами с контроля, если конечно будет чем разводить 😀
Сообщение отредактировано Holiday: 02 September 2009 — 22:51
Еще такой вопрос когда примерно бываете?
Цитата
Еще такой вопрос когда примерно бываете?
Все карты, что я смог нарыть, я выложил в первом посте, скачайте. По времени пока ничего не обещаю, следите за этим топиком, анонсы контроля будут тут, думаю раз в недельку точно будет.
Цитата
Гуд, сектор выложил.
Цитата
Окей, ну можно ещё сделать так, чтобы каждый выбирал сам, что ему удобнее. Мне кажется проход над полосой добавил бы перчинки и интереса, представим что на метео забухали и ушли в тундру пить с ненцами 😀
Бял, ради такого дела придется Ан-24 осваивать 🙂
http://ru.wikipedia.org/wiki/Амдерма
http://www.avsim.su/…-uldr-6031.html
Вот кстати и сценарий Новой Земли.
Сообщение отредактировано Holiday: 02 September 2009 — 20:50
А можно вставлять сови метары в программу FSinn??? если так то можно брать оттуда
У меня есть свой авторский афкад Нарьян-Мара, делал по последним схемам и снимкам из гугла, если не получистя со сценой, обрщайтесь…
Готов ходить туда тоже Нордовскими рейсами, на Ту-134….
Holiday, on 02 September 2009 — 17:55, said:
Я хоть и не пилот давно, но есть в голове мысль — что-то из двух (Фсинн или Активскай) нужно отключить перед подлетом к Нарьян-мару. Поскольку у Фсинн альтернативы нет — отключить Активскай и садиться по МЕТАР Салехарда.
к тому же грузит что-то постоянно. А fsmetar чем плох? я считаю это самая прямая реальная погода, ведь сама погода качается из метар выложеных реальным метео, причём с некторым запозданием, пока оно доходит до ватсима, к тому же раз в пол часа обновляется, поступает в FsMetar задача которого лишь переслать погоду снятую в на аэродроме в сим, и всё… без всяких там ветров на эшелоне, и ещё кучей отсебятины, лёгкая прога, мне как раз подходит…
Я кстати раньше тоже летал так, до подхода к Нарьян-Мару грузило Архангельск, а где-то за 5км до торца со стороны 06 включается Салехард (Зимой как правило сильный туман,метель) а ты по ОСП с минимумом 100*1500 садишь… вот и думай, шлёпать к 3му на 24, или сохнуть на ОСП 06. После этого я создал txt на каждый рейс, там прописан только к примеру Арханегльск и Сыктывкар, вместо метары UUYY ставишь метару ULAM с сайта, километров за 200 до ULAM включится, летишь и радуешся (там кстати тоже бывает весело, зато ближе к делу), саму прогу ессено в режим оффлайн километров за 250-300 (чтобы он UUYY не качал)
Правда вот не знаю у кого приоритет больше будет у Fsmetar или Fsinn, наверное у второго…
Сообщение отредактировано Demоn: 03 September 2009 — 13:50
Предлагаю вместо той сцены поставить мой более реальный афкад с терраином:
Прикрепленные файлы
AF2_ULAM.zip (5.88К)
Количество загрузок:: 16
А насчёт той сцены, просто там вообще не Нарьян-Мар, а фантастика….
Про сектор я понял, я свой афкад делал на основе того, и положение ВПП я не менял… дело в перроне, и РД, тот же вертолётный перрон специально сделан
а в сцене такого вообще нет.
Нам бы заранее тут пересечься, может быть согалсовали бы