Наш МАКС 2009 приглашает.

1 2 3

Просмотр сообщенияfly-max (12 August 2009 — 18:53):

Вся надежда на тебя!… Занимайся!…

Ругаться все могут… делать не многие…

А я свою часть сделал. У меня куплены оба. Не я заведую УУВЖ и просто с чисто человеческих позиций не я должен проявлять трогательную заботу о пайлотах в секторе. Никаких преимуществ в решении вопроса у меня нет, иначе не изводил бы собственное время на пост выше.

Я тайну открою страшную…

У нас тоже нету преимуществ… Беда прям… ))))

Просто мы решаем и так много проблем… Сцены уж давайте как нить сами…

Так (или почти так) переводится анонс на главном сайте VATSIM: http://eslva.ru/airshow/

Для профессионалов.
Мы приглашаем Вас доставить гостей и участников на эйршоу недели. Это будут специальные полеты. Много людей присоединяются для работы и удовольствий в Москве и Жуковском. Но не просто туристы и обычные бизнесмены
buisnessmen?. Главным образом эти пассажиры-профессионалы и любители авиации. Включайте себя — мы уверены! Добро пожаловать на MAKS! Неделя авиации наступает скоро! Дайте специально (??) потому что это — Ваши дни.

Неанглоязычные VATSIM-Европейцы получив автоматом читая это, несколько » растерянности».

Хоть перводчики типа PROMT что ли пользуйте…. :diablo:

Идея супер!

Если у меня получится полетать в симе (я еще просто точно не знаю 🙁 ), то поддержу такой флай-ин траффиком из Англии: BAW875/874 EGLL-UUDD-EGLL на Boeing 767-300ER (реальный рейс). 🙂

Вряд ли будет много иностранцев. Т.к. сцены хорошей нет ни для ДМЕ ни для ШРМ!

Ребят, а страниц сайта РЦ Москвы нету на английском?

Просмотр сообщенияValdis (13 August 2009 — 17:05):

Вряд ли будет много иностранцев. Т.к. сцены хорошей нет ни для ДМЕ ни для ШРМ!

Они есть, но легально их не достать уже. 🙂

Сказать по правде, мне обе сцены не нравятся. 🙂

Москва-Подход-Юг и Москва-Контроль отсидели 4-30..

Контроль обслужил 99 бортов… устали нах ))))

Диспетчерский пункт «ЮГ» )))

1. Работаем на 3 монитора…
Изображение

2. Москва-Подход «ЮГ» и пиво «Невское» (Привед Питер ) )
Изображение

3. Москва-Подход «ЮГ» прокаполся )))
Изображение

4. Завал на мск…. ))))
Изображение

5. Ай б**** метры не знает….
Изображение

6. Мля… мы даже туда смотрели…
Изображение

7. Всем на привод 900… зае… 🙂
Изображение

8. Велком ту зе Москоу падонки ))))
Изображение

Большое спасибо за мероприятие!
К сожалению не успел поблагодарить диспетчера Москва-подхода — сим вылетел как раз в момент освобождения рабочей…, но лучше уж поздно, чем никогда:)

Питерский РЦ тоже подбавил траффика и контроля за 4 часа 36 бортов обслужили.
Всем спасибо за полеты.

Пулково-Круг.

Отлично поконтролили, спасибо Максу за долби сараунд в 20 сантиметрах от меня, трафик был не так чтобы плотный очень, но и не так чтобы свободно ходить сливать топливо в белого 🙂 

Ещё раз прошу прощения за нецензурщину в эфир у Украины 234, во время указания о занятии высоты нам (Спартаку) забили гол, непроизвольно вырвалось 🙂 Порадовало, что все пилоты сегодня были грамотные, исполняли команды чётко.

С Уважением, Москва подход 134,00.

PS SDMсамзнаешькакой, сию, увидимся, и так далее нам с Максом говорить не надо, чревато это, если увидимся.

Просмотр сообщенияHoliday (17 August 2009 — 03:14):

PS SDMсамзнаешькакой, сию, увидимся, и так далее нам с Максом говорить не надо, чревато это, если увидимся.

Ахах, какой http://va-rossiya.ru/flight_table.php ? :sarcastic: (Выберите дату для просмотра списка рейсов: 16-08-2009)
ВА Россия и ВА S7 Virtual вчера отлично полетали, в отличии от других ВА)

Просмотр сообщенияfly-max (16 August 2009 — 23:55):

Диспетчерский пункт «ЮГ» )))

Красавчеги!!! :sarcastic:

Это у кого дома так уютно, убрано, чистенько?

Мужики, молодцы! :clapping:

Очень жалею, что не смог прилететь… 🙁

Просмотр сообщенияHoliday (17 August 2009 — 02:14):

Ещё раз прошу прощения за нецензурщину в эфир у Украины 234, во время указания о занятии высоты нам (Спартаку) забили гол, непроизвольно вырвалось 🙂

:sarcastic:

Респект и уважуха. Спасибо за контроль.

Ребята, спасибо за контроль! Кол-во диспов и пилотов порадовало. Все кул. Давно не летал, больше года.

Как-то спонтанно все вышло. Добрался я до сима, залез в ватсим а тут такое творится! Это я хорошо зашел(с) :0)

Но вот проблема: постоянно сбивался код ответчика, о чем я был неоднократно проинформирован со стороны диспа. Летел на Ту-154М, б/н 85725 кто помнит…
На форуме ПроТу задал этот вопрос — пока никто не знает в чем дело:(

Жаль не успел. Только сегодня приехал. Надеюсь ,что такие флайины будут не редкостью.

Просмотр сообщенияVlad34 (17 August 2009 — 13:39):

Но вот проблема: постоянно сбивался код ответчика, о чем я был неоднократно проинформирован со стороны диспа. Летел на Ту-154М, б/н 85725 кто помнит…
На форуме ПроТу задал этот вопрос — пока никто не знает в чем дело:(

такая проблема у каждого 4го ту-154 в сети… код сбрасывается после нажатия тангетки… лично мне кажется у меня началось после установки самары с ее лучами…

Просмотр сообщенияfly-max (17 August 2009 — 15:09):

такая проблема у каждого 4го ту-154 в сети… код сбрасывается после нажатия тангетки… лично мне кажется у меня началось после установки самары с ее лучами…

У меня Самара с лучами стоит и все нормально…

Ребята! Было супер… Слов нах нет… Нодо чаще… Как всегда лажал (9977), но опыт получил…. СПАСИБО!!!

Короче насчет сбивания ответчика, кому интересно, не надо было включать ТКАС. Чето он как-то сбоит. Я раньше никогда его не включал и все было ок!

Несмотря на то, что сцены Шереметьево и Домодедово легально достать уже негде, иностранцев было довольно много. Вывод напрашивается сам собой. :sarcastic:

Просмотр сообщенияVlad34 (17 August 2009 — 21:35):

Короче насчет сбивания ответчика, кому интересно, не надо было включать ТКАС. Чето он как-то сбоит. Я раньше никогда его не включал и все было ок!

Он тут не прием. Всегда летаю с ним, все ок.

Всем спасибо! Очень даже позитивно слетал Пулково-Краснодар. Про мероприятие забыл, просто планово полетел :-)) Понравилось в МВЗ лететь транзитом: отработал с контролем, с подходом-1, с подходом-2, опять с контролем :sarcastic:. Теперь буду через МВЗ почаще пролетать насковзняк!

1 2 3